封闭箱体抽油机传动装置，是油田采油井上进行抽油的装置，它的机体是立体形的，托轮的中心孔内装入在托轮轴的中心，托轮轴两端固结在机体上顶的支架上，钢丝绳一端固结在配重箱上面的吊耳轴上，钢丝绳的另一端绕过托轮，将另一端与井杆上端以紧固板固结着，配重箱两侧的中心位置的上端和下端设有箱耳，箱耳设有通孔，滚轮轴串过箱耳的通孔和滚动轮的通孔与箱耳固结，滚动轮的顶端与滑道相接触。循环链条悬挂在从动链轮和主动链轮的齿牙上，循环链条是对称装置，配重箱的底部下面设有换向滑道，换向滑道内设有循环轮，循环轮孔内装入循环轴，循环轴两端分别装在循环链条的节圆孔内，于是这个装置比照现有技术可以节能７０％。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种油田采油设备。
技术介绍
目前，现有技术中的油田采油设备，其传动装置多是采用皮带 传动，它的冲程小，皮带传动的缺点是耗能高，工作效率低，特别是曲柄转动 往复抽油机，以配重块进行平衡，在抽油过程中，存在浪费大量电能的缺点。封闭箱体抽油机传动装置，是本专利技术人于2008年1月23日申请的技术专 利，专利号200820010389.8'(此技术专利已授权)的基础上，进一步改进 技术，同时在辽河油田进行长时期的作业实验，实验证明；曲柄转动往复运动 抽油机采用电机是37KW/h。本装置所采用的电机是7.5W/h，在同等采油率的情 况下，本装置可以节省29.5W/h，本技术已通过辽科鉴字(2008)第366号鉴定 和辽经技鉴字第087095号鉴定通过，达到国内领先和世界先进水平。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种减小耗能，冲程长，不漏油和磁控节 能的封闭箱体抽油机传动装置，在装置中，以电磁感应器对钢丝绳进行监控， 当钢丝绳拉断时，抽油机停止抽油，与此同时，电动机自动切断电源，停止转 动。本专利技术所采用的技术方案在封闭箱体抽油机传动装置中，是以托轮、钢 丝绳、紧固板、托轮轴、滑道、机体，从动链轮、配重箱、循环链条、滚动轮、 滚轮轴、箱耳、循环轴、换向滑道、循环轮、主动链轮、传动链轮，上支承轴、 吊耳轴、吊耳、电磁感应器，下支承轴和支承套所组成。托轮是一圆形轮子， 它的中心有一通孔。托轮轴是圆柱形钢体，托轮轴的中间装入在托轮的中心孔 内，托轮可以转动，托轮轴两端固结在机体上顶的支架上。机体是全封闭立体3形箱体结构，它的周围固结着封闭板，封闭板是薄钢板制成。配重箱是立体形 的封闭箱体，配重箱的上端固结着吊耳，吊耳上面设有通孔，吊耳轴装入在吊 耳的通孔内，钢丝绳一端固结在吊耳轴上；钢丝绳绕过托轮顶部，将另一端与 并杆上端以紧固板固结着。配重箱两侧的中间部位的上端和下端固结着箱耳， 箱耳设有通孔，滚轮轴串过箱耳孔和滚动轮孔与箱耳固结，滚动轮的中心设一 通孔，滚动轮在滚轮轴上可以转动。换向滑道固结在配重箱的底部的下面，换 向滑道的水平方向设有上、下滑道板，上、下滑道板两端固结着连板，连板的 上端固结在配重箱的底部，循环轮在上、下滑道板内进行滚动，循环轴的中心 装入在循环轮的中心孔内，循环轮可以转动。滚动轮顶端与滑道相接触，滑道 对应的设置在机体内二侧。在机体内的中上部两侧对称的固结着上支承轴，上 支承轴的端部串套着从动链轮，从动链轮可以在支承轴上进行转动。机体内的 下端附近处两侧对称固结着支承套，下支承轴装入在支承套的中心孔内，下支 承轴串过传动链轮的中心孔和主动链轮的中心孔进行固结，主动链轮和从动链 轮为两侧对称装置。循环链条悬挂在主动链轮和从动链轮的齿牙上进行连接， 当传动链轮旋转时，主动链轮亦进行转动，主动链轮的转动，使循环链条作铅 垂的直线循环运动。于是从动链轮亦作旋转运动。循环链条的节圆孔内装入着 循环轴的端头，循环轴是水平方向装入在循环链条的节圆孔内的；循环链条是 对称设置在机体内的两个对应的恻面。循环轮在循环轴上进行转动，同时循环 轮在换向滑道内进行滚动。由于主动链轮的直径大于从动链轮的直径，当循环 轴运行至主动链轮下部换向半圆弧的过程中，并杆向上运动减慢，与此同时， 抽油的速度减慢，由于油井内的石油受逆止阀的弹簧顶着力的作用，产生石油 液体压縮，当抽油井杆欲运动到上止点时，井杆向上运动减慢，使石油液体压縮的能量均匀的释放出去，即石油液体缓慢的排进输油管道内，达到增加抽油 产量的目的。在机体内的上端固结着电磁感应器，电磁感应器监视着钢丝绳的 运动，当钢丝绳断开时，钢丝绳脱离了电磁感应器的监视与控制，在电磁感应 器示警的同时，关闭电源开关，停止电机转动，即为油田企业节省电能。