传动链张紧装置及其装配方法制造方法及图纸

一种尤其适用于有限空间的传动链张紧装置，它具有一个与一个塑料导靴（１２）机械地嵌锁的片簧（１０）。塑料导靴（１２）与被张紧的链条（５０）相接触，并且，导靴（１２）可用硬的热稳定尼龙制造。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种通常用于链传动装置的传动链张紧装置，它尤其适用于，但并不仅限于作为机动车辆发动机正时链的张紧装置。本专利技术基于一种在受载及温度升高时会发生“蠕变”的合成塑料的使用。英国专利986174号公开了应用这一原理的一种传动链张紧装置，但其结构形式仅适于有限范围的使用。这种传动链张紧装置的另一种形式见于美国专利3490302号。本专利技术的目的是提供一种简单、紧凑、可靠而且易于制造的传动链张紧装置。现有的传动链张紧装置由于其制造和安装中的限制使其零件的制造和安装成本较高。有一种现有技术的传动链张紧装置，在其片簧的一端有一个必须与导靴上三角形突出部分相配的三角形开口。三角形突出部分嵌入三角形开口后，将一根开口销打入突出部分上的一个孔内使片簧以机械方式锁定到导靴上。零件配合上的微小误差就可能影响张紧装置的正确安装。所以，人们需要一种易于制造和安装的简化的传动链张紧装置。本专利技术的传动链张紧装置包括一个以机械方法与一个导靴嵌锁的片簧。导靴适于与所要张紧的传动链相接触并由在受载及温度升高时会发生“蠕变”的合成塑料制成。片簧最好以机械方法与塑料导靴嵌锁。为做到这一点，塑料导靴的一端有一容腔来安装片簧的一端。片簧的另一端则装入导靴另一端的开口。开口有一台肩部分顶住片簧的端部。片簧在容腔端壁和开口台肩部分的作用下被卡在容腔和开口中。可用容腔中的腔壁或设置在中央位置的肋及设在开口中的突起与片簧每端的切口相配合，进一步辅助将片簧嵌锁到塑料导靴上。所谓“机械方法嵌锁”即通过互锁零件的几何形状达到的互锁。在这里，它不包括采用粘接，模压或铆接、螺栓连接及用螺钉的连接。附图说明图1是本专利技术的传动链张紧装置的正视图。图2是本专利技术的传动链张紧装置的底视图。图3是沿图1中3-3线剖开的截面图。图4是沿图1中4-4线剖开的截面图。图5是片簧的正视图。图6是片簧的平面图。图7是表示片簧安装过程的正视图。图8是表示片簧安装过程的又一个正视图。图9是表示片簧安装过程的再一个正视图。图10是传动链张紧装置一端的放大图。图11是本专利技术的传动链张紧装置用于张紧链条时的正视图。本专利技术涉及一种使用了在受载及温度升高时会发生“蠕变”的合成塑料的传动链张紧装置。使用这种合成塑料的传动链张紧装置的特点在美国专利3，490，302号中已有阐述，该专利思想在本专利申请中引证作为参考。通过联系下面对本专利技术的叙述，参照上述附图将有助于更全面地了解本专利技术的优点。传动链张紧装置有一个片簧10，片簧10装在而不是固定在由刚性合成塑料制成并与链条接触的导靴12上。该刚性合成塑料是一种受载及温度升高时会发生“蠕变”的材料，而载荷则由片簧10产生。导靴12的合成塑料最好是热稳定尼龙6/6。导靴12有一第一端14和一第二端16。导靴12的第二端设有一轴销孔18用以穿入螺柱或销轴，使导靴附接到合适的支杆上，以保证传动链张紧装置与使用该传动链张紧装置的链传动装置的正确相对位置。当传动链张紧装置使用时，导靴12的第一端14顶在一个相对比较光滑的支承上，并可在其上滑动。如图5及图6所示，片簧10为弧形，在每一端各有一凹口即切口22。切口22自片簧10外端向片簧中部延伸。一般地，切口22设在片簧的中部沿片簧10的纵轴线延伸。片簧10两端切口22的边缘稍切出圆角以便于其它零件插入切口。片簧10上的切口很容易加工。片簧10两边的切口22形状和位置基本相同，以使片簧基本成对称形并可取任一方向在导靴12上使用。塑料导靴12有一位于导靴第一端14的容腔26。容腔端部有一端壁28。容腔内还有一腔壁32，用来卡住片簧10上的切口22。导靴12的第二端16有一用来容纳片簧10另一端的开口34。开口34中有一突起38可嵌入片簧10另一端的切口中。开口34中有一台肩40，用来顶住片簧10的端部，以便用机械的方法将片簧互锁到导靴12上。片簧10的长度略短于容腔26的端壁28到开口34的台肩40的距离。腔壁32和突起38的宽度都比片簧10每端的切口22的宽度略窄。切口22的长度须足以使片簧10嵌入导靴12。