一种新能源汽车停车对接充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种新能源汽车停车对接充电装置，涉及新能源汽车技术领域，具体为底座和固定座，所述底座的上方固定有密闭外壳，且密闭外壳的中间设置有操作开口，所述操作开口的中间安装有连接转轴，且连接转轴的下方连接有盖板，所述盖板的正面安装有把手，所述固定座的外侧设置有卡槽，且固定座位于密闭外壳的内侧，所述卡槽的中间安装有卡座，且卡槽与卡座之间相互嵌合，所述卡座的上方固定有支撑板。该新能源汽车停车对接充电装置，通过盖板与密闭外壳构成的密闭结构，将装置内部的工作部分与外界隔离开来，防止外界环境对内部加工工作造成影响，可以提高加工精度，而且防止工作的噪音传播到外界，提高装置的降噪性。

A New Energy Vehicle Parking Docking Charging Device

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车停车对接充电装置
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车停车对接充电装置。
技术介绍
现有的电动新能源汽车由于电池技术的限制，续航能力较低，往往需要进行频繁充电，而一般电动汽车的充电接口与传统的燃油汽车加油口类似，均安置在车辆的侧后方，进行充电时，往往需要将车辆停放在充电桩的侧面，然后人工手动开启充电接口，并将通过连接线缆与充电桩相连的充电插头插入充电接口后，才能进行充电。现有的充电模式的步骤较为繁琐，效率较低，而且需要人工手动进行操作，而电动汽车往往采用大电压的直流或交流电进行充电，人工手动拔插时，非常容易发生触电事故，而且进行充电时为了防止充电插头脱离，往往设置有机械式锁定结构，需要手动进行解除，而当车辆进行充电意外移动时，会将充电插头拖动，导致连接线缆断裂甚至导致整个充电桩损坏，安全性较低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新能源汽车停车对接充电装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车停车对接充电装置，包括停车台和充电座，所述停车台的中间设置有中心准直线，且中心准直线的左右两侧对称设置有侧边准直线，所述停车台的后侧固定有支架，且支架的上方安装有遮阳棚，所述支架的中间设置有电气箱，且电气箱的正面固定有支座，所述支座的正面安装有定位移动机构，且定位移动机构的正面连接有柔性连接线缆，所述定位移动机构的中间固定有固定杆，且固定杆的外端连接有弹性连接机构，所述弹性连接机构的外端安装有充电对接机构，所述充电座的中间设置有充电开口，且充电座位于充电对接机构的外侧，所述充电开口的上方设置有封板，且封板的后侧安装有弧形齿条，所述弧形齿条的外侧啮合连接有传动齿轮，且传动齿轮的轴端连接有启闭电机，所述充电开口的内侧安装有锥形导向板，且锥形导向板的中间安装有充电插座，所述充电插座的后侧连接有后接线缆，所述充电插座的中间设置有汽车对接机构。可选的，所述定位移动机构包括横向滑轨、横向滑座、安装座、纵向滑轨和纵向滑座，且横向滑轨的中间安装有横向滑座，所述横向滑座的中间固定有安装座，且安装座的中间设置有纵向滑轨，所述纵向滑轨的中间嵌合安装有纵向滑座。可选的，所述横向滑轨的水平中心线之间相互平行，且横向滑轨与横向滑座之间尺寸相配合，所述纵向滑轨与纵向滑座之间尺寸相配合。可选的，所述弹性连接机构包括滑套、滑杆、连接座、缓冲弹簧和伸缩橡胶套，且滑套的内侧嵌套安装有滑杆，所述滑杆的外端固定有连接座，所述滑杆的中间安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的外侧设置有伸缩橡胶套。可选的，所述滑杆的水平中心线之间相互平行，且滑杆的水平中心线与滑套的水平中心线位于同一直线上。可选的，所述充电对接机构包括连接插座、复位弹簧、防护套筒、充电接头、密封圈和吸附套圈，且连接插座的外侧安装有复位弹簧，所述复位弹簧的外端连接有防护套筒，所述连接插座的外端安装有充电接头，且充电接头的外侧设置有密封圈，所述密封圈的外侧设置有吸附套圈。