【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车电辅助驱动系统及重型汽车
本技术涉及汽车的驱动系统，特别是一种重型汽车电辅助驱动系统及使用该系统的重型汽车。
技术介绍
混合动力汽车作为由传统燃油向纯电动过渡的产物，由电机和发动机组成的混合动力车辆是近年来发展的重点，发动机解决续驶里程短的问题，电机缓解能耗和排放问题。对于重型商用汽车，常规的双桥驱动车型能够满足车辆起步和超车时对驱动力的需求，但是车辆在匀速行驶或空载行驶时，车辆需求的驱动力下降，而常规的双联驱动桥没有灵活的驱动力调整装置，造成车辆在匀速行驶或空载行驶时驱动力富余的现象，增加了能耗并造成轮胎的磨损。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种重型汽车电辅助驱动系统，该系统为并联混合动力驱动系统，该系统包括驱动桥悬架、机械驱动桥、提升桥悬架和电驱动桥，其中，所述驱动桥悬架和所述提升桥悬架安装于车架上，所述机械驱动桥与所述驱动桥悬架固连，所述电驱动桥与所述提升桥悬架固连，所述机械驱动桥位于所述电驱动桥前面，并且所述提升桥悬架包括提升气囊、提升上支架和提升托架，其中所述提升托架与车架固连，所述提升上支架与所述电驱动桥固连，所述提升气囊安装于所述提升上...
【技术保护点】
1.一种重型汽车电辅助驱动系统，其特征在于，该系统为并联混合动力驱动系统，该系统包括驱动桥悬架(1)、机械驱动桥(2)、提升桥悬架(3)和电驱动桥(4)，其中，所述驱动桥悬架(1)和所述提升桥悬架(3)安装于车架上，所述机械驱动桥(2)与所述驱动桥悬架(1)固连，所述电驱动桥(4)与所述提升桥悬架(3)固连，所述机械驱动桥(2)位于所述电驱动桥(4)前面，并且所述提升桥悬架(3)包括提升气囊(31)、提升上支架(32)和提升托架(33)，其中所述提升托架(33)与车架固连，所述提升上支架(32)与所述电驱动桥(4)固连，所述提升气囊(31)安装于所述提升上支架(32)与所述...
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车电辅助驱动系统，其特征在于，该系统为并联混合动力驱动系统，该系统包括驱动桥悬架(1)、机械驱动桥(2)、提升桥悬架(3)和电驱动桥(4)，其中，所述驱动桥悬架(1)和所述提升桥悬架(3)安装于车架上，所述机械驱动桥(2)与所述驱动桥悬架(1)固连，所述电驱动桥(4)与所述提升桥悬架(3)固连，所述机械驱动桥(2)位于所述电驱动桥(4)前面，并且所述提升桥悬架(3)包括提升气囊(31)、提升上支架(32)和提升托架(33)，其中所述提升托架(33)与车架固连，所述提升上支架(32)与所述电驱动桥(4)固连，所述提升气囊(31)安装于所述提升上支架(32)与所述提升托架(33)之间，所述提升桥悬架(3)形成的空气悬架用于当需要提升所述电驱动桥(4)时，给所述提升气囊(31)充气以实现将所述电驱动桥(4)提起，从而便于实现单驱与双驱的切换。2.根据权利要求1所述的重型汽车电辅助驱动系统，其特征在于，所述电驱动桥(4)包括一个中央电机，该电机布置于所述电驱动桥(4)的中间。3.根据权利要求1所述的重型汽车电辅助驱动系统，其特征在于，所述电驱动桥(4)包括两个轮边电机，这两个轮边电机分别布置于所述电驱动桥(4)的两边。4.根据权利要求1所述的重型汽车电辅助驱动系统，其特征在于，所述电驱动桥(4)还包括制动能量回收装置，用于在制动时对动力电池进行充电。5.一种重...
【专利技术属性】
技术研发人员：申伶，杨志刚，张文博，晁鹏翔，赵化刚，刘强，范养强，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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