本装 置的电机轴与联接器进行连接，联接器与减速机的主动轴进行连接，减速机的 从动轴固结着链轮，以链条将传动链轮和链轮连接于一起。由于采用上述方案，利用封闭箱体抽油机传动装置，将它安装在采油井上 进行作业，与其它技术相比的优点是K节能效率高国内同类产品装机容量 是37KW/h，本产品装机容量为7.5KW/h，可节能29.5KW/h。 2、延长使用周期 该装置机器稳定性好，采用砝码式平衡，平衡度达到98%。 3、适用范围广该 装置适用稠油、超稠油开采，提高载荷比，实现高效节能的目的，本装置是全 封闭箱体，可以防尘，防砂、防雨，同时防箱体产生漏油。4、配重箱上设有滚 动轮与滑道相接触，由于滚动轮与滑道的摩擦是滚动摩擦，滚动摩擦与滑动摩 擦，同比之下，可以节省耗能20%以上。5、以电机和减速机以联轴节进行传动， 代替皮带传动方式，可节省能量损失25%以上。而且，维修方便。附图说明图1是封闭箱体抽油机传动装置的主视构造原理图。 图2是图1的A—A剖视构造原理图。具体实施例方式下面参阅图1与图2进行详细说明，在图1和图2中，封 闭箱体抽油机传动装置。是以托轮l、钢丝绳2、紧固板3、托轮轴4、滑道5、 机体6、从动链轮7、配重箱8、循环链条9、滚动轮IO、滚轮轴ll、箱耳12、 循环轴13、换向滑道14、循环轮15、主动链轮16、传动链轮17、上支承轴18、吊耳轴19、吊耳20、电磁感应器21 、下支承轴22和支承套23所组成。托轮(1) 是圆形轮，它的中心设一通孔。托轮轴(4)是圆柱形钢体，托轮轴(4)的中 间装入在托轮(1)的中心孔内，托轮(1)可以转动，托轮轴(4)的两端固结 在机体(6)上顶的支架上。机体(6)是全封闭立体形箱体结构，它的周围固 结着封闭板，封闭板是薄钢板制成。配重箱(8)是立体形的封闭箱体，配重箱 (8)的上端固结着吊耳(20)，吊耳(20)上面设有通孔，吊耳轴(19)装入 在吊耳(20)的通孔内，钢丝绳(2) —端固结在吊耳轴(19)上；钢丝绳(2) 的另一端绕过托轮(1)顶部，将另一端与井杆(24)上端以紧固板(3)固结 着。配重箱(8)两侧的中间部位的上端和下端固结着箱耳(12)，箱耳设有通 孔，滚轮轴(11)串过箱耳(12)孔和滚动轮(10)孔与箱耳(12)固结，滚 动轮(10)的中心设一通孔，滚动轮(10)在滚轮轴(11)上可以转动，滚动 轮(10)的顶端与滑道(5)相接触，滑道(5)对应的设置在机体(6)内的两 侧。换向滑道(14)固结在配重箱(8)的底部下面，换向滑道U4)的水平方 向设有上、下滑道板，上、下滑道板两端固结着连板，连板的上端固结在配重 箱(8)的底部，循环轮(15)在上、下连板内空间进行滚动，循环轴(13)装 入在循环轮U5)的中心孔内，在机体(6)内的中上部两侧对称的固结着上支 承轴(18)，上支承轴(18)的端部串套着从动链轮(7)，机体(6)内下端附 近处两侧对称固结着支承套(23)，下支承轴(22)装入在支承套(23)的中心 孔内，下支承轴(22)串过传动链轮(17)、主动链轮(16)的中心孔内进行固 结。循环链条(9)悬挂在主动链轮(16)和从动链轮(7)的齿牙上进行连接， 循环链条(9)的节圆孔内装入着循环轴(13)的端头，循环轴(13)是水平方 向装入在循环链条(9)的节圆孔内；循环链条(9)是对称设置在机体(6)内的两个对应的侧面。主动链轮(16)的直本文档来自技高网...
【技术保护点】
封闭箱体抽油机传动装置，其特征是：该装置的机体（６）是全封闭立体形箱体结构，在机体（６）内部设有滑道（５），配重箱（８）位于滑道（５）内，配重箱（８）上部设有吊耳（２０）及吊耳轴（１９），吊耳轴（１９）固结钢丝绳（２）的一端，钢丝绳（２）绕过托轮（１）的顶端与井杆（２４）以紧固板（３）固结着，本装置传动机构：电机（３０）连接减速机（２９），减速机（２９）通过链条连接传动链轮（１７）和主动链轮（１６），主动链轮（１６）和从动链轮（７）以循环链条（９）连接，主动链轮（１６）和从动链轮（７）为两侧对称装置，两侧对称装置的循环链条（９）之间设有循环轴（１３），循环轴（１３）位于换向滑道（１４）内，换向滑道（１４）与配重箱（８）下部固结。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董少明，
申请(专利权)人：董少明，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]
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