钢丝绳紧固器制造技术

本发明专利技术涉及一种紧固器，属于火车、汽车、船舶等运输中装载加固 业务辅助机械或使用的装置，尤其是一种钢丝绳紧固器。所述的Y型底 座上安装有卷绳轴，卷绳轴上至少设有一个穿绳孔，所述的卷绳轴的一 端设有止退棘轮，另一端套装有旋转套筒，所述的旋转套筒上设有搬把 孔，所述的止退棘轮一侧设有卡舌，卡舌上的斜型凹槽与止退棘轮上的 斜型齿牙相配合，卡舌上装有回位弹簧，所述的Y型底座的下部通过两 侧的铆钉铆接为一体，并在中部形成一中空夹层，其内固定有绕绳块， 其上绕装有钢丝绳。本发明专利技术结构简单，具有强度高、承受力大、紧固强 劲的特点，安全可靠，完全满足当今铁路提速后，货物运输的安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种紧固器，属于火车、汽车、船舶等运输中装载加固业务辅助机械或使用的装置，尤其是一种钢丝绳紧固器。
技术介绍
在以往的各种运输装载加固中，绳索的紧固仅靠人工拉动，作业缺陷是力量小，不易紧固，运输中的振动会使绳索松动，所以加固效果不佳，很容易使货物发生位移，造成偏重、集重等，从而可导致运输事故，严重影响了运输安全。尤其是在铁路大提速以后，上述问题就更加明显。本人在之前虽然申请过机械紧绳器的专利，但在具体使用中存在结构复杂、钢丝绳连接不牢靠、承受力不大等缺陷。
技术实现思路
鉴于上述问题的存在，本专利技术的目的是提供一种坚固耐用、使用方便、结构简单的钢丝绳紧固器。它克服了现有技术存在的不足。本专利技术的目的是这样实现的所述的Y型底座由两片弯型的钢片或铁片构成，其开叉口内活动安装有卷绳轴，卷绳轴上至少设有一个穿绳孔，所述的卷绳轴的一端设有止退棘轮，另一端套装有旋转套筒，所述的旋转套筒上设有搬把孔，所述的止退棘轮一侧设有卡舌，卡舌上的斜型凹槽与止退棘轮上的斜型齿牙相配合，卡舌上装有回位弹簧，所述的卡舌安装在与止退棘轮同侧的Y型底座上，所述的Y型底座的下部通过两侧的铆钉铆接为一体，并在中部形成一中空夹层，其内固定有绕绳块，其上绕装有钢丝绳，所述的Y型底座分叉口下部设有加强螺杆。所述的搬把孔内设有搬把。所述的绕绳块为心型。所述的卷绳轴为中空。所述的卷绳轴的两端分别设有止退棘轮和卡舌。由于本专利技术采用了上述结构，并且是由钢板或铁板整体冲压制成，与现有技术相比具有以下优点结构简单，使用方便、快捷，具有强度高、承受力大、紧固强劲的特点，安全可靠，完全满足当今铁路提速后，货物运输的安全。所用材质属优质钢或铸铁，耐用寿命长。本专利技术卷绳轴采用空心设计用料少、结构简单、制造成本低。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。具体实施例方式本专利技术的Y型底座8由两片整体冲压而成的弯型钢片或铁片构成，其开叉口内活动安装有卷绳轴3，卷绳轴3上至少设有一个穿绳孔2，孔内用来穿紧固用的钢丝绳绳头，卷绳轴3为中空，节约材料，降低了成本。在卷绳轴3的一端设有止退棘轮1，另一端套装有旋转套筒，旋转套筒上设有搬把孔4，止退棘轮1一侧设有卡舌5，卡舌5上的斜型凹槽与止退棘轮1上的斜型齿牙相配合，卡舌5上装有回位弹簧6，卡舌5安装在与止退棘轮1同侧的Y型底座8上，卡舌5在回位弹簧6的作用下卡在止退棘轮1的轮槽内，使其无法倒转，只有搬开卡舌5后止退棘轮1才能倒转。Y型底座8的下部通过两侧的铆钉9使其铆接为一整体，并在中部形成一中空夹层11，其内固定有心型绕绳块，其上绕装有钢丝绳10，Y型底座8分叉口下部设有加强螺杆7，使钢丝绳紧固器进一步具有强度高、承受力大、紧固强劲的特点。在搬把孔4内插有搬把，以转动卷绳轴3，使钢丝绳收紧。