一种减震散热器制造技术

技术编号:22317170 阅读:35 留言:0更新日期:2019-10-16 16:36
本实用新型专利技术公布了一种减震散热器,它包括散热器总成(1)、散热器底托(2)、风扇(3)和柔性联轴器(8);所述的散热器底托(2)上设有散热器总成(1),所述的散热器总成(1)前端分别设有风扇(3)和柔性联轴器(8);所述的风扇(3)前方设置有风扇皮带轮(4),所述的风扇皮带轮(4)上套接有皮带(5),所述的皮带(5)的一侧设置有涨紧轮装置(6),所述的风扇皮带轮(4)通过下方设置的主轴带轮(7)驱动,所述的主轴带轮(7)通过前端设置的柔性连轴器(8)驱动。它克服了现有技术中皮带跳动过大的缺点,具有通过柔性联轴器连接发动机和水箱吸收发动机振动,到达减振的优点。

A shock absorption radiator

【技术实现步骤摘要】
一种减震散热器
本技术涉及到一种散热器,更加具体地是一种减震散热器。
技术介绍
随着市场对整机振动越来越受到重视,大部分机组都是安装在大楼里面。且机组在运行时,对整个机组的振动都有严格的要求。现有的散热器大多采用风扇和发动机直接连接,这样便有以下缺点:①、皮带跳动大;②、水箱振动大。因此,迫切需要开发一种新的减振散热器是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述
技术介绍
的不足之处,而提出一种减震散热器。本技术的目的是通过如下技术方案来实施的:一种减震散热器,其特征在于:它包括散热器总成、散热器底托、风扇和柔性联轴器;所述的散热器底托上设有散热器总成,所述的散热器总成前端分别设有风扇和柔性联轴器;所述的风扇前方设置有风扇皮带轮,所述的风扇皮带轮上套接有皮带,所述的皮带的一侧设置有涨紧轮装置,所述的风扇皮带轮通过下方设置的主轴带轮驱动,所述的主轴带轮通过前端设置的柔性连轴器驱动,所述的柔性连轴器通过外接的发动机的主轴驱动。在上述技术方案中:所述的皮带一端套接在风扇皮带轮上,另一端套接在主轴带轮上。在上述技术方案中:所述的涨紧轮装置前端插入至所述的皮带内。本技术具有如下优点:本技术通过柔性联轴器连接发动机和水箱吸收发动机振动,到达减振的目的。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2为图1中的主视图。图中:散热器总成1、散热器底托2、风扇3、风扇皮带轮4、皮带5、涨紧轮装置6、主轴带轮7、柔性联轴器8。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的实施情况,但它们并不构成对本技术的限定,仅作举例而已,同时通过说明本技术的优点将变得更加清楚和容易理解。参照图1-2所示:一种减震散热器,它包括散热器总成1、散热器底托2、风扇3和柔性联轴器8;所述的散热器底托2上设有散热器总成1,所述的散热器总成1前端分别设有风扇3和柔性联轴器8;所述的风扇3前方设置有风扇皮带轮4,所述的风扇皮带轮4上套接有皮带5,所述的皮带5的一侧设置有涨紧轮装置6,所述的风扇皮带轮4通过下方设置的主轴带轮7驱动,所述的主轴带轮7通过前端设置的柔性连轴器8驱动,所述的柔性连轴器8通过外接的发动机的主轴驱动。所述的皮带5一端套接在风扇皮带轮4上,另一端套接在主轴带轮7上。所述的涨紧轮装置6前端插入至所述的皮带5内。本技术具有如下具体运转过程:所述风扇3通过风扇皮带轮4驱动;所述风扇皮带轮4通过皮带5驱动;所述皮带5通过涨紧轮装置6涨紧;所述风扇皮带轮4通过主轴带轮7驱动;所述主轴带轮7通过柔性联轴器8驱动;所述柔性联轴器8通过发动机主轴驱动当发动机运行时,柔性联轴器8会吸收发动机产生的振动。上述未详细说明的部分均为现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震散热器,其特征在于:它包括散热器总成(1)、散热器底托(2)、风扇(3)和柔性联轴器(8);所述的散热器底托(2)上设有散热器总成(1),所述的散热器总成(1)前端分别设有风扇(3)和柔性联轴器(8);所述的风扇(3)前方设置有风扇皮带轮(4),所述的风扇皮带轮(4)上套接有皮带(5),所述的皮带(5)的一侧设置有涨紧轮装置(6),所述的风扇皮带轮(4)通过下方设置的主轴带轮(7)驱动,所述的主轴带轮(7)通过前端设置的柔性连轴器(8)驱动,所述的柔性连轴器(8)通过外接的发动机的主轴驱动。

【技术特征摘要】
1.一种减震散热器,其特征在于:它包括散热器总成(1)、散热器底托(2)、风扇(3)和柔性联轴器(8);所述的散热器底托(2)上设有散热器总成(1),所述的散热器总成(1)前端分别设有风扇(3)和柔性联轴器(8);所述的风扇(3)前方设置有风扇皮带轮(4),所述的风扇皮带轮(4)上套接有皮带(5),所述的皮带(5)的一侧设置有涨紧轮装置(6),所述的风扇皮带轮(4)通...

【专利技术属性】
技术研发人员:卫群
申请(专利权)人:武汉倍沃得热力技术集团有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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