一种动力助力装置，其特征在于：所述动力助力装置为安装在动力机构中的一端设置有负重的一个或多个偏心连杆。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动力助力机构。
技术介绍
目前，中国的一大问题就在于，能源的消耗速度在加快，而能源储备则不足。有专家测算出我国国内能源的缺口量在21世纪初期将超过1亿吨标准煤，2030年约为2.5亿吨标准煤，到2050年约为4.6亿吨标准煤。除煤炭资源尚能满足21世纪的需求外，如果不考虑进口，石油、天然气和铀矿资源只能维持到2010年的能源消费增长。中国的能源缺口在逐年增大，进口依存度将逐步扩大，我们首先应承认这是一个不争的事实，也是未来我国能源安全的最主要问题。中国能源危机的本质并不在于供应增长不快，而在于需求太高，需求太高则是消耗太高、能源消耗效率极低。针对所面对的能源危机，大力节能、提高能源利用的经济效益，是我国解决能源安全问题的突破口。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题就在于克服现有能源消耗效率极低的缺陷，提供一种动力助力机构，它通过负重连杆，增加动力主轴的动力，达到提高能源消耗效率的目的。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案本技术动力助力装置，所述动力助力装置为安装在动力机构中的一端设置有负重的一个或多个偏心连杆。本技术所述连杆设置有轴承，所述连杆通过轴承套装在动力主轴上。本技术所述连杆设置有轴承，所述连杆通过轴承套装在动力摇臂上，所述动力摇臂为之字形折臂，动力摇臂的另一臂端和动力主轴连接。本技术所述连杆设置有两个轴承，动力主轴通过动力传动机构同步连接2个运动机构，所述运动机构主轴上分别连接一个动力摇臂，所述动力摇臂分别通过安装在连杆上的轴承和连杆连接。本技术所述连杆设置有多个轴承，动力主轴通过动力传动机构同步连接多个运动机构，所述运动机构主轴上分别连接一个动力摇臂，所述动力摇臂分别通过安装在连杆上的轴承和连杆连接。本技术结构简单，它巧妙地应用偏心负重连杆负重块的重力作用增加了动力主轴的动力，达到节约能源的目的。附图说明图1为本技术实施例1所述结构示意图。图2为本技术实施例2所述结构示意图。图3为本技术实施例3所述结构示意图。具体实施方式实施例1如图1所示，本技术所述动力助力装置为安装在动力机构中的一端设置有负重2的偏心连杆1。所述连杆设置有轴承3，所述连杆通过轴承套装在动力主轴4上。实施例2如图2所示，本技术所述动力助力装置为安装在动力机构中的一端设置有负重2的偏心连杆1。所述连杆设置有轴承3，所述连杆通过轴承套装在动力摇臂5上，所述动力摇臂为之字形折臂，动力摇臂的另一臂端和动力主轴4连接。实施例3如图3所示，本技术所述动力助力装置为安装在动力机构中的一端设置有负重2的偏心连杆1，所述连杆设置有两个轴承3，动力主轴4通过动力传动机构同步连接2个运动机构6，所述运动机构主轴上分别连接一个动力摇臂5，所述动力摇臂分别通过安装在连杆上的轴承和连杆连接。为了增加助力，可以在上述实施例的动力机构中安装多个负重连杆。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下得出的其他任何与本技术相同或相近似的产品，均落在本技术的保护范围之内。权利要求1.一种动力助力装置，其特征在于所述动力助力装置为安装在动力机构中的一端设置有负重的一个或多个偏心连杆。2.如权利要求1所述的动力助力装置，其特征在于所述连杆设置有轴承，所述连杆通过轴承套装在动力主轴上。3.如权利要求1所述的动力助力装置，其特征在于所述连杆设置有轴承，所述连杆通过轴承套装在动力摇臂上，所述动力摇臂为之字形折臂，动力摇臂的另一臂端和动力主轴连接。4.如权利要求1所述的动力助力装置，其特征在于所述连杆设置有两个轴承，动力主轴通过动力传动机构同步连接2个运动机构，所述运动机构主轴上分别连接一个动力摇臂，所述动力摇臂分别通过安装在连杆上的轴承和连杆连接。5.如权利要求1所述的动力助力装置，其特征在于所述连杆设置有多个轴承，动力主轴通过动力传动机构同步连接多个运动机构，所述运动机构主轴上分别连接一个动力摇臂，所述动力摇臂分别通过安装在连杆上的轴承和连杆连接。专利摘要本技术公开了一种动力助力装置，所述动力助力装置为安装在动力机构中的一端设置有负重的偏心连杆。本技术结构简单，它巧妙地应用偏心负重连杆负重块的重力作用增加了动力主轴的动力，达到节约能源的目的。文档编号F16H21/00GK2869447SQ20052014258公开日2007年2月14日 申请日期2005年12月7日 优先权日2005年12月7日专利技术者郝明华 申请人:郝明华本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝明华，
申请(专利权)人：郝明华，
类型：实用新型
国别省市：
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