车辆用光源控制装置以及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用光源控制装置以及计算机可读存储介质。所述车辆用光源控制装置具备：近光灯以及远光灯，其分别被串联连接；LED驱动电路，其向近光灯以及远光灯供给电力；第一开关，其一端被连接在近光灯与远光灯之间，且另一端被接地。

Light Source Control Device for Vehicles and Computer Readable Storage Media

【技术实现步骤摘要】
车辆用光源控制装置以及计算机可读存储介质
本专利技术涉及一种对被搭载于车辆上的多个光源的发光进行控制的车辆用光源控制装置以及计算机可读存储介质。
技术介绍
存在一种在车辆上搭载有多个光源，且通过单一的驱动电路而对多个光源进行驱动的技术。例如，在日本特开2010-241347号公报(专利文献1)中，公开了一种车辆用灯具，所述车辆用灯具具有：光源单元，其包括夜间用LED和昼间用LED；驱动单元，其包括向夜间用LED以及昼间用LED供给固定的驱动电流的单一的DC/DC转换器以及如下的控制部，所述控制部以在接收到夜间用光源亮灯指示信号的情况下点亮夜间用LED、且在接收到昼间用光源亮灯指示信号的情况下点亮昼间用LED的方式进行控制。
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，虽然在专利文献1的技术中夜间用LED和昼间用LED相对于DC/DC转换器而被并联连接，但是由于有时会因接地的位置而致使对于其他的光源的控制出现异常，因此存在改善的余地。本专利技术为考虑到上述实际情况而完成的专利技术，其目的在于，提供一种在利用单一的驱动电路来对多个光源进行驱动的情况下，即使在任意的光源中发生了异常，也能够将未发生异常的光源设为有效的车辆用光源控制装置以及计算机可读存储介质。用于解决课题的手段为了达成上述目的，第一方式的车辆用光源控制装置具备：多个光源，其被串联连接；供给部，其向所述多个光源供给电力；变更部，其对从所述供给部向所述多个光源供给电力的供给路径进行变更。根据第一方式，多个光源被串联连接，且通过供给部而供给电力。另外，在变更部中，对从供给部向多个光源供给电力的供给路径进行变更。因此，在因断线等而发生了异常的情况下，通过变更部而对电力的供给路径进行变更，从而能够将未发生异常的光源设为有效。例如，虽然被串联连接的多个光源在多个同时亮灯的状态下发生断线等异常时会全部灭灯，但是通过变更部来变更电力的供给路径，从而能够向未发生异常的光源供给电力。此外，也可以如第二方式那样以如下方式构成，即，多个光源包括第一光源和第二光源，所述第一光源通过从供给部被供给的电力而亮灯，所述第二光源与第一光源串联连接且通过从供给部被供给的电力而亮灯，变更部包括第一开关，所述第一开关的一端被连接在第一光源与第二光源之间，且另一端被接地。由此，即使在第一光源和第二光源同时亮灯的状态下发生了异常，通过将第一开关设为接通，从而只要在第一光源中未发生异常，则能够变更电力的供给路径而使第一光源复原。另外，也可以如第三方式那样以如下方式构成，即，多个光源还包括第三光源，所述第三光源与第一光源串联连接，且通过从供给部被供给的电力而亮灯，变更部还包括第二开关、第三开关和第四开关，所述第二开关被设置在供给部与第三光源的电力供给上游侧之间，所述第三开关被设置在供给部与所述第一光源的电力供给上游侧之间，所述第四开关的一端被连接在第一光源与第三光源之间，且另一端被接地。由此，即使在三个光源中的多个同时亮灯的状态下发生了异常，由于能够通过对第一开关至第四开关的接通断开进行变更来变更电力的供给路径，因此能够使未发生异常的光源复原。另外，也可以如第四方式那样以如下方式构成，即，还具备故障检测部和控制部，所述故障检测部对供给路径的故障进行检测，所述控制部根据预先规定的亮灯指示来对第一开关、第二开关、第三开关以及第四开关的各自的接通断开进行控制，并且对供给部的电力供给进行控制，且在多个光源同时亮灯的状态下通过故障检测部而检测出故障的情况下，对第一开关、第二开关、第三开关以及第四开关的各自的接通断开进行控制，而实施任意的光源的复原控制。由此，在由故障检测部检测出故障的情况下，通过控制部的复原控制，从而能够使未发生异常的光源复原。另外，也可以如第五方式那样以如下方式构成，即，控制部在将第一开关以及第二开关分别设为接通且将其他的开关设为断开而使第一光源以及第三光源同时亮灯的状态下通过故障检测部而检测出故障的情况下，将第二开关控制为断开且将第三开关控制为接通，而实施第一光源的复原控制。由此，在发生了异常的情况下，只要在第一光源中未发生异常，则能够使第一光源复原。另外，也可以如第六方式那样以如下方式构成，即，控制部在第一光源的复原控制之后通过故障检测部而检测出故障的情况下，将第二开关以及第四开关控制为接通，且将第一开关以及第三开关控制为断开，而实施第三光源的复原控制。因此，在发生了异常的情况下，只要在第三光源中未发生异常，则能够使第三光源复原。另外，也可以如第七方式那样以如下方式构成，即，控制部在将第三开关设为接通且将其他的开关设为断开而使第一光源以及第二光源同时亮灯的状态下通过故障检测部而检测出故障的情况下，将第一开关控制为接通，而实施第一光源的复原控制。由此，只要在第一光源中未发生异常，则能够使第一光源复原。另外，也可以如第八方式那样以如下方式构成，即，控制部将第二开关设为接通且将其他的开关设为断开而使第一光源、所述第二光源以及第三光源同时亮灯的状态下通过故障检测部而检测出故障的情况下，将第一开关控制为接通，而实施第一光源以及第三光源的复原控制。由此，只要在第一光源以及第三光源中未发生异常，则能够使第一光源以及第三光源复原。另外，也可以如第九方式那样以如下方式构成，即，控制部在第一光源以及第三光源的复原控制之后通过故障检测部而检测出故障的情况下，将第一开关以及第二开关控制为断开，且将第三开关控制为接通，而实施第一光源以及第二光源的复原控制。由此，只要在第一光源以及第二光源中未发生异常，则能够使第一光源以及第二光源复原。另外，也可以如第十方式那样以如下方式构成，即，控制部在第一光源以及第二光源的复原控制之后通过故障检测部而检测出故障的情况下，将第三开关控制为断开且将第二开关以及第四开关控制为接通，而实施第三光源的复原控制。由此，只要在第三光源中未发生异常，则能够使第三光源复原。另外，也可以如第十一方式那样以如下方式构成，即，控制部在将第二开关设为接通且将其他的开关设为断开而使第一光源、所述第二光源以及第三光源同时亮灯的状态下通过故障检测部而检测出故障的情况下，将第三开关控制为接通且将第二开关控制为断开，而实施第一光源以及第二光源的复原控制。由此，只要在第一光源以及第二光源中未发生异常，则能够使第一光源以及第二光源复原。另外，也可以如第十二方式那样以如下方式构成，即，控制部在第一光源以及第二光源的复原控制之后通过故障检测部而检测出故障的情况下，将第一开关以及第二开关控制为接通且将第三开关控制为断开，而实施第一光源以及第三光源的复原控制。由此，只要在第一光源以及第三光源中未发生异常，则能够使第一光源以及第三光源复原。另外，也可以如第十三方式那样以如下方式构成，即，控制部在第一光源以及第三光源的复原控制之后通过故障检测部而检测出故障的情况下，将第一开关控制为断开且将第四开关控制为接通，而实施第三光源的复原控制。由此，只要在第三光源中未发生异常，则能够使第三光源复原。另外，也可以如第十四方式那样以如下方式构成，即，还具备故障检测部和控制部，所述故障检测部对供给路径的故障进行检测，所述控制部根据预先规定的亮灯指示来对变更部进行控制，并且对供给部的电力供给进行控制，且在使多个光源中的多个光源同时亮灯的状态下通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用光源控制装置，具备：多个光源，其被串联连接；供给部，其向所述多个光源供给电力；变更部，其对从所述供给部向所述多个光源供给电力的供给路径进行变更。

