轮式无级变速器制造技术

一种轮式无级变速器的设计方案，由变挡轮、传动皮带、换挡装置和机架构成。变挡轮为一个圆盘，其上开有至少六个对称的条孔，条孔内装有可沿条孔滑动的活动带轮，圆盘上于条孔的位置装有对应的定挡卡条，变挡装置是一个渐开形拨叉和定挡离合器。它的优点在于可实行大范围突变换挡，换挡时不须停顿，完全不影响受力运转的连续性，可广泛用于车辆和工业传动上作无级变速。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动装置，一种轮式无级调速器。已有的机械传动装置，特别是链条传动，在变档过程中只能逐档变速、变速范围窄小，不能进行大幅度突变换档，变档时需停顿、中断受力。申请人前不久提出的链条跨档变速器(申请号91214763、6)虽然解决了大幅度突变换档和变档需停顿、中断受力等问题，但非无级变速，且只限于链式传动。本技术的目的是设计一种机械无级调速装置。本技术的目的通过下述轮式无级调速器的设计方案来实现。它的变档轮为一个圆盘，其上开有至少六个对称的条孔，孔内装有同样的活动皮带轮，带轮上设有滑块，滑块的一侧边有无数小齿，此滑块可沿条孔向内或向外滑动并随圆盘同步运转，圆盘上于条孔对应的位置装有定档卡条，卡条与活动带轮配合的一侧也有无数小齿；变档装置是一个渐开形拨叉及换档手柄，一个定档离合器及离合手柄，它们都安装在机架(或车架)上，操纵手柄即可用换档拨叉将活动带轮拨动或用定档离合器实现定档卡条的离合。附图说明图1为本技术结构示意图，图2为其后视图，图3为本技术施于车辆上的剖面示意图。1、活动带轮，2、换档拨叉，3、活动带轮滑块，4、传动皮带，5、定档离合器，6、圆盘，7、定档卡条，8、复位弹簧，9、拨叉弹簧，10、离合器支点，11、离合器弹簧，12、轮轴，13、机架(车架)，14、卡条小齿，15、换档拨叉支点，16、条孔，17、接拨叉手柄，18、带轮滑块小齿。附图也是本技术用于车辆变速的实施例，此例中圆盘开了六个对称的条孔。以下结合附图作进一步描述。1.最低档到最高档的变换操纵手柄将定档离合器5拨到合位，各定档卡条小齿14随着圆盘6的旋转逐一依次离开带轮滑块小齿18，使处于最低档位(即圆盘中心位置)的活动带轮1失控，在重力离心力作用下沿条孔向外滑到条孔外端(即最高档位)，同时各定档卡条随圆盘继续旋转，当依次转过一个角度后将逐一脱离定档离合器，在复位弹簧8作用下自动复位，卡条上的小齿与带轮滑块上的小齿啮合，从而各活动带轮被逐一定位于最高档位。2.从最高档突变到最低档；将定档离合器拨向合位，定档卡条小齿离开带轮滑块小齿，使处于最高档位的带轮失控，操纵换档拨叉2使之绕支点15拨向最小档位，随着圆盘旋转，各活动带轮就在拨叉拨动下迅速沿条孔16滑向圆盘中心，直至被条孔内端档住；各定档卡条随着圆盘继续旋转，依次脱离离合器自动复位后，卡条上的小齿与带轮滑块上的小齿啮合，从而将各活动带轮逐一定位于最低档位。3.将活动带轮突变到任一档，操作程序与前述相同，只是需要控制换档拨叉绕支点15转动的角度，将各带轮拨向预定的档位。每次换档完毕后，在弹簧作用下，换档拨叉、定档离合器都将离开圆盘自动复位。本技术的优点在于可实行大范围突变换档，换档时不须停顿，不影响受力运转的连续性。成本低、实用性强，可广泛用于车辆或工业传动装置的无级变速。权利要求1.一种轮式无级变速器，由变档轮、传动皮带、变档装置和机架构成，其特征在于(1)变档轮为一个圆盘6，圆盘上开有至少六个对称的条孔16，条孔内装有可沿条孔滑动的同样的活动带轮1，此带轮上设有滑块3，滑块的一个侧边有无数小齿18，圆盘上条孔的位置装有对应的定档卡条7，卡条与活动带轮配合的一侧也有无数小齿14；(2)机架上装有渐开线形换档拨叉2和定档离合器5。2.根据权利要求1所述的轮式无级变速器，其特征还在于离合器上设有弹簧1，卡条上设有弹簧8，拨叉上设有弹簧9。专利摘要一种轮式无级变速器的设计方案，由变挡轮、传动皮带、换挡装置和机架构成。变挡轮为一个圆盘，其上开有至少六个对称的条孔，条孔内装有可沿条孔滑动的活动带轮，圆盘上于条孔的位置装有对应的定挡卡条，变挡装置是一个渐开形拨叉和定挡离合器。它的优点在于可实行大范围突变换挡，换挡时不须停顿，完全不影响受力运转的连续性，可广泛用于车辆和工业传动上作无级变速。文档编号F16H9/10GK2107570SQ9121488公开日1992年6月17日 申请日期1991年8月19日 优先权日1991年8月19日专利技术者吴永强 申请人:吴永强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮式无级变速器，由变档轮、传动皮带、变档装置和机架构成，其特征在于：（１）变档轮为一个圆盘６，圆盘上开有至少六个对称的条孔１６，条孔内装有沿条孔滑动的同样的活动带轮１，此带轮上设有滑块３，滑块的一个侧边有无数小齿１８，圆盘上条孔的位 置装有对应的定档卡条７，卡条与活动带轮配合的一侧也有无数小齿１４；（２）机架上装有渐开线形换挡拨叉２和定档离合器５。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永强，
申请(专利权)人：吴永强，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]