工程自卸车用变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程自卸车用变速器，属于变速器，其结构包括箱体、一轴、二轴、中间轴、拨叉轴和倒挡轴，箱体内中间部位设置有在同一轴线上的一轴和二轴，拨叉轴设置在二轴上方，中间轴和倒挡轴设置在二轴下方，中间轴为齿轮轴，二轴上从右至左依次设置有倒档齿轮、一档齿轮、二档齿轮、三档齿轮和四档双联齿轮；中间轴上从右至左依次设置有中间轴二档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴减速被动齿轮和一级减速双联齿轮；倒挡轴上设置有倒挡惰轮。本实用新型专利技术的工程自卸车用变速器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、简化操纵、降低生产成本、增加使用寿命等特点，并且节省了安装空间，减轻了驾驶人员的疲劳程度。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
工程自卸车用变速器，包括箱体、一轴、二轴、中间轴、拨叉轴和倒挡轴，箱体内中间部位设置有在同一轴线上的一轴和二轴，拨叉轴设置在二轴上方，中间轴和倒挡轴设置在二轴下方，中间轴为齿轮轴，其特征在于二轴上从右至左依次设置有倒档齿轮、一档齿轮、二档齿轮、三档齿轮和四档双联齿轮；中间轴上从右至左依次设置有中间轴二档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴减速被动齿轮和一级减速双联齿轮；倒挡轴上设置有倒挡惰轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石少文，王文亮，阮小燕，赵辉，杨杰，赵吉超，陈广福，陶传梅，王玮，
申请(专利权)人：刘全法，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]