如图7至图10所示，片簧10的一端插入导靴12第二端16上的开口34。开口34中的突起38与片簧10这一端的切口22相嵌合。片簧的端部在开口中伸过台肩40一段距离，以使片簧10的另一端能够伸向导靴12并插入容腔26。片簧10每一端切口22的长度都够使片簧被插入开口34。当片簧10的另一端对准容腔26后，将片簧10推向容腔26的端壁28，使片簧的这一端插入容腔。容腔中的腔壁32嵌入片簧10上的切口22。切口22上切成圆角的端部使得将片簧10装到导靴12上时，切口易于与腔壁32和突起38对准。当片簧差不多伸到容腔26端部时，开口34中的片簧10的端部将移过台肩40。由于片簧的形状是弧形的，容腔26中的片簧端部和开口34中的片簧端部均稍有弯曲。片簧10的弧度使片簧的端部与台肩40对正并与开口34中的反作用面41相接触。这样，容腔26的端壁28和开口34中的台肩40起到止动挡的作用，将片簧10的运动范围限于轴向。应该注意，设置台肩40为的是片簧10的另一端不致从容腔26中脱出，除非将开口34中的片簧端部偏转，使片簧以远离端壁28的方向移过台肩40。在容腔26的端壁28和开口34中的台肩40的作用下，片簧10机械地嵌锁到了导靴12上。片簧正确地装到导靴12上时，腔壁32和突起38与片簧10上的切口22相嵌合。腔壁32和突起38阻止了片簧10相对导靴12的横向运动。腔壁32和突起38也有助于片簧10与导靴12的机械嵌锁。片簧10很容易装到导靴12上。片簧10的对称设计意味着不会出现片簧方向被装错的情况。片簧也很容易插到导靴12上的开口34和容腔26中，切口22也易于对准腔壁32和突起38。一旦将片簧10对准容腔26，只须将片簧推向端壁28使片簧10的端部对准台肩40，即可将片簧机械地嵌锁到导靴12上。当片簧10如前所述装到上述导靴12上时，片簧由于力图恢复其本来弧形而压贴在邻近的导靴12表面上。这样，片簧10对导靴12施加了一个载荷，这一载荷有助于导靴发生“蠕变”以使链条保持适当的张力。片簧10产生的作用在导靴12的容腔26上及开口34中反作用面41上的作用力由于片簧的对称设计而大致相等。同样，由于片簧的对称设计和片簧每端的安装方式或与导靴12机械嵌锁方式的相似性，片簧10上的应力也大致相等。值得一提的是在导靴12的两端可用另一种结构取代腔壁32和突起38。例如，沿开口34和容腔26的两侧边缘可设置横向凸缘。这时，片簧端部的相应尺寸应刚好插入开口34和容腔26。采用这种改进的方法就不必在片簧22上再设切口22了。本领域的技术人员还可想出其他改进方法。本专利技术尤其适用于在邻近的链轮间只有较短的一圈链条的内燃机正时装置。带有推杆的小型内燃机通常属于这种类型。图11表示用来张紧机动车辆发动机正时链的传动链张紧装置。保持在适当位置上的导靴在片簧10的作用下顶住链条50，使链条上保持所需的张力。片簧10作用在导靴12上的载荷使导靴发生“蠕变”从而使链条保持适当的张力。传动链张紧装置在支承点18以枢轴安装到发动机上，并且，导靴12的第一端14与支承面52接触。当然，传动链张紧装置可用于张紧其他形式的链条。应当指出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传动链张紧装置，其特征在于，该装置包括：　　一个片簧（１０）；和　　一个适宜与上述要张紧的链条（５０）相接触的导靴（１２），上述导靴（１２）由在受载和温度升高时会发生“蠕变”的合成塑料制成，上述导靴（１２）有一个第一端（１４）和一个第二端（１６），上述第一端（１４）限定了一个容纳上述片簧（１０）一端的一个容腔（２６），上述导靴（１２）的第二端限定了一个容纳上述片簧（１０）一端的开口（３４），上述开口（３４）有一用于嵌接上述片簧（１０）的端部的结构（４０），上述嵌接结构（４０）用于限制上述片簧（１０）的运动，上述嵌接结构（４０）使上述片簧（１０）与上述的容腔（２６）和开口（３４）保持嵌接，用来将上述片簧（１０）通过上述片簧（１０）与上述导靴（１２）的几何形状机械地嵌锁到上述导靴（１２）上，从而使导靴（１２）处于应力作用并使上述链条（５０）保持张力。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯D杨格，
申请(专利权)人：博格华纳汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]