轮胎制造技术

本发明专利技术提供轮胎，能够兼顾干燥路面上的操纵稳定性能和雪上性能。轮胎(1)具有胎面部(2)。胎面部(2)具有被沿轮胎周向延伸的第1边缘(3)和沿轮胎周向延伸的第2边缘(4)划分出的陆部(5)。在陆部(5)设置有第1横槽(6)、第2横槽(7)以及第1刀槽(8)，该第1横槽(6)从第1边缘(3)延伸，在陆部(5)内终止，该第2横槽(7)从第2边缘(4)延伸，在陆部(5)内终止。第1刀槽(8)从在第2边缘(4)开口的第1端(8a)向第1边缘(3)侧延伸，并且在陆部(5)内改变方向而延伸至第2端(8b)，该第2端(8b)在第2边缘(4)的与第1端(8a)不同的位置处开口。

【技术实现步骤摘要】
轮胎
本专利技术涉及能够兼顾干燥路面上的操纵稳定性能和雪上性能的轮胎。
技术介绍
以往，公知有提高了雪上路面上的操纵稳定性能(以下，称作“雪上性能”。)的轮胎。例如，在下述专利文献1的轮胎中，在被沿轮胎周向连续延伸的主槽划分出的陆部上设置有沿该主槽延伸并在陆部内终止的多个胎纹槽和多个刀槽，从而提高雪上性能。专利文献1：日本特开2016-203703号公报但是，专利文献1的轮胎设置有多个横穿陆部的刀槽，因此使陆部的刚性降低，干燥路面上的操纵稳定性能方面存在改善的余地。
技术实现思路
本专利技术就是鉴于以上那样的情况而提出的，其主要目的在于，提供能够兼顾干燥路面上的操纵稳定性能和雪上性能的轮胎。本专利技术是轮胎，其具有胎面部，其特征在于，所述胎面部具有被沿轮胎周向延伸的第1边缘和沿轮胎周向延伸的第2边缘划分出的陆部，在所述陆部设置有第1横槽、第2横槽以及第1刀槽，该第1横槽从所述第1边缘延伸，并在所述陆部内终止，该第2横槽从所述第2边缘延伸，并在所述陆部内终止，所述第1刀槽从在所述第2边缘开口的第1端向所述第1边缘侧延伸，并且在所述陆部内改变方向而延伸至第2端，该第2端在所述第2边缘的与所述第1端不同的位置处开口。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述第1横槽与所述第2横槽在轮胎周向上交替设置。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述第1刀槽在轮胎周向上设置于所述第1横槽与所述第2横槽之间。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述第1刀槽的轮胎轴向长度为所述陆部的宽度的50％以上。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述第1刀槽包含：第1刀槽要素，其从所述第1端延伸；第2刀槽要素，其从所述第2端延伸；以及第3刀槽要素，其相对于轮胎周向的角度小于所述第1刀槽要素和所述第2刀槽要素相对于轮胎周向的角度。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述第3刀槽要素的轮胎周向长度小于所述第1刀槽要素的轮胎轴向长度和所述第2刀槽要素的轮胎轴向长度。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述第1刀槽要素与所述第2刀槽要素平行地延伸。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述第3刀槽要素将所述第1刀槽要素的不同于所述第1端的端部和所述第2刀槽要素的不同于所述第2端的端部相连。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述第1刀槽要素的轮胎轴向长度小于所述第2刀槽要素的轮胎轴向长度。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述第2横槽的轮胎轴向长度小于所述第1横槽的轮胎轴向长度。在本专利技术的轮胎中，优选为，在所述陆部设置有将所述第1横槽与所述第2边缘相连的第2刀槽。在本专利技术的轮胎中，优选为，在所述陆部设置有将所述第2横槽与所述第1边缘相连的第3刀槽。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述陆部是设置在轮胎赤道与胎面端之间的中间陆部，所述第1边缘位于轮胎赤道侧。在本专利技术的轮胎中，优选为，所述胎面部被指定了向车辆安装的方向，在该轮胎安装于车辆时，所述中间陆部位于车辆外侧。在本专利技术的轮胎中，在陆部设置有第1横槽、第2横槽以及第1刀槽，该第1横槽从第1边缘延伸，并在陆部内终止，该第2横槽从第2边缘延伸，并在所述陆部内终止。在积雪路面行驶时，这样的陆部在第1横槽和第2横槽中形成雪柱，通过剪切该雪柱，从而能够使轮胎的雪上性能提高。另外，该陆部未设置横穿陆部的横槽，因此提高了陆部的刚性，从而提高了轮胎的操纵稳定性能。另外，第1刀槽能够利用该第1刀槽边缘效果进一步提高轮胎的雪上性能。在本专利技术的轮胎中，第1刀槽从在第2边缘开口的第1端向第1边缘侧延伸，并且在陆部内改变方向而延伸至第2端，该第2端在所述第2边缘的与所述第1端不同的位置处开口。这样的第1刀槽没有横穿陆部，因此维持了陆部的较高的刚性，从而能够提高干燥路面行驶时的轮胎的操纵稳定性能。附图说明图1是本专利技术的一个实施方式的轮胎的胎面部的展开图。图2是陆部(外侧中间陆部)的放大图。图3是胎冠陆部的放大图。图4是内侧中间陆部的放大图。标号说明1：轮胎；2：胎面部；3：第1边缘；4：第2边缘；5：陆部；6：第1横槽；7：第2横槽；8：第1刀槽；8a：第1端；8b：第2端。具体实施方式以下，根据附图，对本专利技术的一个实施方式进行说明。图1是本专利技术的一个实施方式的轮胎1的胎面部2的展开图。本实施方式的轮胎1例如能够使用于乘用车用或重载用的充气轮胎以及不在轮胎的内部填充被加压的空气的非充气式轮胎等各种轮胎。本实施方式的轮胎1例如适合作为乘用车用的充气轮胎而使用。如图1所示，本实施方式的轮胎1具有在行驶时与路面接地的胎面部2。胎面部2优选为具有被沿着轮胎周向延伸的第1边缘3和沿着轮胎周向延伸的第2边缘4划分出的陆部5。图2是陆部5的放大图。如图2所示，在本实施方式的陆部5设置有第1横槽6、第2横槽7以及第1刀槽8，该第1横槽6从第1边缘3延伸并在陆部5内终止，该第2横槽7从第2边缘4延伸，并在陆部5内终止。在雪上路面行驶时，这样的陆部5的第1横槽6和第2横槽7中形成雪柱，通过剪切该雪柱，从而使轮胎1的雪上性能提高。另外，该陆部5没有设置横穿陆部5的横槽，因此使陆部5的刚性提高，从而使轮胎1的操纵稳定性能提高。另外，第1刀槽8利用该第1刀槽8的边缘效果，能够进一步提高轮胎1的雪上性能。第1刀槽8从在第2边缘4开口的第1端8a向第1边缘3侧延伸，并且在陆部5内改变方向而延伸至第2端8b，该第2端8b在第2边缘4的与第1端8a不同的位置开口。这样的第1刀槽8没有横穿陆部5，因此维持了陆部5的较高的刚性，从而能够使干燥路面行驶时的轮胎1的操纵稳定性能提高。第1横槽6与第2横槽7例如在轮胎周向上交替设置。第2横槽7的轮胎轴向长度L2优选为小于第1横槽6的轮胎轴向长度L1。具有这样的第1横槽6和第2横槽7的陆部5使轮胎轴向内侧的雪柱剪切性提高，从而使轮胎1的雪上性能提高，并且使轮胎轴向外侧的刚性提高，从而使轮胎1的操纵稳定性能提高。在本说明书中，在没有特别说明的情况下，轮胎1的各部的尺寸等是在标准状态下测定的值。这里，“标准状态”是指在是充气轮胎的情况下，将轮胎1组装到标准轮辋且调整为标准内压的无负载的状态。“标准轮辋”是指在包含轮胎1所依据的标准在内的标准体系中，该标准按每一轮胎所规定的轮辋，例如如果是JATMA，则为“标准轮辋”，如果是TRA，则为“设计轮辋(DesignRim)”，如果是ETRTO，则为“测量轮辋(MeasuringRim)”。“标准内压”是指在包含轮胎1所依据的标准在内的标准体系中，各标准按每一轮胎所规定的空气压力，如果是JATMA，则为“最高空气压力”、如果是TRA，则为表“TIRELOADLIMITSATVARIOUSCOLDINFLATIONPRESSURES”所记载的最大值，如果是ETRTO，则为“充气压力(INFLATIONPRESSURE)”。本实施方式的第1横槽6的轮胎轴向长度L1与第2横槽7的轮胎轴向长度L2之和(L1+L2)小于陆部5的宽度W1。这样的第1横槽6和第2横槽7不会使陆部5的刚性过度降低，从而维持了轮胎1的较高的操纵稳定性能。在陆部5上优选设置有使第1横槽6与第2边缘4相连的第2刀槽9。另外，在陆部5上优选设置有使第2横槽7与第1边缘3相连的第3刀槽10。这样的第2刀槽9和第3刀槽10维持了陆部5的较高的刚性，并且利用该第2刀槽9和该第3刀槽10的边缘效果能够提高轮胎1的雪上性能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎，其具有胎面部，其中，所述胎面部具有被沿轮胎周向延伸的第1边缘和沿轮胎周向延伸的第2边缘划分出的陆部，在所述陆部设置有第1横槽、第2横槽以及第1刀槽，该第1横槽从所述第1边缘延伸，并在所述陆部内终止，该第2横槽从所述第2边缘延伸，并在所述陆部内终止，所述第1刀槽从在所述第2边缘开口的第1端向所述第1边缘侧延伸，并且在所述陆部内改变方向而延伸至第2端，该第2端在所述第2边缘的与所述第1端不同的位置处开口。

