增力装置制造方法及图纸

一种增力装置，是由：杠杆（１）、连杆（２）、轴（３）、半圆式齿轮（４）、齿条框（５）、滑座架（６）、连接轴（７）、定位轴（８）、杠杆轴（９）、法兰盘（１０）、铜套（１１）组成，其特征在于：齿条框（５）装在滑座架（６）上，在齿条框（５）内设置半圆式齿轮（４），杠杆轴（９）支撑杠杆（１），杠杆（１）的一端与外来动力连接，另一端与连杆（２）的一端连接，半圆式齿轮（４）装在轴（３）上，并将轴（３）安装在滑座架（６）上带有铜套（１１）的轴孔内，连杆（２）的另一端通过连接轴（７）连接在轴另一端的法兰盘（１０）上，半圆式齿轮（４）上的齿与齿条框（５）两侧的齿啮合传递动力，在齿条框（５）上有一定位轴（８）与下一组增力装置的杠杆（１）相连接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械制造领域中一种适用于需要动力传动的设备上使用的动力传动设备，涉及一种增力装置。
技术介绍
节约能源是目前全世界关注的问题，因此国内在各个领域进行这方面的研究。将发动机动力传递到工作机上去，传统的方法是采用的传动装置有离合器、联轴器、皮带传动、齿轮传动等等，这些方式在传递动力时要消耗一定的功率，因此会使发动机传递到工作机上的功率有所下降。经检索中国专利02241886.5公开的是一种增力器，它包括壳体、主动轮、从动轮，还包括所述主动；轮连接的增力机构和从动轮连接的曲轴机构；曲轴机构的端面以曲轴的主轴为中心曲轴与曲轴角度相同，曲轴是沿曲轴主轴轴线排列组合成左螺旋体或右螺旋体结构，曲轴上装瓦和滚轮，增力机构是在增力器主轴上与滚轮对应布设增力板。中国专利01213530.5公开的是一种能使发动机输出动力增大的动力传动增力器，包括同轴的主动轮和从动轮，安装在从动轮的内平面的不等臂杠杆将动力输出拔轴传递来的动力，通过角度分力盘传递给与之连接的不等臂杠杆，不等臂杠杆再将动力传递给力点轴。这两种增力器都存在结构比较复杂的问题。
技术实现思路
本技术节能增力装置克服了上述存在的缺点，目的是为需要动力传动的设备，提供一种制作简单、成本低、应用广泛的增力装置。本技术增力装置内容简述本技术增力装置，是由杠杆、连杆、轴、半圆式齿轮、齿条框、滑座架、连接轴、定位轴、杠杆轴、法兰盘、铜套组成，其特征在于齿条框装在滑座架上，在齿条框内设置半圆式齿轮与齿条框内两侧的齿相啮合，杠杆轴支撑杠杆，杠杆的一端与外来动力连接，另一端与连杆的一端连接，半圆式齿轮装在轴上并将轴安装在滑座架上带有铜套的轴孔内，连杆的另一端通过连接轴连接在轴另一端的法兰盘上，半圆式齿轮上的齿与齿条框两侧的齿啮合传递动力，在齿条框上有一定位轴与下一组增力装置的杠杆相连接。本技术增力装置，通过杠杆、连杆带动半圆式齿轮与齿条框两侧的齿啮合传递动力，传动平稳，在多组组合的情况下，如将末端连接发电机组发电，可用其中一小部分的电能满足初始端动力的要求，在原动力不变的情况下，增大了输出动力约50％以上，达到节约能源、降低消耗的效果。本技术增力装置可以根据需要设计成单独的结构，也可以设计成多组组合的形式使用，用于机床、车辆、飞机、轮船、发电机组等需要动力的设备中。本技术具有制作简单、成本低、应用广泛的特点。附图说明图1为增力装置结构示意图图2为增力装置剖视图图中1为杠杆、2为连杆、3为轴、4为半圆式齿轮、5为齿条框、6为滑座架、7为连接轴、8为定位轴、9为杠杆轴、10为法兰盘、11为铜套。具体实施方式本技术增力装置是这样实现的，结合附图做进一步说明，见图1，本技术增力装置，是由杠杆1、连杆2、轴3、半圆式齿轮4、齿条框5、滑座架6、连接轴7、定位轴8、杠杆轴9、法兰盘10、铜套11组成，其特征在于齿条框5装在滑座架6上，在齿条框5内设置半圆式齿轮4与齿条框5内两侧的齿相啮合，杠杆轴9支撑杠杆1，杠杆1的一端与外来动力连接，另一端与连杆2的一端连接，半圆式齿轮4装在轴3上，并将轴3安装在滑座架6上带有铜套11的轴孔内，连杆2的另一端通过连接轴7连接在轴另一端的法兰盘10上，半圆式齿轮4上的齿与齿条框5两侧的齿啮合传递动力，在齿条框5上有一定位轴8与下一组增力装置的杠杆1相连接。在外动力的作用下杠杆1摆动，使半圆式齿轮轴3旋转，带动半圆式齿轮4转动，通过半圆式齿轮4与齿条框5内两侧的齿相啮合，带动齿条框5在滑座架6上往复滑动。在多组组合的情况下带动下一组增力装置中的杠杆1摆动，在原动力不变的情况下，增大了输出动力约50％以上，达到节约能源、降低消耗的效果。权利要求1.一种增力装置，是由杠杆(1)、连杆(2)、轴(3)、半圆式齿轮(4)、齿条框(5)、滑座架(6)、连接轴(7)、定位轴(8)、杠杆轴(9)、法兰盘(10)、铜套(11)组成，其特征在于齿条框(5)装在滑座架(6)上，在齿条框(5)内设置半圆式齿轮(4)，杠杆轴(9)支撑杠杆(1)，杠杆(1)的一端与外来动力连接，另一端与连杆(2)的一端连接，半圆式齿轮(4)装在轴(3)上，并将轴(3)安装在滑座架(6)上带有铜套(11)的轴孔内，连杆(2)的另一端通过连接轴(7)连接在轴另一端的法兰盘(10)上，半圆式齿轮(4)上的齿与齿条框(5)两侧的齿啮合传递动力，在齿条框(5)上有一定位轴(8)与下一组增力装置的杠杆(1)相连接。专利摘要本技术涉及一种增力装置，其特征在于齿条框装在滑座架上，在齿条框内设置半圆式齿轮与齿条框内两侧的齿相啮合，杠杆轴支撑杠杆，杠杆的一端与外来动力连接，另一端与连杆的一端连接，半圆式齿轮装在轴上并将轴安装在滑座架上带有铜套的轴孔内，连杆的另一端通过连接轴连接在轴另一端的法兰盘上，半圆式齿轮上的齿与齿条框两侧的齿啮合传递动力，在齿条框上有一定位轴与下一组增力装置的杠杆相连接。本技术可以根据需要设计成单独的结构或多组组合的形式，增大了输出动力约50％以上，达到节约能源、降低消耗的效果。用于机床、车辆、飞机、轮船、发电机组等设备中。具有制作简单、成本低、应用广泛的特点。文档编号F16H37/00GK2653223SQ0328471公开日2004年11月3日 申请日期2003年9月12日 优先权日2003年9月12日专利技术者马德林 申请人:马德林本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马德林，
申请(专利权)人：马德林，
类型：实用新型
国别省市：