【技术特征摘要】
2018.03.22 JP 2018-0553331.一种车辆用光源控制装置，具备：多个光源，其被串联连接；供给部，其向所述多个光源供给电力；变更部，其对从所述供给部向所述多个光源供给电力的供给路径进行变更。2.如权利要求1所述的车辆用光源控制装置，其中，所述多个光源包括第一光源和第二光源，所述第一光源通过从所述供给部被供给的电力而亮灯，所述第二光源与所述第一光源串联连接且通过从所述供给部被供给的电力而亮灯，所述变更部包括第一开关，所述第一开关的一端被连接在所述第一光源与第二光源之间，且另一端被接地。3.如权利要求2所述的车辆用光源控制装置，其中，所述多个光源还包括第三光源，所述第三光源与所述第一光源串联连接，且通过从所述供给部被供给的电力而亮灯，所述变更部还包括第二开关、第三开关和第四开关，所述第二开关被设置在所述供给部与所述第三光源的电力供给上游侧之间，所述第三开关被设置在所述供给部与所述第一光源的电力供给上游侧之间，所述第四开关的一端被连接在所述第一光源与所述第三光源之间，且另一端被接地。4.如权利要求3所述的车辆用光源控制装置，其中，还具备故障检测部和控制部，所述故障检测部对所述供给路径的故障进行检测，所述控制部根据预先规定的亮灯指示来对所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关以及所述第四开关的各自的接通断开进行控制，并且对所述供给部的电力供给进行控制，且在多个光源同时亮灯的状态下通过所述故障检测部而检测出所述故障的情况下，对所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关以及所述第四开关的各自的接通断开进行控制，而实施光源的复原控制。5.如权利要求4所述的车辆用光源控制装置，其中，所述控制部在将所述第一开关以及所述第二开关分别设为接通且将其他的开关设为断开而使所述第一光源以及所述第三光源同时亮灯的状态下通过所述故障检测部而检测出所述故障的情况下，将所述第二开关控制为断开且将所述第三开关控制为接通，而实施所述第一光源的复原控制。6.如权利要求5所述的车辆用光源控制装置，其中，所述控制部在所述第一光源的复原控制之后通过所述故障检测部而检测出所述故障的情况下，将所述第二开关以及所述第四开关控制为接通，且将所述第一开关以及所述第三开关控制为断开，而实施所述第三光源的复原控制。7.如权利要求4所述的车辆用光源控制装置，其中，所述控制部在将所述第三开关设为接通且将其他的开关设为断开而使所述第一光源以及所述第二光源同时亮灯的状态下通过所述故障检测部而检测出所述故障的情况下，将所述第一开关控制为接通，而实施所述第一光源的复原控制。8.如权利要求4所述的车辆用光源控制装置，其中，所述控制部在将所述第二开关设为接通且将其他的开关设为断开而使所述第一光源、所述第二光源以及所述第三光源同时亮灯的状态下通过所述故障...

【专利技术属性】
技术研发人员：高垣达也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP