用于在混合动力车辆中传递动力的设备和方法技术

公开了一种用于在混合动力车辆中传递动力的设备和方法，所述混合动力车辆包括动力传动系，该动力传动系包括发动机并具有取力装置。所述设备包括可操作成产生转矩的电动机，该电动机联接成经动力传动系的取力装置传输起动转矩以用于起动发动机。

Equipment and methods for power transmission in hybrid electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
用于在混合动力车辆中传递动力的设备和方法本申请为2014年9月25日进入中国国家阶段的PCT申请“用于在混合动力车辆中传递动力的设备和方法”（申请号：201380016488.0，申请人：康威桑知识产权管理公司）的分案申请。
本专利技术总体上涉及混合动力车辆，并且更具体地涉及用于在包括具有取力/动力输出（PTO，powertake-off）联接器的动力传动系（powertrain）的混合动力车辆中传递动力的设备。
技术介绍
具有用于向车辆供给运转动力的内燃发动机和电动机两者的混合动力车辆通常提供比运转动力由发动机独自供给的常规车辆高的运转效率。然而，存在与在现有车辆中加入混合动力驱动构件相关的显著增加的成本和复杂性，并且普遍需要对车辆进行实质性的重新设计。因此，依然需要用于在车辆中实现混合动力功能性的方法和设备。
技术实现思路
根据一个特定实施例，提供了一种用于向混合动力车辆传递动力的设备，该混合动力车辆包括动力传动系，该动力传动系包括发动机并具有取力装置。该设备包括可操作成产生转矩的电动机，该电动机联接成经动力传动系的取力装置传输起动转矩以用于起动发动机。动力传动系还可包括变速器，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力车辆，包括：行星齿轮系统；发动机，其联接至所述行星齿轮系统；电动机，其联接至所述行星齿轮系统；差速器，其联接至所述行星齿轮系统；以及制动器，其联接至所述行星齿轮系统的齿轮，以选择性地禁止所述齿轮的旋转；所述行星齿轮系统配置成当联接至所述制动器的所述齿轮未被所述制动器禁止旋转时，允许所述电动机给所述发动机提供起动转矩；且所述行星齿轮系统配置成当联接至所述制动器的所述齿轮被所述制动器禁止旋转时，允许所述电动机给所述差速器提供驱动转矩。

【技术特征摘要】
2012.02.03 US 61/6330481.一种混合动力车辆，包括：行星齿轮系统；发动机，其联接至所述行星齿轮系统；电动机，其联接至所述行星齿轮系统；差速器，其联接至所述行星齿轮系统；以及制动器，其联接至所述行星齿轮系统的齿轮，以选择性地禁止所述齿轮的旋转；所述行星齿轮系统配置成当联接至所述制动器的所述齿轮未被所述制动器禁止旋转时，允许所述电动机给所述发动机提供起动转矩；且所述行星齿轮系统配置成当联接至所述制动器的所述齿轮被所述制动器禁止旋转时，允许所述电动机给所述差速器提供驱动转矩。2.如权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，所述行星齿轮系统还配置成当联接至所述制动器的所述齿轮被所述制动器禁止旋转时，允许所述电动机提供由所述发动机驱动的电功率。3.如权利要求2所述的混合动力车辆，其特征在于，所述电功率用于给蓄能元件充电。4.如权利要求2所述的混合动力车辆，其特征在于，所述行星齿轮系统配置成在联接至所述制动器的所述齿轮被所述制动器禁止旋转时的操作模式期间，允许所述发动机给所述差速器提供驱动转矩，以及所述电动机提供由所述发动机驱动的电功率。5.如权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，所述电动机是AC电动机，且逆变器联接至所述电动机。6.如权利要求5所述的混合动力车辆，其特征在于，所述电动机是永磁体电动机。7.如权利要求1所述的混合动力车辆，其特征在于，所述行星齿轮系统包括太阳齿轮，齿圈，以及联接在所述太阳齿轮和所述齿圈之间的多个行星齿轮。8.如权利要求7所述的混合动力车辆，其特征在于：所述发动机联接至所述行星齿轮系统的第一齿轮；所述电动机联接至所述行星齿轮系统的第二齿轮；所述差速器联接至所述行星齿轮系统的第三齿轮。9.一种操作混合动力车辆的方法，所述混合动力车辆包括行星齿轮系统，联接至所述行星齿轮系统的发动机，联接至所述行星齿轮系统的电动机，联接至所述行星齿轮系统的差速器，以及联接至所述行星齿轮系统的齿轮的制动器，所述方法包括：选择性地不禁止联接至所述制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：JML洛，J格罗玛德茨基，N布雄，MA斯特兰格，V伍，
申请(专利权)人：通用电气混合动力技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US