一种婴儿车及婴儿车系统技术方案

本实用新型专利技术属于婴儿车技术领域，尤其涉及一种婴儿车及婴儿车系统，该婴儿车包括：车身、转轴、前车轮以及两个后车轮，后车轮包括：内轮、外轮及扣合盘，内轮中嵌置有第一磁铁，外轮中与第一磁铁的对应位置嵌置有第二磁铁，扣合盘中与第二磁铁的对应位置嵌置有第三磁铁，第一磁铁与第二磁铁的相对端极性相同，第三磁铁与第二磁铁的相对端极性相同，根据磁铁的同性相斥的原理，第一磁铁与第二磁铁之间产生相互排斥的作用力，第二磁铁与第三磁铁之间产生相互排斥的作用力，使得内轮与外轮以及外轮与扣合盘之间均相互排斥，保证外轮在内轮与扣合盘之间既不松动也不产生额外的作用力，保证婴儿车行驶的顺畅，提高用户体验。

A pram and pram system

【技术实现步骤摘要】
一种婴儿车及婴儿车系统
本技术属于婴儿车
，尤其涉及一种婴儿车及婴儿车系统。
技术介绍
婴儿车在现今市场上有很多类型。一般而言，婴儿车分成全功能婴儿车和轻便折叠婴儿车两大类。全功能婴儿车,宝宝可平躺在车中，175度平躺较适宜，既可防止吐奶，又利于骨骼生长发育，即使宝宝睡着了也不必担心。由于后车轮较大，且有避震功能，地面凹凸不平带来的颠簸较少，宝宝坐着会感到很安全，且有利于宝宝大脑发育。如果手柄方向是可以切换的，那么还可以看着宝宝的脸外出散步；如果车身自带空气过滤罩，那么下雨天或雾霾天也可出行。但是这种车比较重，很占地方。轻便折叠婴儿车,这种车小巧轻便，手柄操控简单，转弯方便。可在通道狭窄的商店采购或者拥挤的场所来回穿梭。这种折叠推车可坐可躺，收起来之后即便在电车里也不占地方，可放在汽车后备箱或放进旅行箱中，出远门的时候大派用场。与全功能婴儿车比起来，座椅稍窄，可调节的角度较小。现有婴儿车，如果后车轮的扣合盘拧合的太紧，则后车轮的摩擦阻力大，行驶困难，如果拧合的太松，则后车轮的外轮在行驶过程中容易脱落，安全性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种婴儿车及婴儿车系统，旨在解决现有的婴儿车后车轮的扣合盘拧合的太紧时，摩擦阻力大，行驶困难，如果拧合的太松，后车轮的外轮在行驶过程中容易脱落，安全性差的问题。为解决上述技术问题，本技术是这样实现的，一种婴儿车，包括：车身、前车轮、转轴和两个后车轮，所述后车轮包括：内轮、外轮及扣合盘，所述转轴安装在所述车身的底部并可绕自身轴线自由转动，两个所述后车轮分别安装在所述转轴的两端，所述内轮与所述转轴固定连接并能与所述转轴同步转动，所述内轮向外延伸出固定轴，所述外轮的中心穿过所述固定轴并与所述内轮扣合，且所述外轮可相对所述固定轴转动，所述扣合盘的中心穿过所述固定轴并安装在所述外轮远离所述内轮的一侧；所述内轮中嵌置有第一磁铁，所述外轮中与所述第一磁铁的对应位置嵌置有第二磁铁，所述扣合盘中与所述第二磁铁的对应位置嵌置有第三磁铁，所述第一磁铁与所述第二磁铁的相对端极性相同，第三磁铁与所述第二磁铁的相对端极性相同，使婴儿车在行驶过程中外轮既不松动也不产生额外的摩擦力，所述前车轮安装在所述车身的底部，用于辅助所述婴儿车的运动以及转向。进一步地，所述内轮中安装有减速电磁铁，所述外轮中与所述减速电磁铁的相对位置设置有铁片，所述减速电磁铁通电后，所述减速电磁铁对所述铁片产生吸力，使所述外轮与所述内轮的端面贴合产生摩擦力，以使所述后车轮减速。进一步地，所述婴儿车还包括：控制器、速度检测仪及加速度检测仪，所述控制器与所述减速电磁铁电性连接，当所述速度检测仪检测到的婴儿车的速度达到第一速度阈值范围内，及所述加速度检测仪检测到的婴儿车的加速度达到第一加速度阈值范围内时，所述控制器控制所述减速电磁铁通电，使所述减速电磁铁对所述铁片产生吸力，使所述外轮与所述内轮的端面贴合产生摩擦力，以使所述后车轮减速。