贯通道折棚结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种贯通道折棚结构，包括外折棚和内折棚，所述外折棚和内折棚相对地折弯，且外折棚位于内折棚外侧，还包括两组外折棚安装框、内折棚安装框和车体安装框，所述内折棚安装框固定在外折棚安装框上，外折棚安装框固定在车体安装框上，车体安装框分别固定在车体上，且所述外折棚的两端分别固定连接在相应的外折棚安装框上，内折棚的两端分别固定连接在相应的内折棚安装框上。本实用新型专利技术折棚安装方便，提高安装效率。

Crossing channel folded shed structure

【技术实现步骤摘要】
贯通道折棚结构
本技术涉及一种贯通道折棚结构，属于轨道交通车辆配套设备。
技术介绍
轨道交通车辆的贯通道一般包括折棚总成、踏板总成、顶板总成和侧墙板总成构成。其中折棚总成是围绕在贯通道外部。传统的折棚总成通常将折棚的两端直接固定在车体上，如果同时具有内折棚和外折棚，则这种安装方式在现场安装时非常麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种折棚安装方便，提高安装效率的贯通道折棚结构。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种贯通道折棚结构，包括外折棚和内折棚，所述外折棚和内折棚相对地折弯，且外折棚位于内折棚外侧，还包括两组外折棚安装框、内折棚安装框和车体安装框，所述内折棚安装框固定在外折棚安装框上，外折棚安装框固定在车体安装框上，车体安装框分别固定在车体上，且所述外折棚的两端分别固定连接在相应的外折棚安装框上，内折棚的两端分别固定连接在相应的内折棚安装框上。还包括第一安装螺栓、第一外折棚齿槽和第一内折棚齿槽，所述内折棚安装框通过第一安装螺栓固定在外折棚安装框上，外折棚的端部固定在第一外折棚齿槽内，内折棚的端部固定在第一内折棚齿槽上。所述车体安装框上设有锁舌和外折棚安装框容纳槽，外折棚安装框上设有锁舌伸入孔，外折棚安装框部分容纳入外折棚安装框容纳槽内，且锁舌伸入锁舌伸入孔内固定外折棚安装框。所述外折棚包括多个外折棚条，内折棚包括多个内折棚条，且还包括多个固定件，固定件的两端均设有第二折棚齿槽，所述两端最外侧的外折棚条固定连接在外折棚安装框上，且另外的外折棚条首尾相连地固定连接在相应的固定件的一端的第二折棚齿槽内，所述所述两端最外侧的内折棚条固定连接在内折棚安装框上，且另外的内折棚条首尾相连地固定连接在相应的固定件的另一端的第二折棚齿槽内。还包括密封胶条和锁舌固定条，外折棚安装框上设有密封卡槽，所述密封胶条卡装在密封卡槽内，并与外折棚安装框容纳槽底部相抵，锁舌固定条部分伸入锁舌伸入孔内，并配合锁舌锁紧外折棚安装框。采用上述结构后，本技术采用三块式安装结构，包括外折棚安装框、内折棚安装框和车体安装框，可以先将内折棚和外折棚安装在外折棚安装框和内折棚安装框上，然后将内折棚安装框固定在外折棚安装框上，再整体固定在车体安装框上，车体安装框直接安装在车体的两端。这种安装结构不仅提高了折棚的安装效率，而且安装方便。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的T部放大图；图3是图2的G部放大图；图4是图3的爆炸图。具体实施方式以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细的说明。本实施例中，参见图1、2、3所示，一种贯通道折棚结构，包括外折棚1和内折棚2，所述外折棚1和内折棚2相对地折弯，且外折棚1位于内折棚2外侧，还包括两组外折棚安装框3、内折棚安装框4和车体安装框6，所述内折棚安装框4固定在外折棚安装框3上，外折棚安装框3固定在车体安装框6上，车体安装框6分别固定在车体上，且所述外折棚1的两端分别固定连接在相应的外折棚安装框3上，内折棚2的两端分别固定连接在相应的内折棚安装框4上。参见图3所示，为了使内折棚安装框4与外折棚安装框3固定牢固，而且安装方便。还包括第一安装螺栓31、第一外折棚齿槽32和第一内折棚齿槽41，所述内折棚安装框4通过第一安装螺栓31固定在外折棚安装框3上，外折棚1的端部固定在第一外折棚齿槽32内，内折棚2的端部固定在第一内折棚齿槽41上。内折棚安装框4与外折棚安装框3安装后，不会妨碍外折棚1和内折棚2的安装位置。参见图3所示，所述车体安装框6上设有锁舌7和外折棚安装框容纳槽61，外折棚安装框3上设有锁舌伸入孔34，外折棚安装框3部分容纳入外折棚安装框容纳槽61内，且锁舌7伸入锁舌伸入孔34内固定外折棚安装框3。安装时，讲外折棚安装框3部分容纳入外折棚安装框容纳槽61内，然后将锁舌7伸入锁舌伸入孔34内，转动锁紧螺栓就可以将外折棚安装框3锁紧。参见图2所示，所述外折棚1包括多个外折棚条11，内折棚2包括多个内折棚条21，且还包括多个固定件5，固定件5的两端均设有第二折棚齿槽51，所述两端最外侧的外折棚条11固定连接在外折棚安装框3上，且另外的外折棚条11首尾相连地固定连接在相应的固定件5的一端的第二折棚齿槽51内，所述所述两端最外侧的内折棚条21固定连接在内折棚安装框4上，且另外的内折棚条21首尾相连地固定连接在相应的固定件5的另一端的第二折棚齿槽51内。外折棚1包括多个外折棚条11，内折棚2包括多个内折棚条21，组装在一起形成了折棚结构，固定件5的两端均设有第二折棚齿槽51，外端用于安装外折棚条11，内端用于安装内折棚条21。参见图3、4所示，还包括密封胶条8和锁舌固定条9，外折棚安装框3上设有密封卡槽35，在外折棚安装框3安装在车体安装框6上前，先将密封胶条8卡装在密封卡槽35内，再进行安装，使得外折棚安装框容纳槽61底部相抵。锁舌固定条9部分伸入锁舌伸入孔34内，并配合锁舌7锁紧外折棚安装框3。锁舌固定条9在锁舌7的锁紧力作用下，会产生变形，使得锁舌7锁紧牢固。本技术通过三块式结构，两组外折棚安装框3、内折棚安装框4和车体安装框6。安装过程中，先将内折棚安装框4通过第一安装螺栓31固定连接在外折棚安装框3上，然后将密封胶条8卡装在密封卡槽35内，再进行安装，保证密封效果，然后整体固定连接在其中一个车体安装框6上，再讲该车体安装框6安装在车体的一侧。另一组也同样如此。安装完成后，将车体安装框6安装在车体的另一侧。这种结构不仅安装方便，而且安装效率提高。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种贯通道折棚结构，包括外折棚(1)和内折棚(2)，所述外折棚(1)和内折棚(2)相对地折弯，且外折棚(1)位于内折棚(2)外侧，其特征在于：还包括两组外折棚安装框(3)、内折棚安装框(4)和车体安装框(6)，所述内折棚安装框(4)固定在外折棚安装框(3)上，外折棚安装框(3)固定在车体安装框(6)上，车体安装框(6)分别固定在车体上，且所述外折棚(1)的两端分别固定连接在相应的外折棚安装框(3)上，内折棚(2)的两端分别固定连接在相应的内折棚安装框(4)上。

