充气轮胎制造技术

本申请提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，在指定了车辆装接方向的轮胎中，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高，进而能够改善噪声性能的充气轮胎。刀槽花纹11具有踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B，在这些踏入侧的边缘11A和踢出侧的边缘11B分别形成有比刀槽花纹11的刀槽花纹长度L短的倒角部12，在刀槽花纹11的与各倒角部12对置的部位存在不具有其他倒角部的非倒角区域13，在形成于主槽9以外的槽的、至少包括刀槽花纹11的倒角部12的所有倒角部中，位于车辆装接内侧的倒角部的总投影面积AIN与位于车辆装接外侧的倒角部的总投影面积AOUT满足AIN>AOUT的关系。

Pneumatic tire

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气轮胎
本专利技术涉及一种充气轮胎，更详细而言，涉及一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，在指定了车辆装接方向的轮胎中，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高，进而能够改善噪声性能的充气轮胎。
技术介绍
以往，在充气轮胎的胎面花纹中，在由多个主槽划分出的条状花纹形成有多条刀槽花纹。通过设置这样的刀槽花纹来确保排水性，发挥潮湿路面上的驾驶稳定性能。然而，存在如下缺点：在为了改善潮湿路面上的驾驶稳定性能而在胎面部配置了许多刀槽花纹的情况下，条状花纹的刚性会降低，因此，干燥路面上的驾驶稳定性能会降低。此外，在胎面部配置了许多刀槽花纹的情况下，行驶时的泵气声(pumpingsound)、花纹噪声辐射至车外，轮胎的噪声有增加的倾向，因此，难以兼顾噪声性能(噪声的降低)和潮湿路面上的驾驶稳定性能。另一方面，在充气轮胎中，提出了各种在胎面花纹形成刀槽花纹且对其实施了倒角的充气轮胎(例如，参照专利文献1)。在形成刀槽花纹且对其实施了倒角的情况下，有时会因倒角的形状而丧失边缘效应，此外，有时会因倒角的尺寸而使干燥路面上的驾驶稳定性能或者潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高变得不充分。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特表2013-537134号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术的目的在于，提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，在指定了车辆装接方向的轮胎中，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高，进而能够改善噪声性能的充气轮胎。技术方案用于达到上述目的的本专利技术的充气轮胎在胎面部具有在轮胎周向延伸的多条主槽，在由该主槽划分出的条状花纹具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹，而且指定了相对于车辆的装接方向，其特征在于，所述刀槽花纹具有踏入侧的边缘和踢出侧的边缘，在这些踏入侧的边缘和踢出侧的边缘分别形成有比所述刀槽花纹的刀槽花纹长度短的倒角部，在所述刀槽花纹的与各倒角部对置的部位存在不具有其他倒角部的非倒角区域，在形成于所述主槽以外的槽的、至少包括所述刀槽花纹的倒角部的所有倒角部中，位于车辆装接内侧的倒角部的总投影面积AIN与位于车辆装接外侧的倒角部的总投影面积AOUT满足AIN>AOUT的关系。有益效果在本专利技术中，在由主槽划分出的条状花纹具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹，而且指定了相对于车辆的装接方向的充气轮胎中，在刀槽花纹的踏入侧的边缘和踢出侧的边缘分别设置比刀槽花纹的刀槽花纹长度短的倒角部，另一方面，在该刀槽花纹的与各倒角部对置的部位具有不存在其他倒角部的非倒角区域，由此，能基于倒角部改善排水效果，同时在非倒角区域中通过边缘效应有效地去除水膜。因此，能大幅提高潮湿路面上的驾驶稳定性能。并且，在踏入侧的边缘和踢出侧的边缘分别混有倒角部和非倒角区域，因此能在制动时以及驱动时最大限度地享受上述那样的潮湿性能的改善效果。此外，与以往的实施了倒角的刀槽花纹相比，能将实施倒角的面积设为最小限度，因此，能提高干燥路面上的驾驶稳定性能。其结果是，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高。进而，由于车辆装接外侧对噪声性能的贡献度大，因此，在形成于主槽以外的槽的、至少包括刀槽花纹的倒角部的所有倒角部中，通过相对地减小位于车辆装接外侧的倒角部的总投影面积AOUT，能够减小车辆装接外侧的接地压，从而抑制行驶时产生的噪声。其结果是，能够平衡良好地改善干燥路面上的驾驶稳定性能和潮湿路面上的驾驶稳定性能和噪声性能。在本专利技术中，优选的是，刀槽花纹的最大深度x(mm)与倒角部的最大深度y(mm)满足下述式(1)的关系，在从倒角部的位于轮胎径向内侧的端部至刀槽花纹的槽底的范围内，刀槽花纹的刀槽花纹宽度是固定的。由此，与以往的实施了倒角的刀槽花纹相比，能将实施倒角的面积设为最小限度，因此，能提高干燥路面上的驾驶稳定性能。