【技术实现步骤摘要】
路面防滑装置
本技术涉及道路安全的
，尤其涉及一种路面防滑装置。
技术介绍
目前，地下商场、地下车库等越来越多，在通往地下车库等建筑物的上下坡通道路面很容易造成车辆或行人打滑，甚至无法通行，为克服这种缺陷，传统防滑方式大部分采用混凝土浇制成条状带，能够起到车辆和行人通过时防滑作用，但是采用混凝土浇制成的防滑条寿命短、不耐用，时间一长，防滑条很容易出现破损甚至断裂，无法起到防滑作用，给车辆或行人带来很大的安全隐患。公告号为CN202898941U的中国专利公开了一种路面防滑装置，所述路面防滑装置包括角铁和钢筋，角铁与钢筋垂直排布，钢筋位于角铁一宽边底部，并与角铁通过焊接连接构成一整体，角铁数量为两根以上，钢筋数量为两根以上，角铁边宽为20mm-70mm。在制作时，根据路面的宽度和长度截取长度合适的角铁和钢筋，用焊机将角铁和钢筋焊接连接成路面防滑装置。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：路面防滑装置在使用时是将路面防滑装置平整置于刚铺好的混凝土路面上，然后在路面防滑装置上浇灌混凝土和水泥，使钢筋以及与钢筋连接的角铁宽边置于混凝土中，角铁另一宽边垂直于路平面，上端与...
【技术保护点】
1.路面防滑装置，包括固定设置在路面(1)上的防滑装置(2)，所述防滑装置(2)的上表面和路面(1)平齐或者露出路面(1)不超过20mm，其特征在于：所述防滑装置(2)包括安装体(21)和防滑套(22)，所述防滑套(22)固定在安装体(21)上部，所述路面(1)开设安装槽(24)，所述安装体(21)通过卡接组件(3)卡接在安装槽(24)的槽侧壁上，所述安装体(21)的底面和安装槽(24)的槽底壁相抵接；所述防滑套(22)套设在安装体(21)上部，所述防滑套(22)两端通过螺钉(25)螺纹连接在安装体(21)上。
【技术特征摘要】
1.路面防滑装置，包括固定设置在路面(1)上的防滑装置(2)，所述防滑装置(2)的上表面和路面(1)平齐或者露出路面(1)不超过20mm，其特征在于：所述防滑装置(2)包括安装体(21)和防滑套(22)，所述防滑套(22)固定在安装体(21)上部，所述路面(1)开设安装槽(24)，所述安装体(21)通过卡接组件(3)卡接在安装槽(24)的槽侧壁上，所述安装体(21)的底面和安装槽(24)的槽底壁相抵接；所述防滑套(22)套设在安装体(21)上部，所述防滑套(22)两端通过螺钉(25)螺纹连接在安装体(21)上。2.根据权利要求1所述的路面防滑装置，其特征在于：所述防滑套(22)的外表面固定设置防滑凸起(23)。3.根据权利要求1所述的路面防滑装置，其特征在于：所述卡接组件(3)包括卡接件(31)，所述卡接件(31)的一端和安装体(21)的一侧固定连接，所述卡接件(31)的另一端设置为卡条(311)，所述卡条(311)和安装槽(24)的槽侧壁上开设的卡槽(33)配合卡接。4.根据权利要求3所述的路面防滑装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：高卫兵，任世俊，卫平俊，汪晓光，吴明光，
申请(专利权)人：安徽恒通交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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