一种机械式无级调速器制造技术

本实用新型专利技术提供一种结构简单，制造容易、成本低廉、无须离合器、无须换挡的机械式无级调速装置。它包括动力输入机构、曲柄连杆机构、摇块滑杆机构、单向驱动机构及动力输出机构，只须通过调节滑杆的滑移位置，就可使转速不断变化，可从Ｏ至某一值，装置可以根据具体情况应用在机动车上或其它许多变速场合，适用性广，易普及。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械传动的调速
，它可作为机动车传动或其它需变速的机械传动的调速装置。众所周知现今的机械式调速装置有多种样，如齿轮变速器，液力变速器，还有与电气、磁力等相结合的调速装置。它们可应用在各种机械传动的调速场合。但这些调速装置普遍存在结构复杂、制造技术要求高，造价高等问题，还有的就是需要配有离合器，操作时要换档，不能形成无级调速。本技术的目的是提供一种结构简单、制造容易、成本低廉、无须离合器，无须换档的机械式无级调速装置，它可适用于机动车传动的变速或其它机械传动的变速场合。本技术的技术方案是这样的它由若干组相同的下述机构组成，每组包括动力输入机构、曲柄连杆机构、摇块滑杆机构、单向驱动机构及动力输出机构等五种机构，本技术由若干组这样的机构并联构成。本技术的主要特点是采用了摇块滑杆机构，通过调节滑杆的滑移位置，可使滑杆摇摆的幅度大小不断变化，从而使动力输出机构的转速也不断变化，达到无级变速的目的。采用上述构造(由于上述机构大家都清楚，所以构造说明省略，具体说明见附图及实施例)，本技术结构简单、制造容易、成本低、易操作，由于变速范围可由“0至某一值(该值由滑杆长度及后面输出机构中齿轮的齿数决定，可根据具体要求来满足)，因此根本无须离合器，也根本无须换档，就可以将原动力以无级调速后输出确实为一项颇具优点的专利技术。以下结合附图及实施例加以说明附图说明图1为本技术应用在机动车上的示意图(图中只画出一组机构，本实施例设置三组，因为另二组完全一样，所以略去不画，在下述说明中阐述)。如图1所示，本技术由三组下述机构组成，每组包括动力输入机构(即齿轮3、2构成的)、曲柄连杆机构4、摇块滑杆机构(即摇块6、滑杆5)、单向驱动机构(传动链条9、回位弹簧10、单向内啮合驱动齿轮11及12)、动力输出机构(齿轮13、链条14、齿轮15)这五个部份。动力源是由原机动车内燃机产生(即活塞、连杆、曲柄机构1所产生)，经齿轮2与3传递到曲柄连杆机构4中，带动摇块滑杆机构、滑杆5的一端与连杆相连，另一端与链条9相连，滑杆处于摇块6中的滑槽内可以滑移，摇块6与轴16相转动配合，通过手把8调节绳子7就可以任意控制滑杆的滑移位置，使之摆幅大小变化。滑杆上下移动到两端，即是其摆幅摆速变化的范围，可产生从0至某一值的摆速变化范围。链条9带动单向驱动齿轮11的速度也随之变化，12内啮合于11并与转轴17固定；回位弹簧10使链条9回位，由于是单向驱动，所以滑杆左右摆动时，只在一个方向摆动时可带动单向驱动轮转动，另一方向摆动时为空转，这样就使得固定在轴17上的动力输出齿轮13为同一方向的间歇式驱动，则由链条14带动的负载驱动轮15(象征性示意)也间歇受力转动。以上是单组分析，由于本技术是设置三组上述相同机构来共同并联驱动，只须在曲柄连杆机构中将曲柄设计为三处，并且将其相位差均定为120°，那么能使该装置的三套机构共同驱动转轴17上的动力输出轮13，并可达到输出转速趋于均匀。该装置可根据应用场合的具体情况和要求，设计为若干组来达到目的。另外其动力输入机构不仅可为上述的齿轮啮合机构，也可为其它方式(如皮带传动链条传动等机构)，其动力输出机构不仅可为链条输出，也可为其它方式(如皮带传动或齿轮传动等机构)。总之，可根据具体情况来变化，达到本技术的目的。权利要求1.一种机械式无级调速装置，其特征在于它包括若干组相同的下述机构，每组包括有动力输入机构，曲柄连杆机构，摇块滑杆机构、单向驱动机构及动力输出机构，其中①动力输入机构由齿轮啮合机构(2、3)构成，该机构将原动力输入；②曲柄连杆机构(4)由曲轴、连杆构成，曲轴由动力输入机构带动，连杆与摇块滑杆机构中滑杆(5)一端相连，将动力传递到摇块滑杆机构中；③摇块滑杆机构由套在支撑座轴(16)上的摇块(6)及位于摇块滑槽中的滑杆(5)构成，摇块可转动，滑杆可滑移；④单向驱动机构包括一端与滑杆相连，另一端与一回位弹簧(10)相连并固定的链条(9)，与链条(9)相啮合并固定在转轴(17)上的单向驱动轮，(包含外齿轮11与内啮合齿轮12)构成；⑤动力输出机构包括固定在转轴(17)上的动力输出轮(13)、传动链条(14)及负载驱动轮(15)构成，该机构将经调速后的动力转速输出。专利摘要本技术提供一种结构简单，制造容易、成本低廉、无须离合器、无须换挡的机械式无级调速装置。它包括动力输入机构、曲柄连杆机构、摇块滑杆机构、单向驱动机构及动力输出机构，只须通过调节滑杆的滑移位置，就可使转速不断变化，可从O至某一值，装置可以根据具体情况应用在机动车上或其它许多变速场合，适用性广，易普及。文档编号F16H37/12GK2218853SQ94216449公开日1996年1月31日 申请日期1994年7月5日 优先权日1994年7月5日专利技术者陈友练 申请人:陈友练本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械式无级调速装置，其特征在于：它包括若干组相同的下述机构，每组包括有动力输入机构，曲柄连杆机构，摇块滑杆机构、单向驱动机构及动力输出机构，其中：①动力输入机构由齿轮啮合机构（２、３）构成，该机构将原动力输入；②曲柄连杆机构（４ ）由曲轴、连杆构成，曲轴由动力输入机构带动，连杆与摇块滑杆机构中滑杆（５）一端相连，将动力传递到摇块滑杆机构中；③摇块滑杆机构由套在支撑座轴（１６）上的摇块（６）及位于摇块滑槽中的滑杆（５）构成，摇块可转动，滑杆可滑移；④单向驱动机 构包括一端与滑杆相连，另一端与一回位弹簧（１０）相连并固定的链条（９），与链条（９）相啮合并固定在转轴（１７）上的单向驱动轮，（包含外齿轮１１与内啮合齿轮１２）构成；⑤动力输出机构包括固定在转轴（１７）上的动力输出轮（１３）、传动链条（ １４）及负载驱动轮（１５）构成，该机构将经调速后的动力转速输出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈友练，
申请(专利权)人：陈友练，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]