一种安全驾驶提示装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开的安全驾驶提示装置，涉及安全驾驶技术领域，通过采用数据采集模块、控制模块及提示模块，降低了设备成本且能够有效地提醒驾驶员安全驾驶，解决了现有技术存在的成本昂贵的缺陷。

A Safe Driving Tip Device

【技术实现步骤摘要】
一种安全驾驶提示装置
本专利技术属于安全驾驶
，具体涉及一种安全驾驶提示装置。
技术介绍
疲劳驾驶是发生交通事故的一个重大起因。用户长时间开车非常容易疲劳，引起航道偏离，追尾等事故。许多用户在倒车时候，注意不到车轮是否回正，导致用户需要停车观看后再次扭转方向盘回正车轮。目前，防疲劳驾驶装置直接在整车出前就设计完成并与整车系统打通，作为汽车整体的一部分而存在，成本高昂；高端倒车影像可以显示车轮是否回正，但是成本高昂。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本专利技术实施例提供了一种安全驾驶提示装置，该装置包括：数据采集模块、控制模块及提示模块，其中：数据采集模块，包括陀螺仪和GPS速度传感器，所述陀螺仪用于实时获取方向盘的转向及状态数据并将所述方向盘的转向及状态数据发送至所述控制模块，所述GPS速度传感器用于实时获取车辆当前的速度数据并将所述速度数据发送至所述控制模块；控制模块，用于接收所述数据采集模块发送的方向盘的转向及状态数据、所述速度数据并根据所述方向盘的转向及状态数据、所述速度数据，对所述提示模块发出相应的控制指令；所述提示模块，包括指示灯组、震动单元及语音单元，用于接收所述控制模块发送的控制指令，根据所述控制指令，对司机进行相应的提示，其中，所述指示灯组包括至少两个指示灯。优选地，所述控制模块还用于：根据所述方向盘的状态数据，获取方向盘转动的角度，根据所述角度，得到方向盘转动的圈数，根据所述方向盘转向数据，得到方向盘转动的方向；根据所述圈数及所述方向，指使所述指示灯组中相应的指示灯工作。优选地，所述控制模块还用于：根据所述方向盘的状态数据，获取方向盘转动的角度，当所述角度小于设定的阈值时，判断车辆当前的速度是否大于设定的阈值；若是，则根据设定的频率，持续向所述震动单元及所述语音单元发送指令，指使所述震动单元及所述语音单元工作，提示驾驶员不要疲劳驾驶；若否，则计算所述角度持续的时间并判断所述时间是否大于设定的阈值，若是，则根据设定的频率，持续向所述震动单元及所述语音单元发送指令，指使所述震动单元及所述语音单元工作，提示驾驶员不要疲劳驾驶。优选地，所述装置还包括：烟感模块，用于监测驾驶员是否在车内吸烟。优选地，所述控制模块为单片机。本专利技术实施例提供的安全驾驶提示装置具有以下有益效果：通过采用数据采集模块、控制模块及提示模块，降低了设备成本，能够有效地提醒驾驶员安全驾驶。附图说明图1为本专利技术实施例提供的安全驾驶提示装置结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本专利技术作具体的介绍。如图1所示，本专利技术实施例提供的安全驾驶提示装置包括数据采集模块、控制模块及提示模块，其中：数据采集模块，包括陀螺仪和GPS速度传感器，所述陀螺仪用于实时获取方向盘的转向及状态数据并将所述方向盘的转向及状态数据发送至所述控制模块，所述GPS速度传感器用于实时获取车辆当前的速度数据并将所述速度数据发送至所述控制模块。控制模块，用于接收所述数据采集模块发送的方向盘的转向及状态数据、所述速度数据并根据所述方向盘的转向及状态数据、所述速度数据，对所述提示模块发出相应的控制指令。所述提示模块，包括指示灯组、震动单元及语音单元，用于接收所述控制模块发送的控制指令，根据所述控制指令，对司机进行相应的提示，其中，所述指示灯组包括至少两个指示灯。可选地，所述控制模块还用于：根据所述方向盘的状态数据，获取方向盘转动的角度，根据所述角度，得到方向盘转动的圈数，根据所述方向盘转向数据，得到方向盘转动的方向；根据所述圈数及所述方向，指使所述指示灯组中相应的指示灯工作。作为一个具体的实施例，在方向盘的左右两边分别设置两组指示灯，每组指示灯由2个指示灯组成，当方向盘向左转动一圈时，左边的指示灯组中的一个灯亮，当方向盘向左转动二圈时，左边的指示灯组中的二个灯亮都亮；当方向盘向右转动一圈时，右边的指示灯组中的一个灯亮，当方向盘向右转动二圈时，右边的指示灯组中的二个灯亮都亮。作为另一个具体的实施例，当方向盘向左转动一圈时，指示灯组中的一个灯以红色闪亮，当方向盘向左转动二圈时，指示灯组中的二个灯亮都以红色闪亮；当方向盘向右转动一圈时，指示灯组中的一个灯以绿色闪亮，当方向盘向右转动二圈时，指示灯组中的二个灯亮都以绿色闪亮。可选地，所述控制模块还用于：根据所述方向盘的状态数据，获取方向盘转动的角度，当所述角度小于设定的阈值时，判断车辆当前的速度是否大于设定的阈值；若是，则根据设定的频率，持续向所述震动单元及所述语音单元发送指令，指使所述震动单元及所述语音单元工作，提示驾驶员不要疲劳驾驶；若否，则计算所述角度持续的时间并判断所述时间是否大于设定的阈值，若是，则根据设定的频率，持续向所述震动单元及所述语音单元发送指令，指使所述震动单元及所述语音单元工作，提示驾驶员不要疲劳驾驶。作为一个具体的实施例，当方向盘保持0-5度持续的时间大于一分钟时，控制模块判断当前速度是否大于80km/h，若否，则控制模块控制震动单元持续震动及语音单元持续播报语音，以提醒驾驶员不要疲劳驾驶，若是，则每隔5分钟向震动单元及语音单元发出指令，以控制震动单元震动及语音单元播报语音，以提醒驾驶员不要疲劳驾驶；若方向盘保持0-5度的时间不足一分钟后发生转动，则控制模块重新计时。可选地，所述装置还包括：烟感模块，用于监测驾驶员是否在车内吸烟。可选地，所述控制模块为单片机。本专利技术实施例提供的安全驾驶提示装置，通过采用数据采集模块、控制模块及提示模块，降低了设备成本且能够有效地提醒驾驶员安全驾驶。在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。可以理解的是，上述方法及装置中的相关特征可以相互参考。所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本专利技术也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本专利技术的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本专利技术的最佳实施方式。此外，存储器可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flashRAM)，存储器包括至少一个存储芯片。本领域内的技术人员应明白，本申请的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。本申请是参照根据本申请实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全驾驶提示装置，其特征在于，包括数据采集模块、控制模块及提示模块，其中：数据采集模块，包括陀螺仪和GPS速度传感器，所述陀螺仪用于实时获取方向盘的转向及状态数据并将所述方向盘的转向及状态数据发送至所述控制模块，所述GPS速度传感器用于实时获取车辆当前的速度数据并将所述速度数据发送至所述控制模块；控制模块，用于接收所述数据采集模块发送的方向盘的转向及状态数据、所述速度数据并根据所述方向盘的转向及状态数据、所述速度数据，对所述提示模块发出相应的控制指令；所述提示模块，包括指示灯组、震动单元及语音单元，用于接收所述控制模块发送的控制指令，根据所述控制指令，对司机进行相应的提示，其中，所述指示灯组包括至少两个指示灯。

【技术特征摘要】
1.一种安全驾驶提示装置，其特征在于，包括数据采集模块、控制模块及提示模块，其中：数据采集模块，包括陀螺仪和GPS速度传感器，所述陀螺仪用于实时获取方向盘的转向及状态数据并将所述方向盘的转向及状态数据发送至所述控制模块，所述GPS速度传感器用于实时获取车辆当前的速度数据并将所述速度数据发送至所述控制模块；控制模块，用于接收所述数据采集模块发送的方向盘的转向及状态数据、所述速度数据并根据所述方向盘的转向及状态数据、所述速度数据，对所述提示模块发出相应的控制指令；所述提示模块，包括指示灯组、震动单元及语音单元，用于接收所述控制模块发送的控制指令，根据所述控制指令，对司机进行相应的提示，其中，所述指示灯组包括至少两个指示灯。2.根据权利要求1所述的安全驾驶提示装置，其特征在于，所述控制模块还用于：根据所述方向盘的状态数据，获取方向盘转动的角度，根据所述角度，得到方向盘转动的圈数，根据所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭乙芳，
申请(专利权)人：北京首汽智行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11