【技术实现步骤摘要】
一种轨道车用可曲线收放双向作业小车
本专利技术涉及一种轨道车用可曲线收放双向作业小车。属于工程设备
技术介绍
铁路工程养护车辆根据不同的养护需求(如钢轨探伤、道床吸污、钢轨打磨、钢轨铣削、道床出沙、道床除雪等)需求不同的作业装置，这些作业装置都需要安装在一个独立、可方便操作且运动灵活的作业小车上，通过作业小车可实现作业装置与钢轨的定位及沿钢轨运动，从而完成相应的功能要求。目前大多数工程养护机械作业小车任然采用前后各一根牵引杆单向牵引，当工作小车位于曲线路段时，由于钢轨在曲线上外轨有超高，且作业车车架相对于钢轨曲线有偏移，导致工作小车在曲线路线上不能进行收放，只能到直线路线上进行收放，从而影响作业效率。请号为201710222717.4的中国专利技术专利公开了一种可曲线收放的双向小车，该小车安装在移动作业的铁路工程养护车辆上，其包括小车车轮和轮轴、小车框架平台、升降油缸、双向Z型可伸缩牵引机构、对中油缸、导向装置。所述升降油缸、导向装置与铁路工程养护车辆的车架相连，一般安装在车架下方。所述双向Z型可伸缩牵引机构的安装座固定在铁路工程养护车辆车架上，可实现牵...
【技术保护点】
1.一种轨道车用可曲线收放双向作业小车，其包括小车框架(5)，该小车框架(5)前后共设置四根车轴(2)，该四根车轴(2)连接四个小车车轮(3)，小车框架(5)四个角的上方装有四个升降油缸(4)，小车框架(5)的边缘上部的铁路工程养护车辆上还装有四个升降导向板(7)，该升降导向板(7)的内侧面位于小车框架(5)的边框内侧，其特征在于：该升降导向板(7)与小车框架(5)之间连接小车横移摆动油缸(1)，该小车横移摆动油缸(1)一端连接至升降导向板(7)下方的小车横移摆动油缸活塞杆座(25)，小车横移摆动油缸(1)另一端连接至小车框架(5)上的小车横移摆动油缸座(11)，小车框架(...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车用可曲线收放双向作业小车，其包括小车框架(5)，该小车框架(5)前后共设置四根车轴(2)，该四根车轴(2)连接四个小车车轮(3)，小车框架(5)四个角的上方装有四个升降油缸(4)，小车框架(5)的边缘上部的铁路工程养护车辆上还装有四个升降导向板(7)，该升降导向板(7)的内侧面位于小车框架(5)的边框内侧，其特征在于：该升降导向板(7)与小车框架(5)之间连接小车横移摆动油缸(1)，该小车横移摆动油缸(1)一端连接至升降导向板(7)下方的小车横移摆动油缸活塞杆座(25)，小车横移摆动油缸(1)另一端连接至小车框架(5)上的小车横移摆动油缸座(11)，小车框架(5)纵向前后方分别连接牵引杆(6)的一端，该牵引杆(6)的另一端连接至铁路工程养护车辆上。2.如权利要求1所述的轨道车用可曲线收放双向作业小车，其特征在于：小车框架(5)纵向前后两端中部装有两个油缸座(11)，便于将两个小车横移摆动油缸(1)连接于小车框架(5)和升降导向板(7)之间。3.如权利要求1或2所述的轨道车用可曲线收放双向作业小车，其特征在于：升降导向板(7)分别位于小车框架(5)边缘的四个角内侧，升降导向板(7)横向内侧为竖直平面，升降导向板(7)横向外侧轮廓包括底部的斜面I，该斜面I上方通过竖直平面I连接斜面II，该斜面II上方连接竖直平面II。4.如权利要求3所述的轨道车用可曲线收放双向作业小车，其特征在于：斜面II的上端位于升降导向板(7)在竖直方向的中线上，斜面II与竖直方向的夹角大于斜面I与竖直方向的夹角。5.如权利要求1所述的轨道车用可曲线收放双向作业小车，其特征在于：升降导向...
【专利技术属性】
技术研发人员：施军，袁胜万，赵强，于骐玮，
申请(专利权)人：中国铁建高新装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：云南,53
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