V型肋条带及使用它的汽车辅机驱动用皮带传动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种Ｖ型肋条带以及包括该Ｖ型肋条带的汽车辅机驱动用皮带传动装置。Ｖ型肋条带（Ｂ）为：各自沿皮带的长度方向延伸而成的多条Ｖ型肋条（１３）以在皮带的宽度方向上排列的方式被配置于皮带内侧，并且以所述多条Ｖ型肋条（１３）与皮带轮接触的方式被卷绕在皮带轮上来传递动力。多条Ｖ型肋条（１３），是由相对于１００质量份的作为生橡胶的乙烯－α－烯烃合成橡胶掺入了５～５０质量份的融点在１１０℃以上的热塑性树脂（１５）的橡胶组合物形成的。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种V型肋条带(V ribbed belt)以及使用它的汽车辅机驱动用皮带传动装置，且该V型肋条带为各自沿皮带的长度方向延伸的多条V型肋条以在皮带的宽度方向上排列的方式配置于皮带内侧，并且以该多条V型肋条与皮带轮接触的方式被卷绕在皮带轮上来传递动力。
技术介绍
作为驱动汽车辅机的摩擦传动皮带，V型肋条带被广泛使用。然而，因为汽车的引擎中，在一定周期发生爆发性燃烧，它给曲轴的角速度带来了微小的影响，所以引擎的转数产生了转数变动。并且，一旦产生该转数变动，被卷绕在曲轴皮带轮上的V型肋条带则无法跟上转数变动而在皮带轮上引起粘滞滑动(stick slip)。而且，一旦V型肋条带在皮带轮上引起粘滞滑动，就将产生作为异音的该粘滞滑动异音。因此，一般来说，在V型肋条带中，为了防止该粘滞滑动异音的产生，所采取的措施是在皮带内周一侧的压缩橡胶层中掺入沿皮带的宽度方向定向(orientation)的短纤维，同时使该短纤维从皮带表面露出，由此来降低皮带表面的摩擦系数。还有，除此之外也提出了降低V型肋条带转动时所产生的噪音的各种技术方案。例如，在专利文献1中所公开的是将相对摩擦驱动面设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Ｖ型肋条带，各自沿皮带的长度方向延伸而成的多条Ｖ型肋条以在皮带的宽度方向上排列的方式被配置于皮带内侧，且以该多条Ｖ型肋条与皮带轮接触的方式被卷绕在皮带轮上来传递动力，其特征在于：上述多条Ｖ型肋条，是由相对于１００质量份的作为生橡 胶的乙烯－α－烯烃合成橡胶掺入了５～５０质量份的融点在１１０℃以上的热塑性树脂的橡胶组合物形成的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：中村贵司，尻池宽之，
申请(专利权)人：阪东化学株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]