可选的，所述防护套筒的水平中心线与连接插座的水平中心线位于同一直线上，且防护套筒与连接插座之间尺寸相配合。可选的，所述封板与充电开口之间尺寸相吻合，所述弧形齿条与传动齿轮相互啮合构成转动结构。可选的，所述汽车对接机构包括插槽、密封槽、电磁铁套圈和充电接口，且插槽的内侧设置有密封槽，所述密封槽的内侧设置有电磁铁套圈，且电磁铁套圈的内侧设置有充电接口。可选的，所述充电接头与充电接口之间尺寸相配合，且充电接头的水平中心线与充电接口的水平中心线位于同一直线上，所述密封槽与密封圈之间尺寸相吻合。本专利技术提供了一种新能源汽车停车对接充电装置，具备以下有益效果：1.该新能源汽车停车对接充电装置，通过将停车空间与充电系统相结合，使电动汽车在进行停车时，可以同时进行充电，较为方便快捷，装置分为汽车充电连接端和固定充电连接端，而固定充电连接端安装在纵向滑座上，纵向滑座可以通过纵向滑轨上下移动，而纵向滑轨可以通过横向滑轨和横向滑座左右平行移动，从而调节固定充电连接端的位置和高度，以适应安装在不同高度和位置的汽车充电连接端，便于进行连接充电工作，有利于提高装置的适用性和使用灵活性。2.该新能源汽车停车对接充电装置，通过弹性连接机构连接固定杆和充电对接机构，由于装置的连接方式为水平插入连接，充电对接机构安装在连接座上，连接座与滑杆固定连接，可以通过滑杆在固定杆上设置的滑套中水平移动，从而提供横向移动余量，可以防止连接位置出现偏差，同时提供一定的缓冲空间，防止汽车倒车过深损坏装置，有利于提高装置的可靠性和使用灵活性，同时滑杆上安装有缓冲弹簧，可以使连接座恢复原位，并且伸缩橡胶套将滑杆和缓冲弹簧进行包裹，防止外界杂物损坏或卡住装置。3.该新能源汽车停车对接充电装置，通过充电对接机构进行充电连接，充电对接机构设置有充电接头，为现有标准直流充电接口的公头，而充电接头外侧依次设置有密封圈和吸附套圈，而且充电接头的安装主体连接插座外侧嵌套安装有防护套筒，防护套筒可以通过复位弹簧使充电接头整体回缩进防护套筒中，以保护充电接头，防止充电接头受到碰撞和其他损坏，有利于提高装置的安全性和可靠性。4.该新能源汽车停车对接充电装置，通过充电座安装汽车充电连接端，而充电座正面设置有充电开口，充电接头可以通过充电开口与汽车充电连接端相连接，而充电开口平时可以通过封板进行封闭，以保护内部的接口，同时封板可以通过弧形齿条与传动齿轮的转动，向外侧开启，从而露出充电开口，无需手动开启，便于进行使用，而且充电开口内侧设置有锥形导向板，汽车端的接口便位于锥形导向板中心处，锥形导向板可以辅助充电接头进入。有利于提高装置的适用性和使用灵活性。5.该新能源汽车停车对接充电装置，通过汽车对接机构与充电对接机构进行充电连接，汽车对接机构主体为充电接口，充电接口为现有标准直流充电接口的母头，充电接头与充电接口之间尺寸相配合，可以进行连接充电，而充电接口外侧设置有密封槽，密封槽与密封圈之间尺寸相吻合，可以在充电接头与充电接口相互连接时，保持连接处的密封性，防止水汽进入，有利于提高装置的可靠性与安全性，而且充电接口外侧安装的电磁铁套圈可以与充电接头外侧安装的吸附套圈相互吸附，以锁定充电接头与充电接口的连接，防止两者脱离，并且磁力锁定为弹性非固定锁定结构，当分离力过大时，可以进行脱离，防止装置受到损坏，有利于提高装置的安全性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术正面结构示意图；图3为本专利技术定位移动机构结构示意图；图4为本专利技术固定杆结构示意图；图5为本专利技术弹性连接机构结构示意图；图6为本专利技术充电对接机构结构示意图；图7为本专利技术防护套筒保护状态结构示意图；图8为本专利技术充电座结构示意图；图9为本专利技术充电开口结构示意图；图10为本专利技术封板结构示意图；图11为本专利技术汽车对接机构结构示意图。