小型柴油机用手摇起动传动装置，包括起动轴（３），可活套在起动轴端头的手摇起动手柄（１），固定在所述起动轴上的主动链轮（２），所述主动链轮（２）通过链条（４）传动棘轮（６）外缘的被动链轮轮齿，其特征在于，喷油泵正时齿轮（８）的轮幅上固接连接爪（９），棘轮轴（５）通过轴承支承在提前器盖（１１）上，所述提前器盖（１１）与齿轮室盖（７）固连，所述棘轮轴（５）通过右端的十字滑块（１０）、连接爪（９）与喷油泵正时齿轮（８）连接，棘轮轴（５）的左端装有棘轮（６）。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种柴油机手摇起动装置，特指一种小型多缸柴油机改型为救生艇用柴油机组所附设的手摇起动装置。
技术介绍
目前，各国生产的救生艇柴油机，如日本YANMAR柴油机、丹麦BUKH柴油机和我国ZX2105C-1型柴油机等机型的的手摇起动装置无一例外，都是将配气凸轮轴头部加长，在其加长部分安装棘轮机构。对于用通用机型改型的救生艇柴油机，如采用这种方法的话，必须重新设计制造凸轮轴、齿轮室盖等零部件，从专业化生产的角度而言，势必增加制造成本，带来极大的麻烦。
技术实现思路
为了克服现有技术的缺点，本技术提供一种不通过配气凸轮轴的手摇起动装置。本技术的技术方案是救生艇柴油机的手摇起动装置，包括起动轴，可活套在起动轴端头的手摇起动手柄，固定在所述起动轴上的主动链轮，所述主动链轮通过链条传动棘轮外缘的被动链轮轮齿，喷油泵正时齿轮轮幅上固接联接爪，棘轮轴通过轴承支承在提前器盖上，所述提前器盖与齿轮室盖固连，所述棘轮轴右端的十字滑块通过联接爪与喷油泵正时齿轮连接，棘轮轴左端装有棘轮。由于本技术的手摇起动装置是安装在喷油泵正时齿轮上，能很方便实现通用小型柴油机的手摇起动功能。在380J-3型救生艇柴油机上已实施本技术，其效果与传统的安装在配气凸轮轴头部的手摇起动装置相同。但与传统的手摇起动装置相比，能大大节约制造成本。附图说明图1为手摇起动传动机构示意图。图2为齿轮传动关系图图中，1.手摇起动手柄，2.主动链轮，3.启动轴，4.链条，5.棘轮轴，6.棘轮，7.齿轮室盖，8.喷油泵正时齿轮，9.联接爪，10.十字滑块，11.提前器盖，12.凸轮轴正时齿轮，13.正时惰齿轮，14.曲轴正时齿轮。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。人力起动时，摇动手摇起动手柄1产生的动力通过主动链轮2、链条4、棘轮6带动棘轮轴5旋转，棘轮轴5通过其右端的十字滑块10带动固接在喷油泵正时齿轮8轮幅上的联接爪9，使得喷油泵正时齿轮8旋转，喷油泵正时齿轮8通过正时惰齿轮13驱动凸轮轴正时齿轮12和曲轴正时齿轮14旋转，从而驱动曲轴旋转，达到使发动机起动的目的。发动机起动后，装于棘轮轴上的棘轮6心部空转，棘轮6外缘被动链轮轮齿不转，起动轴3停止转动，手摇起动手柄1也停止转动。权利要求1.小型柴油机用手摇起动传动装置，包括起动轴(3)，可活套在起动轴端头的手摇起动手柄(1)，固定在所述起动轴上的主动链轮(2)，所述主动链轮(2)通过链条(4)传动棘轮(6)外缘的被动链轮轮齿，其特征在于，喷油泵正时齿轮(8)的轮幅上固接连接爪(9)，棘轮轴(5)通过轴承支承在提前器盖(11)上，所述提前器盖(11)与齿轮室盖(7)固连，所述棘轮轴(5)通过右端的十字滑块(10)、连接爪(9)与喷油泵正时齿轮(8)连接，棘轮轴(5)的左端装有棘轮(6)。专利摘要本技术公开了一种小型柴油机手摇起动传动装置，适用于小型多缸柴油机的手摇起动。该装置包括起动轴，可活套在起动轴端头的手摇起动手柄，固定在起动轴上的主动链轮，喷油泵正时齿轮轮幅固接联接爪，棘轮轴通过轴承支承在提前器盖上，提前器盖与齿轮室盖固连，棘轮轴右端通过十字滑块与固定在喷油泵正时齿轮上联接爪连接，棘轮轴左端装有棘轮，棘轮外缘有被动链轮。手摇产生的动力通过起动轴、链轮、链条、棘轮、棘轮轴、棘轮轴右端的十字滑块、联接爪、喷油泵正时齿轮来驱动柴油机曲轴旋转，达到起动发动机的目的。本技术结构简单、可靠性好、使用维修方便。文档编号F16H37/00GK2903580SQ20052013961公开日2007年5月23日 申请日期2005年12月13日 优先权日2005年12月13日专利技术者朱东昌, 史俊 申请人:江苏科技大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱东昌，史俊，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。