进一步地，所述内轮中安装有锁死装置，所述外轮中与所述锁死装置的相对位置设置有限位槽，当需要锁死后车轮时，所述锁死装置伸出限位杆，使所述限位杆伸入所述限位槽中，以锁死所述后车轮。进一步地，所述控制器与所述锁死装置电性连接，当所述速度检测仪检测到的婴儿车的速度达到第二速度阈值范围内，及所述加速度检测仪检测到的婴儿车的加速度达到第二加速度阈值范围内时，所述控制器控制所述锁死装置伸出限位杆，使所述限位杆伸入所述限位槽中，以锁死所述后车轮。进一步地，所述婴儿车还包括：把手，所述把手与所述车身连接，所述把手上安装有压力传感器，所述压力传感器与所述控制器电性连接，当所述后车轮处于锁死状态时，当所述压力传感器检测到所述把手上的压力值达到解锁压力阈值的范围内时，所述控制器控制所述锁死装置缩回限位杆，以解除所述后车轮的锁死状态。进一步地，所述婴儿车还包括：定位器和环境检测传感器，所述定位器用于检测所述婴儿车的实时位置，所述环境检测传感器用于检测所述婴儿车周围的环境信息。进一步地，所述婴儿车还包括：鸣笛装置，所述鸣笛装置用于发出声音，使所述婴儿车附近的人员注意所述婴儿车。本技术还提供了一种婴儿车系统，包括上述婴儿车，以及终端设备，所述婴儿车与所述终端设备建立通讯连接，所述终端设备用于显示所述婴儿车的信息以及远程控制所述婴儿车。进一步地，所述婴儿车还包括：第一蓝牙模块，所述终端设备包括：第二蓝牙模块，所述婴儿车与所述终端设备通过第一蓝牙模块与第二蓝牙模块建立通讯连接。本技术与现有技术相比，有益效果在于：本技术的一种婴儿车及婴儿车系统，其中的婴儿车包括：车身、转轴、前车轮以及两个后车轮，后车轮包括：内轮、外轮及扣合盘，内轮与转轴固定连接并能与转轴同步转动，内轮向外延伸出固定轴，外轮的中心穿过固定轴并与内轮扣合，且外轮可相对固定轴转动，扣合盘的中心穿过固定轴并安装在外轮远离内轮的一侧，内轮中嵌置有第一磁铁，外轮中与第一磁铁的对应位置嵌置有第二磁铁，扣合盘中与第二磁铁的对应位置嵌置有第三磁铁，第一磁铁与第二磁铁的相对端极性相同，第三磁铁与第二磁铁的相对端极性相同，根据磁铁的同性相斥的原理，第一磁铁与第二磁铁之间产生相互排斥的作用力，第二磁铁与第三磁铁之间产生相互排斥的作用力，使得内轮与外轮以及外轮与扣合盘之间均相互排斥，保证外轮在内轮与扣合盘之间既不松动也不产生额外的作用力，保证婴儿车行驶的顺畅，提高用户体验。附图说明图1为本技术的婴儿车的结构示意图；图2为图1的分解结构示意图；图3是图1中后车轮的分解结构示意图；图4是图3另一角度的结构示意图。在附图中，各附图标记表示：1、车身；2、转轴；3、后车轮；31、内轮；311、固定轴；32、外轮；321、限位槽；33、扣合盘；34、第一磁铁；35、第二磁铁；36、第三磁铁；37、减速电磁铁；38、铁片；39、锁死装置；4、把手。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1至图4，为本技术实施例提供的一种婴儿车，包括：车身1、前车轮(图中未示出)、转轴2和两个后车轮3。后车轮3包括：内轮31、外轮32及扣合盘33，转轴2安装在车身1的底部并可绕自身轴线自由转动，两个后车轮3分别安装在转轴2的两端，内轮31与转轴2固定连接并能与转轴2同步转动，内轮31向外延伸出固定轴311，外轮32的中心穿过固定轴311并与内轮31扣合，且外轮32可相对固定轴311转动，扣合盘33的中心穿过固定轴311并安装在外轮32远离内轮31的一侧。内轮31中嵌置有第一磁铁34，外轮32中与第一磁铁34的对应位置嵌置有第二磁铁35，扣合盘33中与第二磁铁35的对应位置嵌置有第三磁铁36，第一磁铁34与第二磁铁35的相对端极性相同，第三磁铁36与第二磁铁35的相对端极性相同，使婴儿车在行驶过程中外轮32既不松动也不产生额外的摩擦力。其中，第一磁铁34的个数具体为两个如图3，第二磁铁35的个数具体为5个，第三磁铁36的个数具体为2个，如图4。