一种换档机构的润滑油路制造技术

本发明专利技术涉及机械技术领域，具体而言，涉及一种换档机构的润滑油路。一种换档机构的润滑油路，换档机构通过底座安装在变速箱上，换档机构内部设置有采油盘，采油盘的一端通过底座上的开口伸入变速箱内，采油盘的另一端延伸至换档齿轮上方，采油盘上具有润滑油接收部，接收部收集来自变速箱内飞溅的润滑油，并将润滑油导向至换档齿轮。其能够采用润滑油对换档机构润滑，提高润滑效果，且采用润滑油润滑可以带走换档机构中的热量。

【技术实现步骤摘要】
一种换档机构的润滑油路
本专利技术涉及机械
，具体而言，涉及一种换档机构的润滑油路。
技术介绍
现有技术中，换档机构中的传动齿轮采用润滑脂进行润滑，在长期的使用过程中，齿轮的磨损碎屑会进入到润滑脂中，降低润滑效果，且随着使用时间的增加，固体润滑脂也会产生变性。
技术实现思路
本专利技术的目的包括，例如，提供了一种换档机构的润滑油路和换档机构，其能够采用润滑油对换档机构润滑，提高润滑效果，且采用润滑油润滑可以带走换档机构中的热量。本专利技术的实施例可以这样实现：第一方面，本专利技术实施例提供一种换档机构的润滑油路，换档机构通过底座安装在变速箱上；换档机构内部设置有采油盘，采油盘的一端通过底座上的开口伸入变速箱内，采油盘的另一端延伸至换档齿轮上方，采油盘上具有润滑油接收部，接收部收集来自变速箱内飞溅的润滑油，并将润滑油导向至换档齿轮。在可选的实施方式中，采油盘还具有支撑部以及用于输送润滑油的油道；接收部与油道连接，支撑部设置在油道上；接收部通过油道将润滑油导向至换档齿轮。在可选的实施方式中，支撑部设置在油道的侧边，支撑部设置在换档机构的壳体上以支撑油道和接收部。在可选的实施方式中，支撑部高于油道所在的平面。在可选的实施方式中，支撑部通过弯折段与油道连接，支撑部与油道所在的平面相互平行。在可选的实施方式中，支撑部包括第一支撑机构和第二支撑机构，第一支撑机构和第二支撑机构分别设置在油道的长度方向的两端；且第一支撑机构与第二支撑机构均向远离彼此的方向延伸。在可选的实施方式中，油道具有多个支路，每个支路延伸至待润滑的部件上方。在可选的实施方式中，油道包括第一油路和第二油路；第一油路与第二油路分别设置在接收部的两端，且第一油路与第二油路分别向远离彼此的方向延伸。在可选的实施方式中，支撑部包括第一支撑机构和第二支撑机构；第一支撑机构设置在第一油路的末端，第二支撑机构设置在第二油路的末端，第一支撑机构与第二支撑机构均向远离彼此的方向延伸。第二方面，本专利技术实施例提供一种换档机构，换档机构包括前述实施方式中任一项的换档机构的润滑油路。本专利技术实施例的有益效果包括，例如：润滑油路，采用润滑油对换档机构润滑，提高润滑效果，且采用润滑油润滑可以带走换档机构中的热量。这样的润滑装置结构简单，能够充分地利用变速箱内部的油液实现对齿轮等部件润滑。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本实施例的第一结构示意图；图2为本实施例的第二结构示意图；图3为本实施例的第三结构示意图；图4为本实施例的第四结构示意图。图标：10-换档机构的润滑油路；100-采油盘；200-接收部；300-支撑部；310-第一支撑机构；320-第二支撑机构；400-油道；410-第一油路；420-第二油路；20-换档机构；21-换档齿轮；31-底座。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术的实施例中的特征可以相互结合。请参考图1，本实施例提供了一种换档机构的润滑油路10，换档机构20通过底座31安装在变速箱上。换档机构20内部设置有采油盘100，采油盘100的一端通过底座31上的开口伸入变速箱内，采油盘100的另一端延伸至换档齿轮21上方，采油盘100上具有润滑油接收部200，接收部200收集来自变速箱内飞溅的润滑油，并将润滑油导向至换档齿轮21。