一种液力变矩器涡轮总成浮动滚铆刀架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液力变矩器涡轮总成浮动滚铆刀架，包括滑座、紧定螺钉、限位块、调节螺钉、螺旋弹簧和滑动刀架；所述滑座与限位块通过紧定螺钉连接；所述滑动刀架与滑座的滑槽相配合；所述滑动刀架和所述限位块通过调节螺钉连接；所述螺旋弹簧套在调节螺钉上，并装在限位块与滑动刀架之间；所述本实用新型专利技术安装调试更加方便、快捷，可以有效提升涡轮总成的滚铆质量，缩短了加工节拍，生产成本大大降低。

A Floating Riveting Tool Frame for Turbine Assembly of Hydraulic Torque Converter

【技术实现步骤摘要】
一种液力变矩器涡轮总成浮动滚铆刀架
本技术属于液力变矩器的制造加工
，具体涉及一种液力变矩器涡轮总成浮动滚铆刀架。
技术介绍
随着汽车自动变速器国产化进程加快，作为应用于AT和CVT的汽车液力变矩器越来越受到重视，而液力变矩器制造工艺过程复杂、制造难度大，前期投入大、利润低，应用通用设备加工该产品经验不足，技术难度大。随着全球市场竞争激烈程度加工，目前国内对汽车液力变矩器的开发和应用逐渐渐少，在现有条件下使用现有通用设备开发制造液力变矩器对推动我国汽车工业、液力传动行业的发展有着极其重要的作用。液力变矩器涡轮总成组件包含涡轮外壳、涡轮叶片和涡轮内环，所有组件均为薄壁冲压件，零件本身精度低，滚铆加工难度极大，使用现有的固定刀架加工零件，会出现滚铆时将涡轮压塌或滚铆后贴合间隙超差的问题。因此，在滚铆加工时，滚铆的工装要具备一定的自适应调节功能来根据零件本身的差异自动调节。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有液力变矩器涡轮总成叶片滚铆工装的不足之处，提供一种液力变矩器涡轮总成浮动滚铆刀架。为实现本技术目的而采用的技术方案是这样的，一种液力变矩器涡轮总成浮动滚铆刀架，其特征在于：包括滑座、紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液力变矩器涡轮总成浮动滚铆刀架，其特征在于：包括滑座(1)、紧定螺钉(2)、限位块(3)、调节螺钉(4)、螺旋弹簧(6)和滑动刀架(7)；所述滑座(1)包括导轨(11)和连接板(12)；所述导轨(11)具有滑槽(111)；所述连接板(12)为板状结构；所述连接板(12)的一端与所述导轨(11)连接，形成一个整体；所述连接板(12)另一端的侧面上至少开有一个紧定孔(121)；所述限位块(3)为板状结构；所述限位块(3)的一端开有一个通孔Ⅰ(31)，且所述限位块(3)的另一端至少开有一个通孔Ⅱ(32)；所述限位块(3)的通孔Ⅱ(32)与所述连接板(12)的紧定孔(121)相对应；所述紧定螺...

【技术特征摘要】
1.一种液力变矩器涡轮总成浮动滚铆刀架，其特征在于：包括滑座(1)、紧定螺钉(2)、限位块(3)、调节螺钉(4)、螺旋弹簧(6)和滑动刀架(7)；所述滑座(1)包括导轨(11)和连接板(12)；所述导轨(11)具有滑槽(111)；所述连接板(12)为板状结构；所述连接板(12)的一端与所述导轨(11)连接，形成一个整体；所述连接板(12)另一端的侧面上至少开有一个紧定孔(121)；所述限位块(3)为板状结构；所述限位块(3)的一端开有一个通孔Ⅰ(31)，且所述限位块(3)的另一端至少开有一个通孔Ⅱ(32)；所述限位块(3)的通孔Ⅱ(32)与所述连接板(12)的紧定孔(121)相对应；所述紧定螺钉(2)依次穿入通孔Ⅱ(32)和紧定孔(121)，将所述限位块(3)连接在连接板(12)上；所述滑动刀架(7)是配合在所述滑槽(111)上的滑块结构；所述滑动刀架(7)的一端的侧面上开有一个调节螺纹孔(71)，且所述滑动刀架(7)另一端的侧面上开有一个矩形通槽(72)；所述滑动刀架(7)还开有一个安...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大海，彭小龙，田海宁，凌锡春，
申请(专利权)人：重庆红宇精密工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50