一种传动带，其具有压缩部、张紧部和负载部，该负载部包括纵向加强线，该线由聚对苯撑苯并双噁唑纱形成，其特征在于： 所述加强线的纱捻度大于线捻度，而且加强线的线捻度为合股捻度的１／４－１／２。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种动力传动带，尤其是涉及一种其中用PB0 纤维加强的动力传动带。
技术介绍
在传统的动力传动带中，所述带具有内压縮部，外张紧 部和中间中性面。通常，成螺旋线缠绕的加强线位于中性面内，而 且因此所述中性面也为称为负载区域。该传动带还具有多个凹槽和 凸缘构造，采用纵向或横向凹槽或两者的结合。所述凹槽位于带的 内压縮部，其用于在动力传动系统中帮助啮合带轮。对于某些传动 带，凹槽和凸缘构造也可由外张紧部提供。负载区域的加强线为带提供了大部分的抗张强度。因此， 构成带的材料是十分重要的。所知的是用高模量材料的加强线，包 括采用聚对苯撑苯并双噁唑 (poly (p—phenylene- 2， 6-benzobisoxazole))。然而，由于PBO纱独 特的物理性质，在动力传动带中用简单的PBO纱代替已知的聚合酯 或芳族聚酰胺线，是不能得到令人满意性能的传动带的。
技术实现思路
本专利技术针对一种动力传动带，其包括但不仅限于同步 传动带或各种多楔带。所述带具有压縮部，张紧部和负载部。该负 载部由多根加强线构成。加强线由聚对苯撑苯并双噁唑(PBO)形 成。在每一根加强线中，线具有的纱捻度大于线捻度，而且线捻度 为合股捻度的1/4-1/2。本专利技术的其它方面，加强线的纱捻系数为1.0-1.5的 范围，加强线的合股捻系数为3.2-4.3的范围，而且加强线的线捻 系数为1.7-4. 1的范围。本专利技术的另一方面，所述PBO加强纱的旦尼尔(denier) 范围为1090分特-3270分特(dTex)。本专利技术的另一方面，所述传动带具有纵方向，而且， 该加强线相对该带的纵向倾斜O。 -30°的角度。本专利技术的另一方面，所述PBO线具有选自由1X2， 1X2X3， 1X4X3或1X4X5组成的组的构造。附图说明接下来将以实施例的形式并参考相关附图描述本专利技术。 图1示出一同步传动带， 图2示出另一种传动带。具体实施例方式下文是本专利技术的一个或多个最优实施形式。其目的是 以实施例形式对本专利技术的主要原理进行描述，但并不限制本专利技术。 本专利技术的范围应参考权利要求书。图1中主要示出同步传动带10，其具有张紧部12，负 载部14和压縮部16。压縮部具有多个横向凸缘18，其带有多个横 向凹槽20。该负载部14具有纵向加强线22，其埋入合适的材料24 中。所述带的张紧部12由弹性体材料形成。该弹性体可以 是已知的适用于该带的任意一种，如聚氯丁烯，聚氨酯，NBR， IIR， IR， SBR, CSM， EPDM，其它热固树酯，热塑塑料弹性体和其 它聚合物合金。所述压縮部16由弹性体材料形成。该弹性体材料可以是本领域所知的任何适用的材料。形成压縮部16的弹性体材料可 以与形成张紧部12的材料相同或类似。可以选择地是，压縮部16 的弹性体与张紧部12中的弹性体可以是不同的基复合材料。该弹 性体材料也可以用离散化纤维加强。优选地是，该纤维横向延伸并 且具有从纵向凸缘18的侧面凸出的部分。由该带的最终用途而定， 线或纤维的连续加强层可位于压縮部16的表面。该压縮部16的最 外表面，形成带10的最内表面，其可具有改变带IO表面性能的纤 维层26。根据本专利技术，在负载部14中的加强线22为多纤丝聚 对苯撑苯并双噁唑("PB0")纱或线。目前有两种PBO纤维，即 AS (初生型)和HM (高模量型)。PBO-AS纱的旦尼尔范围为278 分特-1670分特，而PBO-丽纱的旦尼尔范围为273分特-3270分特。 对于本专利技术，PB0-HM纱的旦尼尔优选范围为1090分特-3270分特。 该PBO纱扭捻成线；适宜的线构造包括1X2， 1X2X3， 1X4X3 禾口 1X4X5。