【技术实现步骤摘要】
一种乘用车转子后爪极压装工装
本技术涉及一种压装装置，尤其涉及一种乘用车转子后爪极压装工装。
技术介绍
现有的乘用车转子爪极压装基本都采用定位销定位，再放上活动压头将前爪极压入转子中，定位的位置为锻压毛坯锥形分型面，定位不准确，爪间距尺寸不稳定，生产也不方便。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，针对现有的乘用车转子爪极压装定位不准确，爪间距尺寸不稳定，生产也不方便的问题，提出了一种乘用车转子后爪极压装工装。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种乘用车转子后爪极压装工装，该乘用车转子后爪极压装工装包括：上模板、下模板以及连接上模板和下模板的两个导柱；两个导柱分别与上模板和下模板的两端对应连接，且上模板和下模板之间的两个导柱上均套设有第一弹簧；上模板下表面中心安装有连接块，连接块的内腔中设置有第二弹簧，连接块远离上模板的端部套装有压头，压头内均匀安装有多个强力磁铁，压头的中心开口处卡设有定位套，第二弹簧的端部抵触于定位套设置，后爪极通过定位销定位在压头上；下模板上表面中心安装有下座，下座的中心开设有通孔，定位套与通孔上下对应设置，通孔用于容纳压铆在前爪极...
【技术保护点】
1.一种乘用车转子后爪极压装工装，其特征在于，所述乘用车转子后爪极压装工装包括上模板、下模板以及连接所述上模板和下模板的两个导柱；两个所述导柱分别与所述上模板和所述下模板的两端对应连接，且所述上模板和所述下模板之间的两个所述导柱上均套设有第一弹簧；所述上模板下表面中心安装有连接块，所述连接块的内腔中设置有第二弹簧，所述连接块远离所述上模板的端部套装有压头，所述压头内均匀安装有多个强力磁铁，所述压头的中心开口处卡设有定位套，所述第二弹簧的端部抵触于所述定位套设置，后爪极通过定位销定位在所述压头上；所述下模板上表面中心安装有下座，所述下座的中心开设有通孔，所述定位套与所述通孔上...
【技术特征摘要】
1.一种乘用车转子后爪极压装工装，其特征在于，所述乘用车转子后爪极压装工装包括上模板、下模板以及连接所述上模板和下模板的两个导柱；两个所述导柱分别与所述上模板和所述下模板的两端对应连接，且所述上模板和所述下模板之间的两个所述导柱上均套设有第一弹簧；所述上模板下表面中心安装有连接块，所述连接块的内腔中设置有第二弹簧，所述连接块远离所述上模板的端部套装有压头，所述压头内均匀安装有多个强力磁铁，所述压头的中心开口处卡设有定位套，所述第二弹簧的端部抵触于所述定位套设置，后爪极通过定位销定位在所述压头上；所述下模板上表面中心安装有下座，所述下座的中心开设有通孔，所述定位套与所述通孔上下对应设置，所述通孔用于容纳压铆在前爪极上的转子轴插入，所述前爪极通过定位销...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁红波，
申请(专利权)人：湖北神电汽车电机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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