用于生成充电警告的系统和方法技术方案

技术编号:22324025 阅读:46 留言:0更新日期:2019-10-19 10:53
本公开提供“用于生成充电警告的系统和方法”。提供了一种电动车辆充电器网络。所述网络可以包括控制器,所述控制器响应于指示限定的地理区域内公用电网电力损失的阈值风险的数据而:广播命令召唤所述限定的地理区域内的车辆行驶至所述网络并经由所述网络充电,并且根据充电状态数据在所述网络处对所述车辆的充电进行优先级排序,使得首先对具有最低荷电状态的所述车辆进行充电。

System and method for generating charging warning

【技术实现步骤摘要】
用于生成充电警告的系统和方法
本公开涉及用于生成充电警告的系统和方法。
技术介绍
虽然近年来电池电动车辆(BEV)和混合动力车辆(HEV)的销量有所增加,但里程焦虑对广泛接受BEV和HEV构成了潜在的障碍。里程焦虑指的是与耗尽BEV或HEV的电池并且没有能力轻易再充电相关联的忧虑。每次充电的有限里程和充电基础设施的缺乏造成了人们对BEV的认知。极端天气的增加导致电力中断的增加,进一步加剧了里程焦虑问题。
技术实现思路
根据本公开的一个实施例,提供了一种电动车辆充电器网络。所述网络可以包括控制器,所述控制器被配置成响应于指示限定的地理区域内公用电网电力损失的阈值风险的数据而:广播命令召唤所述限定的地理区域内的车辆行驶至所述网络并经由所述网络充电,并且根据充电状态数据在所述网络处对所述车辆的充电进行优先级排序,使得首先对具有最低荷电状态的车辆进行充电。根据本公开的另一个实施例,提供了一种操作电动车辆充电器网络的方法。所述方法可以包括:响应于指示限定的地理区域内公用电网电力损失的阈值风险的数据,广播命令召唤限定的地理区域内的车辆行驶至所述网络并经由所述网络充电。所述方法还可以包括:根据充电状态数据在所述网络处对所述车辆的充电进行优先级排序,使得首先对具有最低荷电状态的车辆进行充电。根据本公开的又另一个实施例,提供了一种网络。所述网络可以包括物联网(IOT)设备,所述物联网设备电连接到公用电网、与车辆通信并且位于所述车辆的基地位置。所述网络还可以包括:各自具有控制器的多个电动车辆充电器,所述控制器被配置为:响应于经由所述车辆从所述IOT设备接收到指示所述公用电网的电力损失的数据,广播命令将所述车辆召唤至所述网络并经由所述网络充电。附图说明图1是根据本公开的至少一个实施例的示例性基于车辆的计算系统的示意图。图2是示出操作车辆网络的过程或方法的流程图。图3是根据另一实施例的示例性基于充电器的网络的示意图。图4A至图4C是根据一个或多个实施例的车辆显示器的图示。具体实施方式根据需要,在此公开了本专利技术的详细实施例;然而,应该理解,所公开的实施例仅仅是本专利技术的示例,其可以以各种和替代的形式实施。附图不一定按比例;某些特征可能被放大或最小化以显示特定部件的细节。因此,本文公开的特定结构和功能细节不应被解释为限制性的,而仅仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式使用本专利技术的代表性基础。图1示出了根据代表性实施例的用于车辆共享系统的车辆102的基于车辆的计算系统100(VCS)的示例性方框拓扑图。如下面将更详细描述的,可以使用基于充电器的计算系统和网络300。这种基于车辆的计算系统和网络100的示例是由福特汽车公司(THEFORDMOTORCOMPANY)制造的SYNC系统。启用基于车辆的计算系统的车辆可以包含位于车辆中的可视前端界面104。一个或多个用户会能够与界面104交互,例如,使用触敏屏幕。在另一个说明性实施例中,通过按钮按压或经自动言语识别和言语合成系统处理的口头对话,或通过连接的个人设备进行交互。在图1所示的说明性实施例中,处理器106控制基于车辆的计算系统的至少某一部分操作。由于设置在车辆内,处理器允许对命令和例程进行车载处理。如下面参考图2更详细描述的,处理器106可以执行与向车辆或充电器提供警报或警告相关联的各种算法或功能,所述充电器与特定地理区域内的车辆、或可能在某个地理区域内的车辆相关联。所述地理区域可以是被预测要经历停电、或洪水、野火、飓风等的一个或多个区。所述地理区域还可以是正在经历停电的区域。进一步,处理器连接到实现临时或非持久性存储108和持久性存储110两者的各种类型的非暂时或有形计算机程序产品或存储介质。在该说明性实施例中,非持久性或临时存储由随机存取存储器(RAM)实现,并且持久性存储由诸如硬盘驱动器(HDD)、闪存驱动器或快闪存储器等非暂时计算机程序产品或介质实现。通常,持久性存储器或存储可以包括在计算机或其他设备掉电时维持数据的所有形式的存储器或存储。这包括但不限于HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其他合适形式的持久性存储器。处理器还设置有许多不同的输入和输出,以方便与处理器和相关设备进行用户交互。在该说明性实施例中,传声器112、辅助输入114(用于输入116)、USB接口118(用于输入/输出120)、GPS输入122、显示屏104(其可以是触摸屏显示器)、以及蓝牙配对接口124均有提供。可以提供输入/输出(I/O)选择器126以便于用户选择特定输入/输出来使用。传声器112和辅助接口114两者的输入可以在被传送到处理器106之前由相关联的A/D转换器128从模拟信号转换成数字信号。虽然未明确示出,但是与VCS通信的车辆部件和辅助部件可以使用有线或无线车辆网络(包括但不限于CAN总线)来向和从VCS(或其部件)传送代表数据的信号。VCS还可以连接到与一个或多个乘客的目的地或出发位置相关联的显示器或HMI。可选地,或者组合地,一个或多个乘客的目的地或出发位置可以由车辆中的乘客在乘上车后使用个人漫游设备或安装的HMI来控制。系统输入可以包括但不限于提供天气数据的天气数据服务器199、住宅设备208、一个或多个住宅EV充电器210、一个或多个商用EV充电器212、以及用于公用设施提供商214的服务器。天气数据服务器199可以由诸如国家气象局或其他合适组织等组织提供或维持。天气数据服务器199可以提供包括但不限于以下各项的信息:天气历史、当前和预测的风速、当前和未来的降雨、当前和未来的温度、当前和未来的大气压力、极端天气的存在(例如,热浪、龙卷风、飓风、暴风雪、野火和暴雨)、以及与各种天气状况224相关联的预测区。由天气数据服务器199提供的信息或天气数据可以与蜂窝塔162或类似的塔通信155,其还可以用作Wi-Fi接入点。天气数据服务器199可以与连接到远程云服务器166的网络158或云通信155。另外,紧急信息或紧急数据233可以是所提供的输入之一。紧急数据可以由政府运行的实体提供,比如由联邦通信委员会批准的紧急警报系统(EAS)。EAS或类似的系统可以提供来自国家元首(例如总统)和当地天气紧急情况的全国警报,比如龙卷风和暴发洪水(以及在某些情况下,取决于暴雨严重程度的严重雷暴雨)。住宅设备208可以包括物联网(IOT),例如嵌入在日常物体中的计算设备,使得它们能够发送和接收数据。住宅设备208可以将电网质量数据236传送201到网络158、或远程云服务器166、或两者。电网质量数据236可以包括服务的连续性(例如,低于或高于导致停电或灯火暗淡的阈值水平的电压降或过老化)、电压幅度的变化(例如,峰值或RMS电压、尖峰、欠/过电压等的变化)、瞬态电压和电流、交流(AC)电源波形中的谐波含量。在被聚合时,可以提供在地理位置或区内的电网质量数据236。来自住宅设备208的电网质量数据236还可以提供更加局部或准确的数据集,从而可以标识个人住所或位置。一个或多个住宅充电器210和一个或多个商用充电器212可以将数据传送202到网络158和中央云服务器166。更具体地,充电器可以通过车辆对车辆的网络或车辆对基础设施(V2X)的网络传送其地理位置。与住宅设备2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车辆充电器网络,其包括:控制器,所述控制器被配置成响应于指示限定的地理区域内公用电网电力损失的阈值风险的数据而:广播命令召唤所述限定的地理区域内的车辆行驶至所述网络并经由所述网络充电,并且根据充电状态数据在所述网络处对所述车辆的充电进行优先级排序,使得首先对具有最低荷电状态的所述车辆进行充电。

