多拐曲柄内啮合行星传动机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种惯性力和惯性力矩完全平衡的多拐曲柄内啮合行星传动机构，其特征在于：高速轴齿轮１同时与两个中介轮２啮合，中介轮２分别与端齿轮３啮合，它们位于机构前段；两根曲柄轴６上，各设有呈中心反对称几何形状的四段（或六段）等偏心曲柄，此两根曲柄轴６与四只（或六只）环片４在空间组成四个（或六个）平行曲柄连杆机构，它们按顺序作行星运动，其优点是高可靠性、高精确度、低噪音。单级ｉ↓［ｍａｘ］＝８０～１５０，η＝９２～９８％。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属机械学科行星传动
根据国际专利分类表IPC5规定，可归纳于F16H1/00或F16H21/00的分类位置。本申请的
技术介绍
，是机械学科的基础理论——“平面连杆机构”和“内啮合行星轮系”这二个学术课题。行星传动，是动力机与执行机构的中介体机构。它的性能优越，正在许多领域，特别是大减速比传动中，取代常规的齿轮、蜗轮等传统方式，发展前景远大。但行星传动技术，尚待完善。长期来看到存在以下课题1.运转时所产生的惯性力和惯性力矩，动不平衡，难以高速工作；2.系杆拐臂轴承位于心脏部位，受力很大，寿命不长；3.W输出机构不理想，很多机型采用悬臂梁格局，经常损坏；4.多数机型结构复杂，特别是摆线针轮传动，周圈有许多孔、肖、套，齿型更难加工，工艺设计水平不高；5.行星传动必不可缺的渐开线少齿差内啮合几何计算与强度计算方法，缺乏统一标准，众家学说纷纭，莫衷一是，实际上各有长偏。此外设计用数据相互抄袭，造成基层工厂设计人员难以适从，更需用电脑程序，推广困难。故多年以来我们一直在酝酿着解决以上课题的具体方案。近几年翻阅80年代出版的苏联书刊，看到《单环内啮合行星传动》的资料，经大量计算分析，认定“单环机”解决了以上大部问题，并为处理动平衡难题开辟了路径。1991年又查到英国改进“单环机”为“三环机”的情报，受到启发。在上述基础，我们多年研究、设计并试制样机，提出了《多拐曲柄内啮合行星传动机构》专利申请(以下简称PS机)。我们认为专利号为“85106692”，专利技术名称为《三环式减速(或增速)传动装置》优点很多，但存在的主要问题是并未解决惯性力与惯性力矩的动平衡。《三环式减速(或增速)传动装置》内二根曲轴的力学模型，与西北工业大学孙桓教授所著《机械原理》书第547页附图说明图13-6相同。该书的结论是“…是动不平衡的刚性转子…需要加配重，才得完全平衡”。(1989年3月，高等教育出版社版)。所有《机械原理》高校教材，均是此观点，因此不必再论证。本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种惯性力和惯性力矩完全平衡的多拐曲柄内啮合行星传动机构。本技术的目的可以通过以下措施来达到一种多拐曲柄内啮合行星传动机构，它由高速轴齿轮1经过减速，带动两根曲柄轴6和环片4，使内齿轮9与中心轮5啮合，经输出轴7传出动力，其特征在于a.高速轴齿轮1同时与两个中介轮2啮合，中介轮2分别与端齿轮3啮合，它们位于机构前段；b.两根曲柄轴6上，各设有呈中心反对称几何形状的四段等偏心曲柄，此两根曲柄轴6与四只环片4在空间组合成四个平行曲柄连杆联动机构；c.内齿轮9装在环片4上，且它们的几何对称中心重合。本技术的目的还可以通过以下措施来达到高速轴齿轮1、中介轮2、端齿轮3可改变齿数而变速；两根曲柄轴6上，各设有呈中心反对称几何形状的六段曲柄，此两根曲柄轴6与六只环片4在空间组合成六个平行曲柄连杆联动机构；四段曲柄在空间的相位角差第一段曲柄与第二段曲柄为90°，第二段曲柄与第三段曲柄为180°，第三段曲柄与第四段曲柄为90°；中心轮5与内齿轮9的基准齿形为渐开线或摆线齿形；内齿轮9与环片4之间装有弹性缓冲零件8。图1是本技术的传动原理图。图2是图1横剖面图。图中1、高速轴齿轮 2、中介轮3、端齿轮 4、环片5、中心轮 6、曲柄轴7、输出轴 8、弹性缓冲零件9、内齿轮由《理论力学》知一个双曲柄平行四边形连杆机构，当它们的曲柄作等速旋转时，连杆上各点之运动，与曲柄梢端点的运动，完全相同。本专利申请的环片4，就是由以上连杆演化而成，而内齿轮9的中心，则设在连杆中心。于是当双曲柄轴由机壳定位而旋转时，内齿轮9的中心，将绕输出轴7的中心而旋转。