前车轮安装在车身1的底部，用于辅助婴儿车的运动以及转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种婴儿车，其特征在于，包括：车身(1)、前车轮、转轴(2)和两个后车轮(3)，所述后车轮(3)包括：内轮(31)、外轮(32)及扣合盘(33)，所述转轴(2)安装在所述车身(1)的底部并可绕自身轴线自由转动，两个所述后车轮(3)分别安装在所述转轴(2)的两端，所述内轮(31)与所述转轴(2)固定连接并能与所述转轴(2)同步转动，所述内轮(31)向外延伸出固定轴(311)，所述外轮(32)的中心穿过所述固定轴(311)并与所述内轮(31)扣合，且所述外轮(32)可相对所述固定轴(311)转动，所述扣合盘(33)的中心穿过所述固定轴(311)并安装在所述外轮(32)远离所述内轮(31)的一侧；所述内轮(31)中嵌置有第一磁铁(34)，所述外轮(32)中与所述第一磁铁(34)的对应位置嵌置有第二磁铁(35)，所述扣合盘(33)中与所述第二磁铁(35)的对应位置嵌置有第三磁铁(36)，所述第一磁铁(34)与所述第二磁铁(35)的相对端极性相同，第三磁铁(36)与所述第二磁铁(35)的相对端极性相同，使婴儿车在行驶过程中外轮(32)既不松动也不产生额外的摩擦力，所述前车轮安装在所述车身(1)的底部，用于辅助所述婴儿车的运动以及转向。...

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车，其特征在于，包括：车身(1)、前车轮、转轴(2)和两个后车轮(3)，所述后车轮(3)包括：内轮(31)、外轮(32)及扣合盘(33)，所述转轴(2)安装在所述车身(1)的底部并可绕自身轴线自由转动，两个所述后车轮(3)分别安装在所述转轴(2)的两端，所述内轮(31)与所述转轴(2)固定连接并能与所述转轴(2)同步转动，所述内轮(31)向外延伸出固定轴(311)，所述外轮(32)的中心穿过所述固定轴(311)并与所述内轮(31)扣合，且所述外轮(32)可相对所述固定轴(311)转动，所述扣合盘(33)的中心穿过所述固定轴(311)并安装在所述外轮(32)远离所述内轮(31)的一侧；所述内轮(31)中嵌置有第一磁铁(34)，所述外轮(32)中与所述第一磁铁(34)的对应位置嵌置有第二磁铁(35)，所述扣合盘(33)中与所述第二磁铁(35)的对应位置嵌置有第三磁铁(36)，所述第一磁铁(34)与所述第二磁铁(35)的相对端极性相同，第三磁铁(36)与所述第二磁铁(35)的相对端极性相同，使婴儿车在行驶过程中外轮(32)既不松动也不产生额外的摩擦力，所述前车轮安装在所述车身(1)的底部，用于辅助所述婴儿车的运动以及转向。2.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，所述内轮(31)中安装有减速电磁铁(37)，所述外轮(32)中与所述减速电磁铁(37)的相对位置设置有铁片(38)，所述减速电磁铁(37)通电后，所述减速电磁铁(37)对所述铁片(38)产生吸力，使所述外轮(32)与所述内轮(31)的端面贴合产生摩擦力，以使所述后车轮(3)减速。3.如权利要求2所述的婴儿车，其特征在于，所述婴儿车还包括：控制器、速度检测仪及加速度检测仪，所述控制器与所述减速电磁铁(37)电性连接，当所述速度检测仪检测到的婴儿车的速度达到第一速度阈值范围内，及所述加速度检测仪检测到的婴儿车的加速度达到第一加速度阈值范围内时，所述控制器控制所述减速电磁铁(37)通电，使所述减速电磁铁(37)对所述铁片(38)产生吸力，使所述外轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，黄海鑫，王嘉龙，谢鹏，杨志发，梁能敏，
申请(专利权)人：深圳大学，
类型：新型
国别省市：广东,44