【技术特征摘要】
2018.04.05 US 15/946,2411.一种电动车辆充电器网络,其包括:控制器,所述控制器被配置成响应于指示限定的地理区域内公用电网电力损失的阈值风险的数据而:广播命令召唤所述限定的地理区域内的车辆行驶至所述网络并经由所述网络充电,并且根据充电状态数据在所述网络处对所述车辆的充电进行优先级排序,使得首先对具有最低荷电状态的所述车辆进行充电。2.如权利要求1所述的网络,其中所述控制器还被配置为:根据所述充电状态数据对所述车辆的充电进行优先级排序,使得具有最低荷电状态的所述车辆被最快地充电。3.如权利要求1所述的网络,其中所述控制器还被配置为:根据预测的充电里程对所述车辆的充电进行优先级排序,使得具有最低充电里程的车辆被最快地充电。4.如权利要求1所述的网络,其中所述阈值风险基于所监控电压的变化。5.如权利要求1所述的网络,其中所述阈值风险基于电负载数据。6.如权利要求1所述的网络,其中所述阈值风险基于天气数据。7.如权利要求1所述的网络,其中所述阈值风险基于基础设施老化数据。8.如权利要求1所述的网络,其中所述控制器还被配置为:将充电计划数据广播到与所述网络相关联的至少一个其他控制器。9.如权利要求1所述的网络,其中所述控制器还被...

【专利技术属性】
技术研发人员:大卫·迈克尔·赫尔曼尼古拉斯·朔伊夫勒大卫·A·赫尔曼农西奥·德西亚大卫·约瑟夫·奥里斯小斯蒂芬·杰伊·奥里斯
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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