电动汽车动力电池组件测试设备及其控制方法技术

本发明专利技术涉及一种电动汽车动力电池组件测试设备及其控制方法。测试设备包括安装在机架上的测试平台，测试平台上设有多个间隔设置的电动滚筒形成测试区，其中两个电动滚筒分别位于测试区的进口处和出口处，进口处设有第一位置感应器，测试区里还设有一个用于检测动力电池组件到达测试位置的第二位置感应器，测试区右侧的测试平台上设有推移气缸，推移气缸上安装有朝向测试区的测试接插件，连接在测试接插件上的测试线束和电池测试系统相连。控制方法为：通过电动滚筒驱动待测动力电池组件前行，由位置感应器检测待测动力电池组件在测试区中的位置，通过推移气缸完成测试接插件的插拔。本发明专利技术既省时省力，又提高安全性，大大提高工作效率。

Test equipment and control method for power battery components of electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
电动汽车动力电池组件测试设备及其控制方法
本专利技术涉及一种动力电池测试设备，尤其涉及一种电动汽车动力电池组件测试设备及其控制方法。
技术介绍
伴随着世界范围内的能源紧缺及环保要求，环保节能的电动汽车已成为汽车行业的发展方向，电动汽车的动力源就是由多节锂电池串并联连接后组成的动力电池组件。动力电池组件装配完成后，需要采用电池测试系统对其相关参数、性能进行测试，以确保其出厂质量。目前，测试时，电池测试系统和动力电池组件对接的接插件的插入及拔出都是由人工手动操作完成，存在安全隐患，而且动力电池组件体积较大、重量较重，目前全靠人工手动操作搬到测试位置或搬离测试位置，非常费时费力，影响工作效率。
技术实现思路
本专利技术主要解决原有对动力电池组件的测试需要人工手动操作实现搬移及接插件的插拔，既费时费力，又存在安全隐患的技术问题；提供一种电动汽车动力电池组件测试设备及其控制方法，其通过设备控制自动完成动力电池组件的搬移及接插件的插拔，既省时省力，又提高安全性，大大提高工作效率。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本专利技术的电动汽车动力电池组件测试设备，包括机架、设在机架上的测试平台和罩在测试平台上的罩体，测试平台上设有多个间隔设置的电动滚筒，形成测试区，其中两个电动滚筒分别位于测试平台的进口处和出口处，测试平台上有一个活动安装的测试接插件，测试接插件位于测试区的右侧，测试区右侧的测试平台上设有推移气缸，推移气缸和测试接插件相连，连接在测试接插件上的测试线束和电池测试系统相连，测试平台的进口处设有第一位置感应器，测试平台上还设有一个用于检测动力电池组件到达测试位置的第二位置感应器。电动滚筒在电机的驱动下转动，带动待测动力电池组件从测试平台的进口处进入测试区，当待测动力电池组件到达测试位置时，电动滚筒停止转动，此时推移气缸动作，将测试接插件推向待测动力电池组件，并使测试接插件与待测动力电池组件上的接插件相插接，和测试线束相连的电池测试系统就可以开始对待测动力电池组件进行测试了。测试完毕，推移气缸反向动作，拔出测试接插件，电动滚筒转动，带动测试完毕的动力电池组件从测试平台的出口处离开测试区。下一个待测动力电池组件再进入测试区进行测试。电动滚筒既起到驱动待测动力电池组件前移的作用，又起到减少摩擦力的作用，使电池前行更顺畅。本专利技术通过设备控制自动完成动力电池组件的搬移及接插件的插拔，无需人工手动操作，既省时省力，又提高安全性，大大提高工作效率。作为优选，所述的测试平台上设有第一阻挡气缸和第二阻挡气缸，第一阻挡气缸位于进口处的电动滚筒和与之相邻的电动滚筒之间，第二阻挡气缸位于出口处的电动滚筒和与之相邻的电动滚筒之间。第一阻挡气缸用于阻挡后续待测动力电池组件进入测试区，第二阻挡气缸将进入测试区的待测动力电池组件限位在测试位置。当第一位置感应器检测到待测动力电池组件完全进入测试区时，则第一阻挡气缸动作，向上升出，阻挡排在后面的其它待测动力电池组件继续进入测试区；当第二位置感应器检测到待测动力电池组件时，表明待测动力电池组件已到达测试位置，则电动滚筒停止转动，同时第二阻挡气缸动作，向上升出，阻挡住待测动力电池组件前行，将其限位在测试位置。使得测试接插件不会移位，确保测试接插件和待测动力电池组件上的接插件能正确对位、可靠插接。作为优选，所述的测试区的测试平台上设有左右对称设置的导向块，导向块分别位于测试平台进口处的左侧和右侧，两个导向块的相对面是个导向斜面，导向块位于所述的电动滚筒的上方。导向块对正要进入测试区的待测动力电池组件起到导向作用，确保待测动力电池组件不会发生偏移，能沿测试区的前后直线方向进入测试区内。作为优选，所述的测试区的左侧、右侧各设有一排导向轮，导向轮位于所述的电动滚筒的上方。导向轮的设置，既起到限位作用，确保待测动力电池组件的前行方向，又起到减少摩擦力的作用，使电池前行更顺畅。作为优选，所述的测试接插件上连接有坦克链，连接在测试接插件上的测试线束穿设在坦克链中。随着测试接插件的插拔，测试线束需要反复伸展或收缩，容易损坏或断裂。坦克链对测试线束起到保护作用，插拔的受力由坦克链承担，使测试线束不易损坏或断裂，提高可靠性。作为优选，所述的测试平台上设有扫码器，扫码器的设置位置和待测动力电池组件上的条码设置位置相对应。通过扫码器，可以读取待测动力电池组件的型号、参数及要求达到的性能等信息。当待测动力电池组件到达测试位置时，扫码器正好和待测动力电池组件上的条码设置位置相对应，扫码器扫码后获得待测动力电池组件应该达到的相关参数信息，和电池测试系统经测试获得的待测动力电池组件的实际参数信息进行比对，从而判断出待测动力电池组件是否合格。