【技术实现步骤摘要】
隧道钢拱架加工限位装置
本技术涉及大批量隧道钢拱架的加工，具体为隧道钢拱架加工限位装置。
技术介绍
现有技术中，由于技术的发展，公路隧道和铁路隧道的施工量都在不断增长，由此带来隧道钢拱架加工数量的激增，现有的加工方法和装置已经无法满足其加工和安装对精度的要求，导致钢拱架安装的合格率低，安装拱架工序所需时间较长，严重影响隧道初期支护的工程质量和施工进度；同时在隧道钢拱架施工过程中，如果钢拱架加工存在质量缺陷，将存在很大的安全隐患。造成上述问题的原因在于一个是钢拱架的加工量大；另一个是钢拱架本身的结构特殊，其本身在使用和加工时都带有弯制成型的弧度，因此无论是在拱架与连接钢板焊接时会出现环向纵向不同轴，还是在原材料精心初步切头处理时，均会由于其弧度的影响，导致钢拱架连接钢板的角度问题，极大的影响了钢拱架的加工质量和效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种隧道钢拱架加工限位装置，结构简单，设计合理，使用方便，能够极大的提高拱架的加工效率和产品合格率，为大批量的现场生产提供了切实可行的装置和方法。本技术是通过以下技术方案来实现：隧道钢拱架加工限位装置，包括焊接...
【技术保护点】
1.隧道钢拱架加工限位装置，其特征在于，包括焊接限位模具；所述的焊接限位模具包括定位横梁(1)，对称垂直设置在定位横梁(1)两端下表面的限位卡板(2)，以及设置在限位卡板(2)前端的焊接定位板(3)；两个限位卡板(2)面对面平行设置，之间的距离等于钢拱架工字钢的翼缘宽度，限位卡板(2)的长度大于钢拱架工字钢的高度；焊接定位板(3)的上端与定位横梁(1)下表面固定，内侧与对应的限位卡板(2)前端垂直连接；焊接定位板(3)的前表面分别设置有两个定位柱(4)，四个定位柱(4)的位置与钢拱架连接钢板上的连接通孔位置相同。
【技术特征摘要】
1.隧道钢拱架加工限位装置，其特征在于，包括焊接限位模具；所述的焊接限位模具包括定位横梁(1)，对称垂直设置在定位横梁(1)两端下表面的限位卡板(2)，以及设置在限位卡板(2)前端的焊接定位板(3)；两个限位卡板(2)面对面平行设置，之间的距离等于钢拱架工字钢的翼缘宽度，限位卡板(2)的长度大于钢拱架工字钢的高度；焊接定位板(3)的上端与定位横梁(1)下表面固定，内侧与对应的限位卡板(2)前端垂直连接；焊接定位板(3)的前表面分别设置有两个定位柱(4)，四个定位柱(4)的位置与钢拱架连接钢板上的连接通孔位置相同。2.根据权利要求1所述的隧道钢拱架加工限位装置，其特征在于，定位横梁(1)的前端面和两个焊接定位板(3)的前表面共面设置。3.根据权利要求1所述的隧道钢拱架加工限位装置，其特征在于，定位柱(4)通过垫块(5)与焊接定位板(3)固定，垫块(5)的前表面超出定位横梁(1)的前端面设置。4.根据权利要求1所述的隧道钢拱架加工限位装置，其特征在于，定位柱(4)包括由固定端向自由端依次呈一体设置的圆柱定位段和锥台导向段，圆柱定位段的长度不小于钢拱架连接钢板的厚度，锥台导向段上套设有能够拆卸的紧固件。5.根据权利要求1所述的隧道钢拱架加工限位装置，其特征在于，定位横梁(1)上开设有沿轴向设置的观察窗口(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘良辰，陈佳，
申请(专利权)人：上海绿地建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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