【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于动力驱动装置，主要涉及一种动力转换节能驱动器。
技术介绍
目前，机械传动的动力驱动结构多是由电动机或柴油机等动力源直接传递给作业机械，或者从动力源经减速器、变速器等转换器总成后再传递到作业机械上，该类传动方式存在动力利用率较低、动力损失较大、动力浪费较多等诸多问题，作业成本提高。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对上述已有技术存在的问题和缺陷，设计提供一种杠杆旋转式动力转换驱动器，利用旋转重物的重力做功，达到提高动力利用率、减少动力损失和浪费、降低作业成本、节约能源的目的。本专利技术的目的是这样实现的在座体上铰装连接摇杆，摇杆架与摇杆固接，杠杆架铰装在摇杆架，利用推力轴承将转动体装配在杠杆架上端部，紧固件将转动体在杠杆架上轴向固定；固装被动伞齿轮的传动轴插配在杠杆架上端内部，其传动轴上端外部与转动体固接成一体；减速器输出轴端上固装的主动伞齿轮在杠杆架内部与被动伞齿轮啮合；在转动体外侧部上固配杠杆，配重安装在杠杆外端部上；驱动杆两端分别与杠杆架下侧部和摇杆一侧部铰接；驱动拉绳分别固接在摇杆两端部上，至此构成杠杆旋转式动力转换驱动器。本专利技术在作业...
【技术保护点】
一种杠杆旋转式动力转换驱动器，包括减速器（１０），其特征在于在座体（１５）上铰装连接摇杆（１３），摇杆架（１１）与摇杆（１３）固接，杠杆架（２）铰装在摇杆架（１１），利用推力轴承（４）将转动体（７）装配在杠杆架（２）上端部，紧固件（６）将转动体（７）在杠杆架（２）上轴向固定；固装被动伞齿轮（３）的传动轴（５）插配在杠杆架（２）上端内部，其传动轴（５）上端外部与转动体（７）固接成一体；减速器（１０）输出轴端上固装的主动伞齿轮（１）在杠杆架（２）内部与被动伞齿轮（３）啮合；在转动体（７）外侧部上固配杠杆（８），配重（９）安装在杠杆（８）外端部上；驱动杆（１２）两端分别与杠杆架（...
【技术特征摘要】
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