发动机参数采样与控制方法技术

本公开提供了“发动机参数采样与控制方法”。提供了一种用于操作车辆动力装置的流体输送系统的方法。所述方法包括：对所述流体输送系统的进气道喷射部分中的流体压力进行采样；基于所述流体压力确定位于直接喷射泵上游的隔离阀是否劣化，其中所述隔离阀将所述进气道喷射部分与直接喷射部分分开；以及当确定所述隔离阀劣化时，指示所述隔离阀的所述劣化。

Sampling and control method of engine parameters

【技术实现步骤摘要】
发动机参数采样与控制方法
本公开涉及一种用于由控制系统采样的车辆动力装置相关的操作参数的控制系统。
技术介绍
车辆动力装置系统，包括发动机及其相关的流体输送系统，已采用各种诊断技术来确定是否存在部件劣化。作为一个示例，某些诊断程序具体地针对喷射器功能。Cinpinski等人的美国专利7,980,120B2公开了一种系统，所述系统在泵关闭且喷射器启动时监测导轨压力，以确定喷射器是否劣化。专利技术人已经认识到US7,980,120中提出的诊断方法的若干缺点。例如，诊断程序需要关闭泵，从而影响系统在诊断程序期间以所需压力继续运行的能力。其他系统利用多个输送系统的组合，例如直接和进气道喷射到发动机。这些组合式系统允许更大的喷射适应性，从而使发动机能够实现减少的排放并提高效率。在这些系统中，隔离阀可用于将系统的进气道喷射侧与直接喷射侧分开。隔离阀可用于抑制由直接喷射泵产生的压力脉冲，以减少泵对系统的影响。然而，隔离阀可能劣化(例如，常开故障)，从而影响阀门抑制系统中的压力脉冲的能力。因此，进气道喷射器提供可重复喷射的能力可以减小，并且流体输送系统中的噪声、振动和粗糙性(NVH)也可以增加。
技术实现思路
为了克服至少一些上述问题，提供了一种用于操作流体输送系统的方法。所述方法包括：对流体输送系统的进气道喷射部分中的压力进行采样；基于压力确定位于第一泵上游的隔离阀是否劣化，其中隔离阀将进气道喷射部分与直接喷射部分分开；以及当确定隔离阀劣化时，指示隔离阀的劣化。以这种方式，可以准确地诊断并指示劣化的隔离阀。因此，可以执行减轻行动和/或修理以减少劣化的隔离阀的不希望的影响。在一个示例中，可以在维修发动机期间采取减轻行动。在其他示例中，响应于指示劣化的隔离阀，可以在车辆上实施减轻行动。例如，响应于确定隔离阀劣化，流体输送系统可以转换到进气道喷射模式或直接喷射模式。应当理解，提供以上
技术实现思路
部分是为了以简化的形式介绍将在具体实施方式部分中进一步描述的一系列概念。这并不意味着识别所要求保护的主题的关键或必要特征，所要求保护的主题的范围由接在具体实施方式之后的权利要求唯一地限定。此外，要求保护的主题并不限于解决以上或本公开的任何部分中指出的任何缺点的实现方式。附图说明图1示出了具有内燃发动机和流体输送系统的车辆的示意图。图2示出了用于流体输送系统中的隔离阀的诊断方法。图3示出了更详细的隔离阀诊断方法。图4示出了描绘流体输送系统中的隔离阀的诊断程序的曲线图。图5示出了用于流体喷射器的诊断方法。具体实施方式本说明书涉及车辆动力装置系统，并且具体地涉及流体输送系统诊断程序。诊断程序包括对组合式进气道和直接喷射流体输送系统的进气道侧的压力进行采样。采样的进气道导轨压力用于确定将流体输送系统的进气道侧与流体输送系统的直接喷射侧分开的隔离阀是否劣化。例如，如果进气道导轨压力的幅度超过阈值，则诊断为隔离阀劣化(例如，故障)并且不减少(例如，抑制)从直接喷射泵行进到系统的进气道侧的压力脉冲。诊断劣化的隔离阀可以包括经由指示器(例如，警告灯)向车辆技术人员或驾驶员警告问题。因此，指示器可以促使驾驶员或技术人员实施流体输送系统修理(例如，更换隔离阀)。此外，当使用进气道导轨幅度来诊断隔离阀时，与(例如)需要关闭泵的先前流体输送系统诊断策略相比，可以在更宽范围的操作条件下执行诊断程序。在一些示例中，在可以修复流体输送系统之前，可以响应于阀门劣化诊断采取动作以减轻由劣化引起的问题。这些问题包括将压力脉冲发送到系统的进气道侧，这降低了(例如，防止)可重复进气道喷射的可能性以及引起增加的噪声、振动和粗糙性(NVH)。在一个示例中，减轻行动可以包括转换到进气道喷射模式，其中直接喷射器关闭；转换到直接喷射模式，其中进气道喷射器关闭；或者减小流体泵的输出。以这种方式，降低了流体输送系统劣化的可能性，从而增加了系统的寿命。图1示出了具有设计有进气道和直接喷射器的流体输送系统的内燃发动机的示意图。图2示出了用于流体输送系统中的隔离阀的诊断方法。图3示出了用于诊断流体输送系统中的隔离阀的更详细的方法。图4示出了用于流体输送系统中的隔离阀的诊断方法的图形描绘。图5示出了用于流体喷射器的诊断程序。图1示出了包括车辆动力装置101的车辆100的示意图，所述车辆动力装置101可包括内燃发动机102和相应的系统。尽管图1提供了各种车辆和发动机部件、系统等的示意图，但是应当理解，至少一些部件与图1所示的部件相比可具有不同的空间位置和更大的结构复杂性。图1中还描绘了向气缸106提供进气的进气系统104。应当理解，气缸可包括燃烧室。活塞132定位在气缸106中。活塞132经由活塞杆136和/或其他合适的机械部件联接到曲轴134。应当理解，曲轴134可以联接到变速器，所述变速器向驱动轮提供动力。尽管图1描绘了具有一个气缸的发动机102，但在其他示例中，发动机102可以具有另外的气缸。例如，发动机102可包括可成组设置的多个气缸。在发动机运行期间，气缸106通常经历四冲程循环，包括进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程和排气冲程。在进气冲程期间，一般地，排气门关闭并且进气门打开。空气经由相应的进气导管被引入燃烧室中，并且活塞移动到燃烧室的底部，以便增加燃烧室内的容积。本领域技术人员通常将活塞靠近燃烧室底部并在其冲程的终点(例如，当燃烧室处于其最大容积时)的位置称为下止点(BDC)。在压缩冲程期间，进气门和排气门关闭。活塞朝向气缸盖移动，以便压缩燃烧室中的空气。本领域技术人员通常将活塞在其冲程的终点并且最接近气缸盖的点(例如，当燃烧室处于其最小容积时)称为上止点(TDC)。在本文称为喷射的过程中，燃料被引入燃烧室。在本文称为点火的过程中，燃烧室中的喷射燃料经由来自点火装置的火花点燃，从而造成燃烧。然而，在其他示例中，可使用压缩来点燃燃烧室中的空气燃料混合物。在膨胀冲程中，膨胀的气体将活塞推回到BDC。曲轴将这种活塞运动转换成旋转轴的旋转扭矩。在排气冲程期间，在传统设计中，排气门打开以将残余的燃烧空气-燃料混合物释放到相应的排气通道，并且活塞返回到TDC。进气系统104包括进气导管108和联接到进气导管的节气门110。节气门110被配置成调节提供给气缸106的气流量。例如，节气门110可包括可旋转的板，其改变通过其中的进气的流量率。在所描绘的示例中，节气门110将空气供应到进气导管112(例如，进气歧管)。进而，进气导管112将空气引导到进气门114。进气门114打开和关闭以允许进气气流在期望的时间段进入气缸106。此外，在其他示例中，例如在多缸发动机中，额外的进气流道可以从进气导管112分支并将进气供给到其他进气门。应当理解，进气导管112和进气门114包括在进气系统104中。而且，图1所示的发动机包括一个进气门和一个排气门。然而，在其他示例中，气缸106可包括两个或更多个进气门和/或排气门。如图1所示，被配置成管理来自气缸106的排气的排气系统116也包括在车辆100中。排气系统116包括排气门118，其被设计成打开和关闭以允许和禁止排气从气缸流动到下游部件。例如，排气门可以包括提升阀，所述提升阀具有阀杆和阀头，所述阀头在关闭位置中安置在气缸入口上并密封气缸入口。排气系统116还包括排放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于操作车辆动力装置中的流体输送系统的方法，其包括：对所述输送系统的进气道喷射部分中的流体压力进行采样；基于所述流体压力确定位于第一泵上游的隔离阀是否劣化，其中所述隔离阀将所述进气道喷射部分与直接喷射部分分开；以及响应于所述确定指示隔离阀劣化。