【技术特征摘要】
2018.04.10 JP 2018-0755991.一种轮胎，其具有胎面部，其中，所述胎面部具有被沿轮胎周向延伸的第1边缘和沿轮胎周向延伸的第2边缘划分出的陆部，在所述陆部设置有第1横槽、第2横槽以及第1刀槽，该第1横槽从所述第1边缘延伸，并在所述陆部内终止，该第2横槽从所述第2边缘延伸，并在所述陆部内终止，所述第1刀槽从在所述第2边缘开口的第1端向所述第1边缘侧延伸，并且在所述陆部内改变方向而延伸至第2端，该第2端在所述第2边缘的与所述第1端不同的位置处开口。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，所述第1横槽与所述第2横槽在轮胎周向上交替设置。3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其中，所述第1刀槽在轮胎周向上设置于所述第1横槽与所述第2横槽之间。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的轮胎，其中，所述第1刀槽的轮胎轴向长度为所述陆部的宽度的50％以上。5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的轮胎，其中，所述第1刀槽包含：第1刀槽要素，其从所述第1端延伸；第2刀槽要素，其从所述第2端延伸；以及第3刀槽要素，其相对于轮胎周向的角度小于所述第1刀槽要素和所述第2刀槽要素相对于轮胎周向的角度。6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：山冈宏，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP