本发明专利技术一种防滑材料是将玻璃纤维混合橡胶层及复合纤维混合橡胶层大致并排而交互设置而形成的。其中，所述玻璃纤维混合橡胶层是在橡胶基体上混合玻璃短纤维而形成的；所述复合纤维混合橡胶层是在橡胶基体上以任意比例混合玻璃短纤维与尼龙短纤维而形成的。或者，在所述两个橡胶层上加一层不混合纤维的单独橡胶层，并大致并排而按任意顺序组合三种橡胶层而成。本发明专利技术的防滑材料可用在积雪路面用鞋类底的期望部位上，且本发明专利技术还可以制成其他用途的防滑产品，具有防滑性能好，且作用持久等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有防滑性能的材料结构。
技术介绍
在现有技术中，已出现很多具有防滑性能的材料(在本申请文件中，称之为防滑材料)，这种材料应该非常广泛，例如，可以用在制作各种能在结冰路面及积雪路面行走的鞋类底中，或者用在制作防滑垫中。下述以防滑的鞋类底进行说明，例如，作为结冰路面用鞋类底有：交互设置含有轴向为面向地面方向的玻璃纤维、尼龙、芳香尼龙(aramid)等合成纤维的短纤维的橡胶层与不含有这些材料的橡胶层而成的鞋类底，或者，鞋类底的大致整个部位由含有玻璃纤维、芳香尼龙等合成纤维的短纤维的橡胶层形成的鞋类底。并且，作为积雪路面用鞋类底有：为了防滑而实施具有大的凹凸形状的鞋类底，或者，实施多个细波形状的刀槽花纹(siping)的鞋类底。如以下专利文献所示：专利文献1：日本实公平2-35202号专利文献2：日本实公平2-35203号专利文献3：日本技术登录第2602710号专利文献4：日本实公平7-143903号专利文献5：日本实公平4-70881号专利文献6：日本特许第2981485号但是，上述技术存在下列缺点：使用玻璃纤维的鞋类底的缺点在于，起初具有非常好的防滑性能，但是，因穿戴后与地面的摩擦作用而使玻璃纤维的磨损非常快，从而使其防滑性能很-->快下降。另外，在使用尼龙纤维或芳香尼龙纤维的鞋类底中，这些纤维因穿戴而磨损的速度没有玻璃纤维严重，但是，其基本的防滑性能不如玻璃纤维。并且，以目前来看，使用玻璃纤维及尼龙纤维等防滑材料的鞋类底对于结冰路面等硬路面上的效果虽好，但是，对于表面不硬的积雪路面上并不能发挥所期望的高防滑性。
技术实现思路
为了解决所述问题，本专利技术提供一种防滑材料，其能产生更高的防滑性能及更持久。根据本专利技术的一个方面，本专利技术的防滑材料至少包括：玻璃纤维混合橡胶层，其是在橡胶基体(matrix)上混合玻璃短纤维而形成，所述玻璃短纤维突出橡胶基体；复合纤维混合橡胶层，其是在橡胶基体上以任意比例混合玻璃短纤维与尼龙短纤维而形成，所述玻璃短纤维与尼龙短纤维并行且突出橡胶基体；所述玻璃纤维混合橡胶层与复合纤维混合橡胶层大致并排而交互设置，所述玻璃纤维混合橡胶层上玻璃短纤维与所述复合纤维混合橡胶层的玻璃短纤维及尼龙短纤维的轴向相同，且形成一防滑面。根据本专利技术的另一个方面，本专利技术的防滑材料，进一步包括单独橡胶层，所述玻璃纤维混合橡胶层、复合纤维混合橡胶层及单独橡胶层大致并排且按任意顺序组合设置。优选地，所述复合纤维混合橡胶层中玻璃短纤维与尼龙短纤维的混合比例在10∶1～2∶1的范围内。优选地，在所述耐滑面上，所述玻璃纤维混合橡胶层表面较复合纤维混合橡胶层表面突出，所述复合纤维混合橡胶层较单独橡胶层表面突出。优选地，所述各玻璃纤维混合橡胶层、复合纤维混合橡胶层或单独橡胶层的厚度在3mm～8mm的范围内。优选地，所述玻璃纤维混合橡胶层、复合纤维混合橡胶层或/及单独橡胶层之间的连接采用加硫成型。-->本专利技术所提供的防滑材料，由于采取了至少由两层的混合有不同短纤维的橡胶层(即玻璃纤维混合橡胶层、复合纤维混合橡胶层)交替而成，首先含有玻璃短纤维的橡胶层具有良好的防滑性能；混合有尼龙短纤维的橡胶层具有很强的耐磨性且具有良好的耐久性，但是防滑性能不如玻璃纤维；将这种不同的橡胶层大致并排交替设置在一起，可以达到去短补长的效果。另外，单独橡胶层也具有一定的耐滑性。故使本专利技术的防滑材料比一般的防滑材料具有更好的防滑性能、耐磨性能及耐久性能。使得采用本专利技术制造的产品可以应用于多种场合(如冰路面、积雪路面或湿滑路面等)。附图说明图1为表示本专利技术的防滑材料的制造方法的说明图。图2为本专利技术的防滑材料的第一实施例的剖面图。图3为本专利技术的防滑材料的第二实施例的剖面图。图4为本专利技术的防滑材料应用于鞋类底的平面示意图。图5为图4的A-A线剖面图。具体实施方式如图2所示，本专利技术的防滑材料是将复合纤维混合橡胶层与玻璃纤维混合橡胶层而成大致并排而交互设置而形成的，其中所述玻璃纤维混合橡胶层是在橡胶基体上混合玻璃短纤维，所述玻璃短纤维突出橡胶基体；所述复合纤维混合橡胶层是橡胶基体上混合玻璃短纤维与尼龙短纤维而形成的，其混合比例在10∶1～2∶1的范围内，所述玻璃短纤维与尼龙短纤维并行且突出橡胶基体；所述玻璃纤维混合橡胶层上玻璃短纤维与所述复合纤维混合橡胶层的玻璃短纤维及尼龙短纤维的轴向相同，且形成一防滑面。或者，如图3所示，在图2结构的基础上也可再组合单独橡胶层，其中，玻璃纤维混合橡胶层、复合纤维混合橡胶层及单独橡胶层可大致并排且接任意顺序组合设置。玻璃短纤维与尼龙短纤维长度在3mm～5mm为宜。但是，在需-->要的情况下，所述纤维可以更长一些，但是，最短不能短于3mm。并且，当然也可以使用芳香尼龙取代尼龙，但芳香尼龙的成本更高一些，而尼龙具有与芳香尼龙相同的性能，故使用尼龙也可完全确保其性能，在本专利技术中用尼龙来进行说明。本专利技术人着眼于下述事实：使用玻璃纤维的材料不耐久但具有良好的防滑性能，另一方面，尼龙纤维或者芳香尼龙纤维具有很强的耐磨性且具有良好的耐久性，但是防滑性能不如玻璃纤维，通过实验发现并用这些材料具有去短补长的效果。并且，在使用初期，玻璃纤维混合橡胶层发挥防滑性能，玻璃纤维混合橡胶层磨损后，复合纤维混合橡胶层发挥耐磨和防滑性能，其结果可确保发挥长时间的防滑性能。并且，在采用的这种防滑材料的鞋类底中，如果在复合纤维混合橡胶层与玻璃纤维混合橡胶层之外加入单独橡胶层就可以防止鞋类底的积雪现象，从而可以一直发挥玻璃纤维混合橡胶层及复合纤维混合橡胶层的防滑性能。进一步，通过将这些材料与由混合有中空陶瓷的橡胶形成并具有期望形状的凸凹槽的积雪路面用鞋类底并行使用，从而可成为对应于从刚下雪的路面到带水的冰面上的全能鞋类底。另外，有一种使玻璃纤维混合橡胶层与尼龙纤维混合橡胶层各自独立的方案，本专利技术人通过实验发现：依次排列玻璃纤维混合橡胶层、尼龙纤维混合橡胶层以及单独橡胶层而得的材料相较于本专利技术的交互排列预先混合玻璃纤维与尼龙纤维的复合纤维混合橡胶层与单独橡胶层的材料，前者在磨擦系数及实物测试两方面，其防滑性能不如后者。接下来，基于图1及图2说明本专利技术的防滑材料的制造方法。在实施例1中，以交替设置玻璃纤维混合橡胶层与复合纤维混合橡胶层的例子进行说明，在实施例2中，以任意顺序组合而设置玻璃纤维混合橡胶层、复合纤维混合橡胶层以及单独橡胶层的例子进行说明。[实施例1](1)玻璃纤维混合橡胶层A的制造-->在未加硫橡胶上，尽量使玻璃短纤维的方向一致地排列，并在3mm～8mm范围内以期望厚度压缩延伸。在此，即使玻璃短纤维的方向不一致，也通过压缩延伸操作该纤维具有在压缩延伸方向上自然地保持一致方向的性质。作为一个例子的具体成分如下所示。SBR 40.0phrIR 60.0氧化锌(ZnO) 5.0硬脂酸 1.5二氧化硅 20.0聚氧乙烯 0.5玻璃纤维 20.0硫磺 1.7加硫催化剂 3.5注：SBR：苯乙烯-丁二烯橡胶(Styrene Butadiene Rubber)IR：异戊二烯橡胶(Isoprene Rubber)(2)复合本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防滑材料，其特征在于，至少包括： 玻璃纤维混合橡胶层，其是在橡胶基体（ｍａｔｒｉｘ）上混合玻璃短纤维而形成，所述玻璃短纤维突出橡胶基体； 复合纤维混合橡胶层，其是在橡胶基体上以任意比例混合玻璃短纤维与尼龙短纤维而形成，所述玻璃短纤维与尼龙短纤维并行且突出橡胶基体； 所述玻璃纤维混合橡胶层与复合纤维混合橡胶层大致并排而交互设置，所述玻璃纤维混合橡胶层上玻璃短纤维与所述复合纤维混合橡胶层的玻璃短纤维及尼龙短纤维的轴向相同，且形成一防滑面。
【技术特征摘要】
1.一种防滑材料，其特征在于，至少包括：玻璃纤维混合橡胶层，其是在橡胶基体(matrix)上混合玻璃短纤维而形成，所述玻璃短纤维突出橡胶基体；复合纤维混合橡胶层，其是在橡胶基体上以任意比例混合玻璃短纤维与尼龙短纤维而形成，所述玻璃短纤维与尼龙短纤维并行且突出橡胶基体；所述玻璃纤维混合橡胶层与复合纤维混合橡胶层大致并排而交互设置，所述玻璃纤维混合橡胶层上玻璃短纤维与所述复合纤维混合橡胶层的玻璃短纤维及尼龙短纤维的轴向相同，且形成一防滑面。2.如权利要求1的防滑材料，其特征在于，进一步包括单独橡胶层，所述玻璃纤维混合橡胶层、复合纤维混合橡胶层及单独橡胶层大致并排且按任意顺序组合设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：高山英树，高山尚广，
申请(专利权)人：日新化工株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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