另外，根据需要还可以在卷绳轴3的两端分设有止退棘轮1和卡舌5，使止退功能进一步加强。在铁路货运使用时，把钢丝绳紧固器上的钢丝绳10穿过列车车厢侧面的固定环，然后固定所运输的货物，钢丝绳的另一端穿入卷绳轴3上的穿绳孔2，通过搬把转动卷绳轴3，使钢丝绳拉紧，以便固定运输货物，此时在止退棘轮1和卡舌5的作用下绳索不会有任何松动。本专利技术的钢丝绳紧固器可根据用户需要更改其设计尺寸。任何基于本专利技术的等效变换，均应落在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.一种钢丝绳紧固器，其特征在于所述的Y型底座(8)由两片弯型的钢片或铁片构成，其开叉口内活动安装有卷绳轴(3)，卷绳轴(3)上至少设有一个穿绳孔(2)，所述的卷绳轴(3)的一端设有止退棘轮(1)，另一端套装有旋转套筒，所述的旋转套筒上设有搬把孔(4)，所述的止退棘轮(1)一侧设有卡舌(5)，卡舌(5)上的斜型凹槽与止退棘轮(1)上的斜型齿牙相配合，卡舌(5)上装有回位弹簧(6)，所述的卡舌(5)安装在与止退棘轮(1)同侧的Y型底座(8)上，所述的Y型底座(8)的下部通过两侧的铆钉(9)铆接为一体，并在中部形成一中空夹层(11)，其内固定有绕绳块，其上绕装有钢丝绳(10)，所述的Y型底座(8)分叉口下部设有加强螺杆(7)。2.根据权利要求1所述的钢丝绳紧固器，其特征在于所述的搬把孔(4)内设有搬把。3.根据权利要求1所述的钢丝绳紧固器，其特征在于所述的绕绳块为心型。4.根据权利要求1所述的钢丝绳紧固器，其特征在于所述的卷绳轴(3)为中空。5.根据权利要求1所述的钢丝绳紧固器，其特征在于所述的卷绳轴(3)的两端分别设有止退棘轮(1)和卡舌(5)。全文摘要本专利技术涉及一种紧固器，属于火车、汽车、船舶等运输中装载加固业务辅助机械或使用的装置，尤其是一种钢丝绳紧固器。所述的Y型底座上安装有卷绳轴，卷绳轴上至少设有一个穿绳孔，所述的卷绳轴的一端设有止退棘轮，另一端套装有旋转套筒，所述的旋转套筒上设有搬把孔，所述的止退棘轮一侧设有卡舌，卡舌上的斜型凹槽与止退棘轮上的斜型齿牙相配合，卡舌上装有回位弹簧，所述的Y型底座的下部通过两侧的铆钉铆接为一体，并在中部形成一中空夹层，其内固定有绕绳块，其上绕装有钢丝绳。本专利技术结构简单，具有强度高、承受力大、紧固强劲的特点，安全可靠，完全满足当今铁路提速后，货物运输的安全。文档编号F16G11/00GK101074059SQ200710130179公开日2007年11月21日 申请日期2007年7月24日 优先权日2007年7月24日专利技术者蒋恩泉 申请人:蒋恩泉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢丝绳紧固器，其特征在于：所述的Ｙ型底座（８）由两片弯型的钢片或铁片构成，其开叉口内活动安装有卷绳轴（３），卷绳轴（３）上至少设有一个穿绳孔（２），所述的卷绳轴（３）的一端设有止退棘轮（１），另一端套装有旋转套筒，所述的旋转套筒上设有搬把孔（４），所述的止退棘轮（１）一侧设有卡舌（５），卡舌（５）上的斜型凹槽与止退棘轮（１）上的斜型齿牙相配合，卡舌（５）上装有回位弹簧（６），所述的卡舌（５）安装在与止退棘轮（１）同侧的Ｙ型底座（８）上，所述的Ｙ型底座（８）的下部通过两侧的铆钉（９）铆接为一体，并在中部形成一中空夹层（１１），其内固定有绕绳块，其上绕装有钢丝绳（１０），所述的Ｙ型底座（８）分叉口下部设有加强螺杆（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋恩泉，
申请(专利权)人：蒋恩泉，
类型：发明
国别省市：13