本专利技术的电动汽车动力电池组件测试设备的控制方法为：所述的电动滚筒在电机的驱动下转动，带动待测动力电池组件从所述的测试平台的进口处进入测试区，当所述的第二位置感应器检测到待测动力电池组件时，表明待测动力电池组件已到达测试位置，则电动滚筒停止转动，此时所述的推移气缸动作，将所述的测试接插件推向待测动力电池组件，并使测试接插件与待测动力电池组件上的接插件相插接，所述的电池测试系统开始对待测动力电池组件进行测试；测试完毕，推移气缸反向动作，拔出测试接插件，电动滚筒转动，带动测试完毕的动力电池组件从测试平台的出口处离开测试区。本专利技术通过设备控制自动完成动力电池组件的搬移及接插件的插拔，无需人工手动操作，既省时省力，又提高安全性，大大提高工作效率。作为优选，所述的测试平台上设有第一阻挡气缸和第二阻挡气缸，第一阻挡气缸位于进口处的电动滚筒和与之相邻的电动滚筒之间，第二阻挡气缸位于出口处的电动滚筒和与之相邻的电动滚筒之间；所述的控制方法包括：当所述的第一位置感应器检测到待测动力电池组件完全进入测试区时，则所述的第一阻挡气缸动作，向上升出，阻挡排在后面的其它待测动力电池组件继续进入测试区，当待测动力电池组件到达测试位置时，所述的电动滚筒停止转动，同时所述的第二阻挡气缸动作，向上升出，阻挡住待测动力电池组件，将其限位在测试位置。测试位置定位正确、可靠，一个个待测动力电池组件依次进行测试。作为优选，所述的测试平台上设有扫码器，扫码器的设置位置和待测动力电池组件上的条码设置位置相对应；所述的控制方法包括：当待测动力电池组件到达测试位置时，所述的扫码器正好和待测动力电池组件上的条码设置位置相对应，扫码器扫码后获得待测动力电池组件应该达到的相关参数信息，和所述的电池测试系统经测试获得的待测动力电池组件的实际参数信息进行比对，从而判断出待测动力电池组件是否合格。本专利技术的有益效果是：通过电动滚筒驱动待测动力电池组件前行，由位置感应器检测待测动力电池组件在测试区中的位置，通过阻挡气缸实现对一个个待测动力电池组件依次进行测试，并且将测试区中的待测动力电池组件正确定位在测试位置，通过推移气缸完成测试接插件的插拔。本专利技术通过一系列控制自动完成动力电池组件的搬移及测试接插件的插拔，既省时省力，又提高安全性，大大提高工作效率。附图说明图1是本专利技术的一种立体结构示意图。图2是本专利技术打开罩盖后的一种俯视结构示意图。图3是本专利技术测试平台部分的一种立体结构示意图。图中1.机架，2.测试平台，3.罩体，4.滚筒安装板，5.电动滚筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车动力电池组件测试设备，其特征在于包括机架、设在机架上的测试平台和罩在测试平台上的罩体，测试平台上设有多个间隔设置的电动滚筒，形成测试区，其中两个电动滚筒分别位于测试平台的进口处和出口处，测试平台上有一个活动安装的测试接插件，测试接插件位于测试区的右侧，测试区右侧的测试平台上设有推移气缸，推移气缸和测试接插件相连，连接在测试接插件上的测试线束和电池测试系统相连，测试平台的进口处设有第一位置感应器，测试平台上还设有一个用于检测动力电池组件到达测试位置的第二位置感应器。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池组件测试设备，其特征在于包括机架、设在机架上的测试平台和罩在测试平台上的罩体，测试平台上设有多个间隔设置的电动滚筒，形成测试区，其中两个电动滚筒分别位于测试平台的进口处和出口处，测试平台上有一个活动安装的测试接插件，测试接插件位于测试区的右侧，测试区右侧的测试平台上设有推移气缸，推移气缸和测试接插件相连，连接在测试接插件上的测试线束和电池测试系统相连，测试平台的进口处设有第一位置感应器，测试平台上还设有一个用于检测动力电池组件到达测试位置的第二位置感应器。2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组件测试设备，其特征在于所述的测试平台上设有第一阻挡气缸和第二阻挡气缸，第一阻挡气缸位于进口处的电动滚筒和与之相邻的电动滚筒之间，第二阻挡气缸位于出口处的电动滚筒和与之相邻的电动滚筒之间。3.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组件测试设备，其特征在于所述的测试区的测试平台上设有左右对称设置的导向块，导向块分别位于测试平台进口处的左侧和右侧，两个导向块的相对面是个导向斜面，导向块位于所述的电动滚筒的上方。4.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车动力电池组件测试设备，其特征在于所述的测试区的左侧、右侧各设有一排导向轮，导向轮位于所述的电动滚筒的上方。5.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车动力电池组件测试设备，其特征在于所述的测试接插件上连接有坦克链，连接在测试接插件上的测试线束穿设在坦克链中。6.根据权利要求1或2或3所述的电动汽车动力电池组件测试设备，其特征在于所述的测试平台上设有扫码器，扫码器的设置位置和待测动力电池组件上的条码设置位置相对应。7.一种根据权利要求1所述的电动汽车动力电池组件测试设备的控制方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪滨，项诚，潘玉松，
申请(专利权)人：浙江伊卡新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33