【技术特征摘要】
1.一种贯通道折棚结构，包括外折棚(1)和内折棚(2)，所述外折棚(1)和内折棚(2)相对地折弯，且外折棚(1)位于内折棚(2)外侧，其特征在于：还包括两组外折棚安装框(3)、内折棚安装框(4)和车体安装框(6)，所述内折棚安装框(4)固定在外折棚安装框(3)上，外折棚安装框(3)固定在车体安装框(6)上，车体安装框(6)分别固定在车体上，且所述外折棚(1)的两端分别固定连接在相应的外折棚安装框(3)上，内折棚(2)的两端分别固定连接在相应的内折棚安装框(4)上。2.根据权利要求1所述的贯通道折棚结构，其特征在于：还包括第一安装螺栓(31)、第一外折棚齿槽(32)和第一内折棚齿槽(41)，所述内折棚安装框(4)通过第一安装螺栓(31)固定在外折棚安装框(3)上，外折棚(1)的端部固定在第一外折棚齿槽(32)内，内折棚(2)的端部固定在第一内折棚齿槽(41)上。3.根据权利要求1所述的贯通道折棚结构，其特征在于：所述车体安装框(6)上设有锁舌(7)和外折棚安装框容纳槽(61)，外折棚安装框(3)上设有锁舌伸入孔(34)，外折棚...

【专利技术属性】
技术研发人员：何中法，
申请(专利权)人：常州市百亿达尔轨道客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32