其结果是，能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高。x×0.1≤y≤x×0.3+1.0(1)在本专利技术中，优选的是，位于车辆装接内侧的倒角部的总投影面积AIN与位于车辆装接外侧的倒角部的总投影面积AOUT满足下述式(2)。由此，能够得到噪声的抑制效果，而且能同时改善干燥路面上的驾驶稳定性能和潮湿路面上的驾驶稳定性能。更优选在10％～30％的范围。3％≤(AIN-AOUT)/AIN×100％≤50％(2)在本专利技术中，优选的是，在由主槽划分出的多列条状花纹中的两列以上的条状花纹配置有刀槽花纹。由此，能够平衡良好地改善干燥路面上的驾驶稳定性能和潮湿路面上的驾驶稳定性能。在本专利技术中，优选的是，上述所有倒角部由刀槽花纹的倒角部构成。由此，能够平衡良好地改善干燥路面上的驾驶稳定性能和潮湿路面上的驾驶稳定性能。在本专利技术中，倒角部的投影面积是指，将倒角部投影于胎面部的踏面的法线方向时测量的面积。附图说明[图1]图1是表示本专利技术的实施方式的充气轮胎的子午线剖面图。[图2]图2是表示本专利技术的实施方式的充气轮胎的胎面部的一个示例的俯视图。[图3]图3是表示本专利技术的充气轮胎的胎面部的一部分的立体图。[图4]图4是表示本专利技术的充气轮胎的胎面部的一部分的俯视图。[图5]图5是表示形成于图4的胎面部的刀槽花纹以及其倒角部的俯视图。[图6]图6是图4的X-X向视剖面图。[图7]图7是表示本专利技术的实施方式的充气轮胎的胎面部的改进例的俯视图。[图8]图8是表示本专利技术的充气轮胎的刀槽花纹及其倒角部的其他改进例的俯视图。[图9]图9(a)、(b)是表示本专利技术的充气轮胎的刀槽花纹及其倒角部的其他改进例的俯视图。[图10]图10是图4的Y-Y向视剖面图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的构成进行详细说明。需要说明的是，在图1、图2中，CL是轮胎中心线。如图1所示，本专利技术的实施方式的充气轮胎指定了相对于车辆的装接方向，IN表示将轮胎装接于车辆时相对于车辆的轮胎中心线CL的内侧(以下，称作车辆装接内侧)，OUT表示将轮胎装接于车辆时相对于车辆的轮胎中心线CL的外侧(以下，称作车辆装接外侧)。图1所示的充气轮胎具备：在轮胎周向延伸并形成环状的胎面部1；配置于该胎面部1的两侧的一对侧壁部2、2；以及配置于这些侧壁部2的轮胎径向内侧的一对胎圈部3、3。在一对胎圈部3、3之间装架有胎体层4。该胎体层4包含在轮胎径向延伸的多条增强帘线，绕着配置于各胎圈部3的胎圈芯5从轮胎内侧向外侧折回。在胎圈芯5的外周上配置有剖面为三角形的由橡胶组合物形成的胎边芯6。另一方面，在胎面部1处的胎体层4的外周侧埋设有多层带束层7。这些带束层7包括相对于轮胎周向倾斜的多条增强帘线，且配置为增强帘线在层间相互交叉。在带束层7中，增强帘线相对于轮胎周向的倾斜角度例如设定在10°～40°的范围。作为带束层7的增强帘线，优选使用钢帘线。以提高高速耐久性为目的，在带束层7的外周侧配置有将增强帘线相对于轮胎周向以例如5°以下的角度排列而成的至少一层带束覆盖层(beltcoverlayer)8。作为带束覆盖层8的增强帘线，优选使用尼龙、芳纶等有机纤维帘线。需要说明的是，上述轮胎内部结构表示充气轮胎的代表性例子，但并不限定于此。图2是表示本专利技术的实施方式的充气轮胎的胎面部的一个示例的图。在胎面部1形成有在轮胎周向延伸的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充气轮胎，在胎面部具有在轮胎周向延伸的多条主槽，在由所述主槽划分出的条状花纹具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹，而且指定了相对于车辆的装接方向，其特征在于，所述刀槽花纹具有踏入侧的边缘和踢出侧的边缘，在这些踏入侧的边缘和踢出侧的边缘分别形成有比所述刀槽花纹的刀槽花纹长度短的倒角部，在所述刀槽花纹的与各倒角部对置的部位存在不具有其他倒角部的非倒角区域，在形成于所述主槽以外的槽的、至少包括所述刀槽花纹的倒角部的所有倒角部中，位于车辆装接内侧的倒角部的总投影面积AIN与位于车辆装接外侧的倒角部的总投影面积AOUT满足AIN>AOUT的关系。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.02.15 JP 2017-0257591.一种充气轮胎，在胎面部具有在轮胎周向延伸的多条主槽，在由所述主槽划分出的条状花纹具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹，而且指定了相对于车辆的装接方向，其特征在于，所述刀槽花纹具有踏入侧的边缘和踢出侧的边缘，在这些踏入侧的边缘和踢出侧的边缘分别形成有比所述刀槽花纹的刀槽花纹长度短的倒角部，在所述刀槽花纹的与各倒角部对置的部位存在不具有其他倒角部的非倒角区域，在形成于所述主槽以外的槽的、至少包括所述刀槽花纹的倒角部的所有倒角部中，位于车辆装接内侧的倒角部的总投影面积AIN与位于车辆装接外侧的倒角部的总投影面积AOUT满足AIN>AOUT的关系。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：植村卓范，白石贵之，甲田启，新泽达朗，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP