轨道车辆的间壁门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆的间壁门，包括L型的间壁门组成、第一检查门、第二检修门和互锁机构，所述第一检查门和第二检修门分别铰接在间壁门组成两块侧板的上部，第一检查门通过锁具与间壁门组成锁紧，所述互锁机构包括第一连杆、第二连杆、第一锁钩和第二锁钩，所述第一连杆的一端不可脱卸地铰接在间壁门组成上，另一端固定有第一锁钩，第一锁钩可脱卸地挂钩在第二检修门，第二连杆的一端与第一锁钩固定，另一端固定有第二锁钩，第二锁钩可脱卸地挂钩在第一检查门上。本实用新型专利技术对两道检查门实现互锁，提高防护效果。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆的间壁门
本技术涉及一种轨道车辆的间壁门，属于轨道交通的车体配置部件。
技术介绍
轨道交通车辆的车厢内都设有电器室，里面安置有控制车厢电器和设备的重要电器，是车厢内最重要的场所，因此需要在电器室安装间壁门，又需要方便检查内部的电器，需要在间壁门上安装检修门。传统的检修门均是通过锁避免被乘客误操作，但是还是会被别有用心的人进行开启，防护功能太薄弱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种对两道检查门实现互锁，提高防护效果的轨道车辆的间壁门。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种轨道车辆的间壁门，包括L型的间壁门组成、第一检查门、第二检修门和互锁机构，所述第一检查门和第二检修门分别铰接在间壁门组成两块侧板的上部，第一检查门通过锁具与间壁门组成锁紧，所述互锁机构包括第一连杆、第二连杆、第一锁钩和第二锁钩，所述第一连杆的一端不可脱卸地铰接在间壁门组成上，另一端固定有第一锁钩，第一锁钩可脱卸地挂钩在第二检修门，第二连杆的一端与第一锁钩固定，另一端固定有第二锁钩，第二锁钩可脱卸地挂钩在第一检查门上。优选的，还包括第一弹性板、第二弹性板和转轴，所述第一弹性板的一端固定连接在第二检修门上，转轴与第一弹性板的另一端转动连接，第二弹性板的一端固定连接在间壁门组成上，另一端与转轴转动连接。优选的，所述间壁门组成的上部和下部分别具有上部连接支座和下部连接支座。优选的，所述间壁门组成的下部设有格栅，格栅的外侧设有滤网。优选的，所述间壁门组成上设有扶手。采用上述方案，本技术具有两道检修门，这两道检修门通过互锁机构进行互锁，只能先打开第一检修门，而且第一检修门只能开启一道缝隙，然后通过缝隙利用长条工具挑开第二连杆，使第二锁钩脱开第一检查门，才能开启第一检查门。然后完全打开第一检查门，这时就能脱开第一锁钩，打开第二检查门。实现第一检查门和第二检修门的互锁，提高防护效果。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是图2的A-A剖视图；图4是图1的B-B剖视图；图5是图2的I部放大图。具体实施方式以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细的说明。参见图1-5所示，一种轨道车辆的间壁门，包括L型的间壁门组成1、第一检查门2、第二检修门3和互锁机构4，所述第一检查门2和第二检修门3分别铰接在间壁门组成1两块侧板的上部，第一检查门2通过锁具21与间壁门组成1锁紧，所述互锁机构4包括第一连杆5、第二连杆6、第一锁钩7和第二锁钩8，所述第一连杆5的一端不可脱卸地铰接在间壁门组成1上，另一端固定有第一锁钩7，第一锁钩7可脱卸地挂钩在第二检修门3，第二连杆6的一端与第一锁钩7固定，另一端固定有第二锁钩8，第二锁钩8可脱卸地挂钩在第一检查门2上。参见图3所示，还包括第一弹性板31、第二弹性板32和转轴33，所述第一弹性板31的一端固定连接在第二检修门3上，转轴33与第一弹性板31的另一端转动连接，第二弹性板32的一端固定连接在间壁门组成1上，另一端与转轴33转动连接。第二检修门3不是采用传统的折页进行铰接安装，采用上述结构，第二弹性板32转动一定角度后会锁死，可以使第二检修门3解锁后始终处于打开状态，方便检修。参见图1所示，间壁门组成1的上部和下部分别具有上部连接支座9和下部连接支座10。提高间壁门组成1的结构强度。参见图4所示，间壁门组成1的下部设有格栅11，格栅11的外侧设有滤网12。格栅11是为了散热透气，提高内部电器的使用寿命，并且滤网12可以防止灰尘进入。参见图1所示，所述间壁门组成1上设有扶手13。方便乘客手扶站稳。第一检修门2上具有挂环25，在锁紧状态，第二锁钩8挂在挂环25上，而第一锁钩7挂在第二检修门3的挂环上，因此第一连杆5的长度小于第二连杆6。本技术的第一检查门2和第二检修门3实现互锁，当需要打开进行检修时，必须只能先打开第一检修门2，而且第一检修门2只能开启一道缝隙，然后通过缝隙利用长条工具挑开第二连杆6，使第二锁钩8脱开第一检查门2，才能开启第一检查门2。然后完全打开第一检查门2，这时就能脱开第一锁钩7，打开第二检查门3。需要关闭时，将第一锁钩7挂在第二检修门3的挂环上，锁住第二检修门3，再将第一检查门2关闭一定角度，利用长条工具将第二锁钩8挂在挂环25上，实现第一检查门2和第二检修门3的互锁，提高防护效果。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆的间壁门，包括L型的间壁门组成(1)、第一检查门(2)、第二检修门(3)和互锁机构(4)，所述第一检查门(2)和第二检修门(3)分别铰接在间壁门组成(1)两块侧板的上部，第一检查门(2)通过锁具(21)与间壁门组成(1)锁紧，其特征在于：所述互锁机构(4)包括第一连杆(5)、第二连杆(6)、第一锁钩(7)和第二锁钩(8)，所述第一连杆(5)的一端不可脱卸地铰接在间壁门组成(1)上，另一端固定有第一锁钩(7)，第一锁钩(7)可脱卸地挂钩在第二检修门(3)，第二连杆(6)的一端与第一锁钩(7)固定，另一端固定有第二锁钩(8)，第二锁钩(8)可脱卸地挂钩在第一检查门(2)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆的间壁门，包括L型的间壁门组成(1)、第一检查门(2)、第二检修门(3)和互锁机构(4)，所述第一检查门(2)和第二检修门(3)分别铰接在间壁门组成(1)两块侧板的上部，第一检查门(2)通过锁具(21)与间壁门组成(1)锁紧，其特征在于：所述互锁机构(4)包括第一连杆(5)、第二连杆(6)、第一锁钩(7)和第二锁钩(8)，所述第一连杆(5)的一端不可脱卸地铰接在间壁门组成(1)上，另一端固定有第一锁钩(7)，第一锁钩(7)可脱卸地挂钩在第二检修门(3)，第二连杆(6)的一端与第一锁钩(7)固定，另一端固定有第二锁钩(8)，第二锁钩(8)可脱卸地挂钩在第一检查门(2)上。


2.根据权利要求1所述的轨道车辆的间壁门，其特征在于：还包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：何中法，封小国，胡天水，
申请(专利权)人：常州市百亿达尔轨道客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32