【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池上盖自动更换装置
本技术属于汽车电池
，尤其涉及一种汽车电池上盖自动更换装置。
技术介绍
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后，由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。但是现有的汽车电池上盖自动更换装置还存在着更换前若不清理上盖灰尘容易影响电池寿命，不便于自动夹装提起和不便于调节电池的位置的问题。因此，专利技术一种汽车电池上盖自动更换装置显得非常必要。技术内...
【技术保护点】
1.一种汽车电池上盖自动更换装置，其特征在于，该汽车电池上盖自动更换装置包括带刹车片万向轮（1），移动座（2），第一支撑柱（3），第一滑动管（4），第一螺栓（5），第二支撑柱（6），第二滑动管（7），第二螺栓（8），横柱（9），无线控制开关（10），第一固定片（11），第一滑管（12），第二固定片（13），第二滑管（14），可调节夹装移动架（15），电池上盖灰尘杂质吸附清理器（16）和自动吸附式上盖提取器（17），所述的带刹车片万向轮（1）分别螺栓安装在移动座（2）的底部四角位置；所述的第一支撑柱（3）纵向螺栓安装在移动座（2）的左上侧中间位置；所述的第一滑动管（4）滑动套...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池上盖自动更换装置，其特征在于，该汽车电池上盖自动更换装置包括带刹车片万向轮（1），移动座（2），第一支撑柱（3），第一滑动管（4），第一螺栓（5），第二支撑柱（6），第二滑动管（7），第二螺栓（8），横柱（9），无线控制开关（10），第一固定片（11），第一滑管（12），第二固定片（13），第二滑管（14），可调节夹装移动架（15），电池上盖灰尘杂质吸附清理器（16）和自动吸附式上盖提取器（17），所述的带刹车片万向轮（1）分别螺栓安装在移动座（2）的底部四角位置；所述的第一支撑柱（3）纵向螺栓安装在移动座（2）的左上侧中间位置；所述的第一滑动管（4）滑动套接在第一支撑柱（3）的外壁上侧；所述的第一螺栓（5）螺纹连接在第一支撑柱（3）和第一滑动管（4）的连接处；所述的第二支撑柱（6）纵向下端螺栓安装在移动座（2）的右上侧中间位置；所述的第二滑动管（7）滑动套接在第二支撑柱（6）的外壁上侧；所述的第二螺栓（8）螺纹连接在第二支撑柱（6）和第二滑动管（7）的连接处；所述的横柱（9）横向螺纹连接在第一滑动管（4）和第二滑动管（7）之间的内侧中间位置；所述的无线控制开关（10）螺钉连接在第二支撑柱（6）的右下侧；所述的第一固定片（11）横向螺钉连接在第一滑管（12）的正表面中间位置；所述的第一滑管（12）滑动套接在横柱（9）的外壁左侧；所述的第二固定片（13）横向螺钉连接在第二滑管（14）的正表面中间位置；所述的第二滑管（14）滑动套接在横柱（9）的外壁右侧；所述的可调节夹装移动架（15）设置在移动座（2）的上部；所述的电池上盖灰尘杂质吸附清理器（16）纵向设置在第一固定片（11）的后侧；所述的自动吸附式上盖提取器（17）纵向设置在第二固定片（13）的后侧；所述的可调节夹装移动架（15）包括调节螺杆（151），固定衬座（152），旋转柄（153），滑动夹块（154），固定挡座（155），电池置放座（156），U型滑块（157），直线滑轨（158）和调节螺钉（159），所述的调节螺杆（151）横向螺纹连接在固定衬座（152）的内部中间位置；所述的旋转柄（153）纵向中间位置螺栓安装在调节螺杆（151）的左端；所述的滑动夹块（154）螺纹连接在调节螺杆（151）的右端；所述的固定挡座（155）纵向下端螺栓安装在电池置放座（156）的右上侧中间位置；所述的固定衬座（152）纵向下端螺栓安装在电池置放座（156）的左上侧中间位置；所述的电池置放座（156）横向中间位...
【专利技术属性】
技术研发人员：董正凯，刘文红，谢晨曦，
申请(专利权)人：青岛英利汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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