一种轮距调节结构及具有该轮距调节结构的儿童推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮距调节结构及具有该轮距调节结构的儿童推车，它包括分别位于主体部下方前后两侧的两套轮组件，其中至少一套轮组件包括与主体部相转动连接的连接架、安装在连接架上的至少一个轮子、限制连接架与主体部之间相对位置的限位机构，连接架与主体部之间的转动轴线沿上下方向延伸，轮距调节结构具有至少两个工作状态，当其处于第一工作状态时，轮子与连接架的连接处位于连接架与主体部的连接处的后方，当轮距调节结构处于第二工作状态时，轮子与连接架的连接处位于连接架与主体部的连接处的前方。本轮距调节结构及具有该轮距调节结构的儿童推车，转动连接件，即可实现前后轮距的调整。结构简单，操作方便。

A wheelbase adjusting structure and a child cart with the wheelbase adjusting structure

【技术实现步骤摘要】
一种轮距调节结构及具有该轮距调节结构的儿童推车
本技术涉及一种轮距调节结构及具有该轮距调节结构的儿童推车。
技术介绍
婴儿推车作为婴儿代步工具而被广泛地使用。现有的儿童推车一般前后轮之间的轮距不能改变，而有时为了推行的方便省力、以及整体占用空间的需求，需要改变前后轮之间的距离。现有的轮距调节结构，结构较为复杂。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种轮距调节结构及具有该轮距调节结构的儿童推车。为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种轮距调节结构，它包括分别位于主体部下方前后两侧的两套轮组件，其中至少一套轮组件包括与主体部相转动连接的连接架、安装在连接架上的至少一个轮子、限制连接架与主体部之间相对位置的限位机构，连接架与主体部之间的转动轴线沿上下方向延伸，轮距调节结构具有至少两个工作状态，当其处于第一工作状态时，轮子与连接架的连接处位于连接架与主体部的连接处的后方，当轮距调节结构处于第二工作状态时，轮子与连接架的连接处位于连接架与主体部的连接处的前方。进一步地，轮子有两个且对称地安装在连接架的左右两侧，连接架与主体部的连接处和两个轮子与连接架的连接处的连线呈等腰三角形。更进一步地，连接架为弧形，主体部连接在连接架的中点处。更进一步地，连接架为折线形，其折点在连接架的中点处，主体部连接在连接架的折点处。进一步地，当轮距调节结构从第一工作状态过渡至第二工作状态，连接架相对主体部旋转180°。进一步地，限位机构包括能够沿转动轴线方向移动的锁齿、开设在连接架上的锁槽、对锁齿施加力使其与锁槽相连接的弹性件、对其操作能够使其推动锁齿移动而脱离锁槽的解锁按钮，当限位机构锁定时，锁齿与锁槽相连接，当限位机构解锁时，锁齿与锁槽相脱离。更进一步地，锁槽为直线形且与转动轴线相交，锁齿具有与锁槽可脱离地相插接的凸起，限位机构将轮距调节结构锁定在第一工作状态时相较其将轮距调节结构锁定在第二工作状态时，锁槽位置旋转变化180°。更进一步地，解锁按钮可沿转动轴线方向移动地设置在连接架上，且解锁按钮和锁齿分别位于连接架的相对的两侧，解锁按钮具有能够伸入锁槽内并将凸起推出锁槽的顶出部。更进一步地，主体部具有容纳腔，锁齿设置在该容纳腔内，连接架具有凸出的圆台，锁槽开设在该圆台上，圆台可枢转地与容纳腔相连接。本技术还提供了另一种技术方案：一种具有上述的轮距调节结构的儿童推车。由于采用上述技术方案，本技术轮距调节结构及具有该轮距调节结构的儿童推车，转动连接件，即可实现前后轮距的调整。结构简单，操作方便。附图说明附图1为本技术中的轮距调节结构在第一工作状态时的结构示意图；附图2为本技术中的轮距调节结构在第二工作状态时的结构示意图；附图3为本技术中的轮距调节结构的连接杆的局部结构示意图；附图4为本技术中的轮距调节结构的锁齿的结构示意图；附图5为本技术中的轮距调节结构的解锁按钮的结构示意图；附图6为本技术中的轮距调节结构的限位机构锁定时的结构示意图；附图7为附图6中省去主体部、弹性件和固定件的结构示意图；附图8为本技术中的轮距调节结构的限位机构解锁时的结构示意图；附图9为附图8中省去主体部、弹性件和固定件的结构示意图。图中标号为：1、连接杆；2、轮子；3、主体部；31、底杆；32、容纳腔；33、柱状部；4、锁齿；41、凸块；42、凹部；5、锁槽；6、解锁按钮；61、顶出部；62、勾部；7、弹性件；8、固定件。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解。从附图1至附图9的结构示意图可以看出，本实施例中的一种轮距调节结构，它包括分别位于主体部3下方前后两侧的两套轮组件。至少一套轮组件包括与主体部3相转动连接的连接架1、安装在连接架1上的至少一个轮子2、限制连接架1与主体部3之间相对位置的限位机构，连接架1与主体部3之间的转动轴线沿上下方向延伸，轮距调节结构具有至少两个工作状态，当其处于第一工作状态时，轮子2与连接架1的连接处位于连接架1与主体部3的连接处的后方，当轮距调节结构处于第二工作状态时，轮子2与连接架1的连接处位于连接架1与主体部3的连接处的前方。具体地，当轮距调节结构从第一工作状态过渡至第二工作状态，连接架1相对主体部3旋转180°。如附图1和附图2所示的本实施例中，轮子2有两个且对称地安装在连接架1的左右两侧，连接架1与主体部3的连接处和两个轮子2与连接架1的连接处的连线呈等腰三角形。具体地，连接架1可以为弧形，主体部3连接在连接架1的中点处，或者，连接架1也可以为折线形，其折点在连接架1的中点处，主体部3连接在连接架1的折点处。在另一种实施方案中，轮子2有一个且安装在连接架的一端，连接架1的另一端与主体部3相转动连接。上述的两套轮组件中的另一套，这里对其结构不做限定，其结构可以与上述的一套轮组件结构相同，也可以不同。上述的限位机构能够将轮距调节结构分别锁定在第一工作状态和第二工作状态。限位机构可以是现有技术中的结构。本实施例中给出了一种限位机构的具体结构，包括能够沿转动轴线方向移动的锁齿4、开设在连接架1上的锁槽5、对锁齿4施加力使其与锁槽5相连接的弹性件7、对其操作能够使其推动锁齿4移动而脱离锁槽5的解锁按钮6，当限位机构锁定时，锁齿4与锁槽5相连接，当限位机构解锁时，锁齿4与锁槽5相脱离。具体地，锁槽5为直线形且与转动轴线相交，交点在锁槽5的中点处。锁齿4具有与锁槽5可脱离地相插接的凸起41，限位机构将轮距调节结构锁定在第一工作状态时相较其将轮距调节结构锁定在第二工作状态时，凸块41均与锁槽5相插接，但是锁槽5位置随连接架1旋转变化180°。解锁按钮6可沿转动轴线方向移动地设置在连接架1上，且解锁按钮6和锁齿4分别位于连接架1的相对的两侧，解锁按钮6具有能够伸入锁槽5内并将凸起41推出锁槽5的顶出部61。本实施例中的锁齿4位于连接架1的上侧，解锁按钮6位于连接架1的下侧，锁槽5为上下通透的结构，顶出部61从锁槽5的下侧向上伸入而将位于锁槽5中的凸块41顶出。顶出部61的上端还具有勾部62，当限定机构处于锁定状态时，勾部62勾接在连接架1上，使解锁按钮6不会脱落。本实施例中的弹性件7为压缩弹簧，其设置在锁齿4的上方。主体部3具有容纳腔32，锁齿4和弹性件7均设置在该容纳腔32内，连接架1具有凸出的圆台11，锁槽5开设在该圆台11上，圆台11可枢转地与容纳腔32相连接。圆台11与容纳腔32的配合连接起到了连接架1与主体部3之间的转轴的作用。本实施例中的主体部3还具有自容纳腔32的顶部向下延伸的柱状部33，该柱状部33可相对枢转地穿入弹性件7、锁齿4和连接架1，起到径向限位的作用。轮距调节结构还包括固定件8，该固定件沿着上述的转动轴轴线，自上而下依次穿入主体部3（位于柱状部33内）、锁齿4、连接架1，从而限制三者在水平面方向上的移动。本实施例中，锁齿4的侧面具有至少一个凹部42，该凹部42与容纳腔32内壁上的凸出（附图未画出）相配合，从而限定了锁齿4与主体部3之间的旋转，使限位机构在锁定的状态下，锁齿4不会随连接架1上的锁槽5一同转动。上述的轮距调节结构可应用于儿童推车、童床、自行车、学步车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮距调节结构，它包括分别位于主体部（3）下方前后两侧的两套轮组件，其特征在于：至少一套所述轮组件包括与所述主体部（3）相转动连接的连接架（1）、安装在所述连接架（1）上的至少一个轮子（2）、限制所述连接架（1）与主体部（3）之间相对位置的限位机构，所述的连接架（1）与主体部（3）之间的转动轴线沿上下方向延伸，所述轮距调节结构具有至少两个工作状态，当其处于第一工作状态时，所述轮子（2）与连接架（1）的连接处位于所述连接架（1）与主体部（3）的连接处的后方，当所述轮距调节结构处于第二工作状态时，所述轮子（2）与连接架（1）的连接处位于所述连接架（1）与主体部（3）的连接处的前方。

