【技术实现步骤摘要】
独立气动导向气垫悬浮轨道列车
轨道车辆、高速列车、悬浮列车。
技术介绍
随着社会的进步，原有的货运、客运轨道列车技术需要进行升级，以满足新的货运、客运需求，同时鉴于能源危机和环境保护，也需要新的技术来达到节能减排的目的。现有轮轨式高速列车，很难实现时速500公里的营运，而磁悬浮高速列车，综合工程造价太过昂贵。关于气垫悬浮原理的应用，在气垫悬浮运输系统、气垫船等领域已有应用，而且效果不错。本人先前已提出几种气垫悬浮轨道列车的技术专利技术，可从中华人民共和国知识产权局检索以供参考。线性磁力缓速器，本人先前提出的技术专利技术，用于取代电磁轨道制动装置和线性电磁涡流制动器。
技术实现思路
本专利技术提出了一种新的轨道运载工具——独立气动导向气垫悬浮轨道列车，无论从列车本身还是从轨道建设上来说，其造价都很经济。独立气动导向气垫悬浮轨道列车的导向气室和悬浮气室分别独立工作，便于控制，使整车行驶的综合性能更加稳定可靠。附图说明图1所示为独立气动导向气垫悬浮轨道列车的一种方案示意图，悬浮气室位于车体底部，导向气室位于车体侧面，线性电机的初级或次级既可置于车体侧面又可置于车体底部。图2...
【技术保护点】
1.独立气动导向气垫悬浮轨道列车的技术方案——其特征是利用高压空气作为气垫使其产生悬浮效果，并利用独立的气室形成气垫来导向，其导向气室和悬浮气室分别独立工作，包含以下关键部分：车体悬浮气垫生成系统、线性电机驱动系统、导向气垫生成系统、车体支承组件和车体，当线性电机驱动系统置于车体侧面时，由于磁力耦合的特性使其起到导向的作用，此时线性电机可兼起辅助导向的作用。
【技术特征摘要】
1.独立气动导向气垫悬浮轨道列车的技术方案——其特征是利用高压空气作为气垫使其产生悬浮效果，并利用独立的气室形成气垫来导向，其导向气室和悬浮气室分别独立工作，包含以下关键部分：车体悬浮气垫生成系统、线性电机驱动系统、导向气垫生成系统、车体支承组件和车体，当线性电机驱动系统置于车体侧面时，由于磁力耦合的特性使其起到导向的作用，此时线性电机可兼起辅助导向的作用。2.根据权利要求1所述的独立气动导向气垫悬浮轨道列车，其特征是使用车体悬浮气垫生成系统，车体悬浮气垫生成系统包含悬浮气室、高压空气生成系统，悬浮气室中的高压气体外溢，形成一层气体薄膜将车体托起，使独立气动导向气垫悬浮轨道列车呈现悬浮效果，悬浮气室可以是由裙板、滑轨、滑橇、车体壁面和轨道面等组成的立体空间，也可以设计独立的悬浮气室，高压空气生成系统可以由风机和流道组成，由风机生成高压空气，高压空气生成系统也可以采用空气压缩机来生成高压气体，独立气动导向气垫悬浮轨道列车可以实现零速悬浮，在其高速行驶时，通过合理设计流道，可以有效利用独立气动导向气垫悬浮轨道列车迎面而来的高速气流。3.根据权利要求1所述的独立气动导向气垫悬浮轨道列车，其特征是使用导向气垫生成系统，导向气垫生成系统包含导向气室、高压空气生成系统，导向气室中的高压气体外溢，形成一层气体薄膜将车体壁面与轨道壁面隔离，使独立气动导向气垫悬浮轨道列车得以有效导向，导向气室可以是由裙板、车体壁面和轨道壁面等组成的立体空间，也可以设计独立的导向气室，高压空气生成系统可以由风机和流道组成，由风机生成高压空气，高压空气生成系统也可以采用空气压缩机来生成高压气体，独立气动导向气垫悬浮轨道列车在高速行驶时，通过合理设计流道，可以有...
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