由《机械原理》知双曲柄的长度，如与内啮合轮副的中心距等长，则双曲柄机构旋转时，内齿轮9将围绕中心轮5作行星啮合运动，由中心轮5输出动力。这就是《单环内啮合行星传动》的理论根据。将四片以上的“单环”串叠起来，装在一个中心轮5上，再与两根相同的曲柄轴联接(曲柄轴上各制出呈中心反对称几何形状的四段等偏心曲柄)于是就组合而成为《四拐曲柄内啮合行星传动机构》。四片内齿轮9将有顺序地绕中心轮5流转啮合。按照同样的方法，将六片以上的“单环”串叠起来，装在一个中心轮5上，再与两根相同的曲柄轴联接(曲柄轴上各制出呈中心反对称几何形状的六段等偏心曲柄)，于是就组合而成为《六拐曲柄内啮合行星传动机构》。六片内齿轮9将有顺序地绕中心轮5流转啮合。《六拐PS机》使用于大功率和传动角误差要求特别严格之场合。以上两种情况，作主动旋转的两根曲柄轴6，是由高速轴齿轮1，通过中介轮2带动端齿轮3而传给曲柄轴6，最后由输出轴7输出动力。PS机的传动比计算方法i15＝n1/n5＝i13×i47i13＝(Z2/Z1)×(Z3/Z2)＝Z3/Z1i45＝-Z5/(Z4-Z5)∴i15＝-Z3Z5/Z1(Z4-Z5)n7＝n1/i15Z1——高速轴齿轮齿数Z2——中介轮齿数Z3——端齿轮齿轮Z4——环片上的内齿轮齿数Z5——中心轮齿数n1——高速轴转速(转/分)n7——输速轴转速(转/分)i13——从高速轴到端齿轮之间传动比i47——内齿轮与中心轮之间传动比i15——高速轴到输出轴之间传动比经过多年研究，试制、改进，预定的技术目标，已基本上实现。今以实例与
技术介绍
相关的产品作效果比较PS——160减速机参数如下中心高H0＝160，中心距＝150，输出轴直径d2＝70，外形尺寸长×宽×高＝560×310×330，imax＝99，当电机1500rpm时，输出转距T2＝2000NmA、对比重庆三环机产品样本中心高H0＝165，中心距＝175，输出轴直径d2＝75，外形尺寸长×宽×高＝585×200×433，imax＝99，当电机1500rpm时，输出转距T2＝1424Nm结论以H0为对比基数，二者外形尺寸与重量接近，PS机的T2值比三环机提高1.4倍。PS机解决了动平衡，允许以3000rpm电机输入功率。B、对比上海摆线机产品样本中心高H0＝160者，属13号机座，d2＝55，外形尺寸为390×300×355，imax＝87，当电机1500rpm时，T2＝800Nm结论以H0为对比基数，PS机宽，但PS机比摆线机输出转矩提高2.5倍，PS机动态性能好，震动小，噪音低，允许以3000rpm电机输入功率。C、对比SJ型少齿差行星齿轮减速器(上海核工程研究设计院研制)中心高H0＝160者，属80机型，d2＝55，外形尺寸为320×330×438，imax＝91(单级)当电机1500rpm时，许用扭矩T2＝800Nm结论与B略同，略本技术相比现有技术具有如下优点1.它取消了常规的W输出机构，使行星传动形式得到彻底精简；它实现了多环、多相位、多齿流转啮合，充分发挥了齿轮内啮合传动承载能力大、性能稳定的长处。故具备了作为巨型、重载、高精度设备的条件，传递扭矩大于400千牛顿米，传动角误差小于3′～10′，可应用于冶金、矿山、起重等重型工业和精密机床、仪器、机器人、微型医药器械、彩色印刷机等领域。2.<PS机>妥善解决了常规行星传动运转时惯性力和惯性力矩必然不能平衡的难题，故具备了作为高速机组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多拐曲柄内啮合行星传动机构，它由高速轴齿轮（１）经过减速，带动两根曲柄轴（６）和环片（４），使内齿轮（９）与中心轮（５）啮合，经输出轴（７）传出动力，其特征在于：ａ．高速轴齿轮（１）同时与两个中介轮（２）啮合，中介轮（２）分别与端齿 轮（３）啮合，它们位于机构前段；ｂ．两根曲柄轴（６）上，各设有呈中心反对称几何形状的四段等偏心曲柄，此两根曲柄轴（６）与四只环片（４）在空间组合成四个平行曲柄连杆联动机构；ｃ．内齿轮（９）装在环片（４）上，且它们的几何对称中心重合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡瑞生，
申请(专利权)人：胡瑞生，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]