为了在保持PB0线高模量时仍能达到期望的挠曲疲劳， 单独的PBO纱的捻系数范围应为1.0-1.5，由若干纱形成的合股捻 系数范围应为3.2-4.3，而且该线具有一最终捻系数1.7-4.1。所 述的任一捻系数都由通用捻系数公式计算，其中捻系数等于每米的 捻回数乘以单位为分特的线密度的平方根，然后再除以3000 (即捻 系数=/ 3000)。在期望的捻系 数范围内，合股捻度通常比纱捻度要大，而线捻度要小于纱或合股 捻度。优选地是，线捻度为1/4-1/2合股捻度。具有这些捻度系 数值的PBO线使得传动带在保持高模量时还具有良好的挠曲疲劳。 较高的捻度值可使得传动带具有略微优化的挠曲疲劳，但同时也会 减小传动带模量。相反地，较低捻度将会增加传动带模量，但会减小挠曲疲劳(动力传动带的决定性特征)。纱和合股在同一方向扭捻，而线则在相反方向扭捻；因此线以ZZS或SSZ扭捻。由于强度由PBO线提供，所以传动带的宽度可比传统 带的宽度小。这在所述系统和带的寿命期间节省了动力传动系统的 费用。在传动带10内，其加强线22相对于该带的纵向倾斜 0° -30°的角度。线22的倾斜角影响带的拉伸性能。由于加强线 22的高抗张强度，带内的线22的倾斜角越小，带的拉伸性能越低， 而线倾斜角越大，带就越有弹性。 PB0纱可涂覆适当的粘合剂，其包括双层粘合剂，第 一层粘合剂为环氧乳胶化合物，第二层粘合剂为间苯二酚-甲醛乳 胶(RFL)。该双层浸纱在专利US6， 824， 871中有详细描述；该 专利通过引用完全结合在本专利技术中。图2示出了多楔带(poly-v) 30。该带30具有张紧部 32，负载部34和压縮部36。该压縮部36具有多个纵向凸缘38， 其带有多个横向凹槽40。该负载部34具有纵向加强线42，其埋入 合适的材料44中。与图1所示的带10相似，该加强线42可由上 述类型的PBO纱和线形成。权利要求1、一种传动带，其具有压缩部、张紧部和负载部，该负载部包括纵向加强线，该线由聚对苯撑苯并双噁唑纱形成，其特征在于所述加强线的纱捻度大于线捻度，而且加强线的线捻度为合股捻度的1/4-1/2。2、 如权利要求1所述的传动带，其中加强线的纱捻系数范围 为1. 0-1. 5。3、 如权利要求1或2所述的传动带，其中加强线的合股捻系 数范围为3.2-4.3。4、 如权利要求1或2所述的传动带，其中加强线的线捻系数 范围为1.7-4. 1。5、 如权利要求1-4中任一项所述的传动带，其中加强纱的旦 尼尔范围为1090分特-3270分特。6、 如权利要求1-5中任一项所述的传动带，其中所述传动带 具有一纵向，该加强线相对该带的纵向倾斜O。 -30°的角度。7、 如权利要求1-6中任一项所述的传动带，其中加强线具有 选自由1X2， 1X2X3， 1X4X3或1X4X5组成的组的构造。8、 如权利要求1所述的装置，进一步包括位于内管和驱动 装置之间的指状物，其中，指状物导引软管。全文摘要一种动力传动带(10，30)，该带包括压缩部(16，36)，张紧部(12，32)和负载部(14，34)。所述负载部(14，34)有多根加强线(22，42)。该加强线(22，42)由聚对苯撑苯并双噁唑(PBO)形成。在每一根加强线(22，42)中，该线具有大于线捻度的纱捻度，而且线捻度为合股捻度的1/4-1/2。文档编号F16G1/10GK101201092SQ20071030684公开日2008年6月18日 申请日期2007年10月29日 优先权日20本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种传动带，其具有压缩部、张紧部和负载部，该负载部包
括纵向加强线，该线由聚对苯撑苯并双噁唑纱形成，其特征在于：
所述加强线的纱捻度大于线捻度，而且加强线的线捻度为合股
捻度的1/4-1/2。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·D·洛夫格伦，L·D·戈奇，
申请(专利权)人：贝扬斯技术公司，
类型：发明
国别省市：
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