现有技术中，换档机构20中的传动齿轮采用润滑脂进行润滑，在长期的使用过程中，齿轮的磨损碎屑会进入到润滑脂中，降低润滑效果，且随着使用时间的增加，固体润滑脂也会产生变性。如此，本方案提供了一种润滑油路，采用润滑油对换档机构20润滑，提高润滑效果，且采用润滑油润滑可以带走换档机构20中的热量。同时，润滑装置的机构简单，其能够充分地利用变速箱内部的油液实现对齿轮等部件润滑。请继续参照图1至图4，以了解更多结构细节。在可选的实施方式中，采油盘100还具有支撑部300以及用于输送润滑油的油道400；接收部200与油道400连接，支撑部300设置在油道400上；接收部200通过油道400将润滑油导向至换档齿轮21。在可选的实施方式中，支撑部300设置在油道400的侧边，支撑部300设置在换档机构20的壳体上以支撑油道400和接收部200。在可选的实施方式中，支撑部300高于油道400所在的平面。在可选的实施方式中，支撑部300通过弯折段与油道400连接，支撑部300与油道400所在的平面相互平行。进一步的，支撑采油盘100使之在安装状态下呈水平状态的支撑部300，还具有将油液输送到需要位置的油道400。本技术方案中接收部200及油道400采用边缘凸起中间凹陷的结构来实现。在可选的实施方式中，支撑部300包括第一支撑机构310和第二支撑机构320，第一支撑机构310和第二支撑机构320分别设置在油道400的长度方向的两端；且第一支撑机构310与第二支撑机构320均向远离彼此的方向延伸。如此保障整体结构的稳定性。在可选的实施方式中，油道400具有多个支路，每个支路延伸至待润滑的部件上方。在可选的实施方式中，油道400包括第一油路410和第二油路420；第一油路410与第二油路420分别设置在接收部200的两端，且第一油路410与第二油路420分别向远离彼此的方向延伸。在可选的实施方式中，第一支撑机构310设置在第一油路410的末端，第二支撑机构320设置在第二油路420的末端，第一支撑机构310与第二支撑机构320均向远离彼此的方向延伸。进一步的，当油液收集到采油盘100后，采油盘100分为两路，一路用于润滑一二档换档机构20，另外一路用于润滑三四档换档机构20，其中：在一二(或三四)档换档拨指的本体上设有环形的进油槽，用来接收采油盘100提供的润滑油，储油槽和开设在齿轮侧面将润滑油提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换档机构的润滑油路，换档机构通过底座安装在变速箱上，其特征在于：换档机构内部设置有采油盘，采油盘的一端通过底座上的开口伸入变速箱内，采油盘的另一端延伸至换档齿轮上方，采油盘上具有润滑油接收部，所述接收部收集来自变速箱内飞溅的润滑油，并将所述润滑油导向至换档齿轮。

【技术特征摘要】
1.一种换档机构的润滑油路，换档机构通过底座安装在变速箱上，其特征在于：换档机构内部设置有采油盘，采油盘的一端通过底座上的开口伸入变速箱内，采油盘的另一端延伸至换档齿轮上方，采油盘上具有润滑油接收部，所述接收部收集来自变速箱内飞溅的润滑油，并将所述润滑油导向至换档齿轮。2.根据权利要求1所述的换档机构的润滑油路，其特征在于：所述采油盘还具有支撑部以及用于输送润滑油的油道；所述接收部与所述油道连接，所述支撑部设置在所述油道上；所述接收部通过所述油道将所述润滑油导向至换档齿轮。3.根据权利要求2所述的换档机构的润滑油路，其特征在于：所述支撑部设置在所述油道的侧边，所述支撑部设置在所述换档机构的壳体上以支撑所述油道和所述接收部。4.根据权利要求2所述的换档机构的润滑油路，其特征在于：所述支撑部高于所述油道所在的平面。5.根据权利要求4所述的换档机构的润滑油路，其特征在于：所述支撑部通过弯折段与所述油道连接，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：田丰，李健，陈红旭，王立军，隋立起，
申请(专利权)人：宜宾丰川动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51