【技术特征摘要】
2018.03.26 US 15/936,0571.一种用于操作车辆动力装置中的流体输送系统的方法，其包括：对所述输送系统的进气道喷射部分中的流体压力进行采样；基于所述流体压力确定位于第一泵上游的隔离阀是否劣化，其中所述隔离阀将所述进气道喷射部分与直接喷射部分分开；以及响应于所述确定指示隔离阀劣化。2.如权利要求1所述的方法，其中确定所述隔离阀是否劣化包括确定所述流体压力的廓形的幅度是否超过阈值。3.如权利要求1所述的方法，其还包括响应于所述确定隔离阀劣化而转换到直接喷射模式，在所述直接喷射模式中禁用第二喷射器。4.如权利要求1所述的方法，其还包括响应于所述确定隔离阀劣化而转换到进气道喷射模式，在所述进气道喷射模式中禁用所述第一泵。5.如权利要求1所述的方法，其还包括响应于所述确定隔离阀劣化，减小位于所述隔离阀下游的所述第一泵的输出。6.如权利要求1所述的方法，其中所述隔离阀包括与止回阀并联流体连通的泄漏孔。7.如权利要求1所述的方法，其中对所述流体压力进行所述采样发生在导管中，所述导管与所述进气道喷射部分中的进气道导轨直接流体连通。8.如权利要求1所述的方法，其中对所述对流体压力进行采样发生在所述流体输送系统的所述进气道喷射部分中的进气道导轨中。9.如权利要求1所述的方法，其中基于致动所述第一泵的多个凸角来确定所述流体压力采样的持续时间。10.一种车辆动力装置中的流体输送系统，其包括：第一泵，所述第一泵与第二泵流体连通，所述第二泵包括进...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·乌里奇，罗斯·普西福尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US