图中：1、停车台；2、中心准直线；3、侧边准直线；4、支架；5、遮阳棚；6、电气箱；7、支座；8、定位移动机构；801、横向滑轨；802、横向滑座；803、安装座；804、纵向滑轨；805、纵向滑座；9、柔性连接线缆；10、固定杆；11、弹性连接机构；1101、滑套；1102、滑杆；1103、连接座；1104、缓冲弹簧；1105、伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车停车对接充电装置，包括停车台（1）和充电座（13），其特征在于：所述停车台（1）的中间设置有中心准直线（2），且中心准直线（2）的左右两侧对称设置有侧边准直线（3），所述停车台（1）的后侧固定有支架（4），且支架（4）的上方安装有遮阳棚（5），所述支架（4）的中间设置有电气箱（6），且电气箱（6）的正面固定有支座（7），所述支座（7）的正面安装有定位移动机构（8），且定位移动机构（8）的正面连接有柔性连接线缆（9），所述定位移动机构（8）的中间固定有固定杆（10），且固定杆（10）的外端连接有弹性连接机构（11），所述弹性连接机构（11）的外端安装有充电对接机构（12），所述充电座（13）的中间设置有充电开口（14），且充电座（13）位于充电对接机构（12）的外侧，所述充电开口（14）的上方设置有封板（15），且封板（15）的后侧安装有弧形齿条（16），所述弧形齿条（16）的外侧啮合连接有传动齿轮（17），且传动齿轮（17）的轴端连接有启闭电机（18），所述充电开口（14）的内侧安装有锥形导向板（15），且锥形导向板（15）的中间安装有充电插座（20），所述充电插座（20）的后侧连接有后接线缆（21），所述充电插座（20）的中间设置有汽车对接机构（22）。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车停车对接充电装置，包括停车台（1）和充电座（13），其特征在于：所述停车台（1）的中间设置有中心准直线（2），且中心准直线（2）的左右两侧对称设置有侧边准直线（3），所述停车台（1）的后侧固定有支架（4），且支架（4）的上方安装有遮阳棚（5），所述支架（4）的中间设置有电气箱（6），且电气箱（6）的正面固定有支座（7），所述支座（7）的正面安装有定位移动机构（8），且定位移动机构（8）的正面连接有柔性连接线缆（9），所述定位移动机构（8）的中间固定有固定杆（10），且固定杆（10）的外端连接有弹性连接机构（11），所述弹性连接机构（11）的外端安装有充电对接机构（12），所述充电座（13）的中间设置有充电开口（14），且充电座（13）位于充电对接机构（12）的外侧，所述充电开口（14）的上方设置有封板（15），且封板（15）的后侧安装有弧形齿条（16），所述弧形齿条（16）的外侧啮合连接有传动齿轮（17），且传动齿轮（17）的轴端连接有启闭电机（18），所述充电开口（14）的内侧安装有锥形导向板（15），且锥形导向板（15）的中间安装有充电插座（20），所述充电插座（20）的后侧连接有后接线缆（21），所述充电插座（20）的中间设置有汽车对接机构（22）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车停车对接充电装置，其特征在于：所述定位移动机构（8）包括横向滑轨（801）、横向滑座（802）、安装座（803）、纵向滑轨（804）和纵向滑座（805），且横向滑轨（801）的中间安装有横向滑座（802），所述横向滑座（802）的中间固定有安装座（803），且安装座（803）的中间设置有纵向滑轨（804），所述纵向滑轨（804）的中间嵌合安装有纵向滑座（805）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车停车对接充电装置，其特征在于：所述横向滑轨（801）的水平中心线之间相互平行，且横向滑轨（801）与横向滑座（802）之间尺寸相配合，所述纵向滑轨（804）与纵向滑座（805）之间尺寸相配合。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车停车对接充电装置，其特征在于：所述弹性连接机构（11）包括滑套（1101）、滑杆（1102）、连接座（1103）、缓冲弹簧（1104）和伸缩橡胶套（1105），且...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭平，
申请(专利权)人：界首尚嘉工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34