【技术特征摘要】
1.一种轮距调节结构，它包括分别位于主体部（3）下方前后两侧的两套轮组件，其特征在于：至少一套所述轮组件包括与所述主体部（3）相转动连接的连接架（1）、安装在所述连接架（1）上的至少一个轮子（2）、限制所述连接架（1）与主体部（3）之间相对位置的限位机构，所述的连接架（1）与主体部（3）之间的转动轴线沿上下方向延伸，所述轮距调节结构具有至少两个工作状态，当其处于第一工作状态时，所述轮子（2）与连接架（1）的连接处位于所述连接架（1）与主体部（3）的连接处的后方，当所述轮距调节结构处于第二工作状态时，所述轮子（2）与连接架（1）的连接处位于所述连接架（1）与主体部（3）的连接处的前方。2.根据权利要求1所述的一种轮距调节结构，其特征在于：所述轮子（2）有两个且对称地安装在所述连接架（1）的左右两侧，所述连接架（1）与主体部（3）的连接处和两个所述轮子（2）与连接架（1）的连接处的连线呈等腰三角形。3.根据权利要求2所述的一种轮距调节结构，其特征在于：所述连接架（1）为弧形，所述主体部（3）连接在连接架（1）的中点处。4.根据权利要求2所述的一种轮距调节结构，其特征在于：所述连接架（1）为折线形，其折点在连接架（1）的中点处，所述主体部（3）连接在连接架（1）的折点处。5.根据权利要求1所述的一种轮距调节结构，其特征在于：当所述轮距调节结构从第一工作状态过渡至第二工作状态，所述连接架（1）相对主体部（3）旋转180°。6.根据权利要求1所述的一种轮距...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，曹向闯，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32