【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速箱，具体地说是一种四驱装载机变速箱。
技术介绍
为实现四驱装载机的四轮驱动、装载作业和行驶，现在使用的变 速箱为六个前进档和一个倒车挡，并通过分动器实现四轮驱动。这种 变速箱的结构复杂，故障率高，操作不便，空载行驶速度慢，工作效 率低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单紧凑、操作方便、空载行 驶时速度快的四驱装载机变速箱。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案 一种四驱装载机变速箱，其中包括箱体、平行安装在箱体中的I轴、n轴、m轴、iv轴和v轴，其特点在于在i轴上固定安装有i 轴齿轮；在n轴上固定安装有副变速高速齿轮和副变速低速齿轮，副 变速高速齿轮和副变速低速齿轮之间设有轴套，副变速高速齿轮与i 轴齿轮常啮合；在ni轴上安装有副变速滑移齿轮、m轴大齿轮和in轴 小齿轮，m轴大齿轮和ni轴小齿轮之间设有轴套；在iv轴上安装有iv 轴滑移小齿轮和w轴滑移大齿轮，固定安装有减速小齿轮；在v轴上 固定安装有减速大齿轮，减速大齿轮与减速小齿轮常啮合。本技术将传统变速箱的(6+1)挡变速箱设计为(4+1)挡变速箱，包括两个低速前进挡、两个高速前进挡和一个倒档。装载机荷载工作时，变速箱设置在低速前进挡位；装载机空载行驶时，变速箱设置在高速前进挡位，这样，装载机空载行驶速度快，工作效率高。 另外，本技术结构简单紧凑，故障率低，便于操作。附图说明附图为本技术一种实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的描述。 一种四驱装载机变速箱，如附图所示，其中包括箱体l、平行安装在箱体1中的I轴2、 II轴3、 m轴6、...
【技术保护点】
一种四驱装载机变速箱，其中包括箱体（１）、平行安装在箱体（１）中的Ⅰ轴（２）、Ⅱ轴（３）、Ⅲ轴（６）、Ⅳ轴（９）和Ⅴ轴（１１），其特征在于：在Ⅰ轴（２）上固定安装有Ⅰ轴齿轮（１８）；在Ⅱ轴（３）上固定安装有副变速高速齿轮（１７）和副变速低速齿轮（１５），副变速高速齿轮（１７）和副变速低速齿轮（１５）之间设有轴套（１６），副变速高速齿轮（１７）与Ⅰ轴齿轮（１８）常啮合；在Ⅲ轴（６）上安装有副变速滑移齿轮（１４）、Ⅲ轴大齿轮（４）和Ⅲ轴小齿轮（７），Ⅲ轴大齿轮（４）和Ⅲ轴小齿轮（７）之间设有轴套（５）；在Ⅳ轴（９）上安装有Ⅳ轴滑移小齿轮（８）和Ⅳ轴滑移大齿轮（１０），固定安装有减速小齿轮（１３）；在Ⅴ轴（１１）上固定安装有减速大齿轮（１２），减速大齿轮（１２）与减速小齿轮（１３）常啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜柏成，曹渊，
申请(专利权)人：姜柏成，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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