【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种复合阻尼弹性支座,用于船舶、车辆、建筑和各类机 电设备和设施的抗震、缓冲和振动隔离。
技术介绍
船舶、车辆、建筑和各类机电设备和设施系统在一般中、高频小幅振动干 扰情况下要求具有平稳的工作环境和合理的振动隔离效果,而在受到不定期的 外来大冲击(如爆炸、地震、强颠簸或飞机降落到舰船甲板上时的冲击)时系 统又应具备对输入大能量的充分吸收和消耗功能,以降低设备和工作人员身上 的冲击响应,并能确保系统不失稳,保护设备正常运行和工作人员的人身安全。 在振动控制
这是一个有待继续解决的矛盾性问题。解决这一矛盾性技术问题,设备的支座或工作人员场所的基础(如船员舱 室)应具有自动对不同动态环境的适应性,即具有自动变刚度特性。系统在小 幅振动时因刚度比较大,运行平稳且有合理的振动隔离效果;而在大位移冲击 来临时自动转换为足够低的刚度以提高系统对冲击的隔离效果,同时还应能保 证设备在这种情况下不失稳和处于正常工作状态。现有技术最普遍采用的是隔振器(减震器)和缓冲器对动态系统作弹性支 承。这对中、高频外激励或小位移干扰比较有效,而对低频(一般《6Hz)外来 大位 ...
【技术保护点】
一种复合阻尼弹性支座,其特征是由多股不锈钢丝绞合线(5)、金属夹持板(7)、安装底板(3)和连接板(4)经螺纹联接组成的环状弹性主体与由阻尼气缸(9)、活塞(2)、减震块(10)、缓冲垫(11)和锁紧螺母(12)组装成的阻尼缓冲机构并联而成,环状弹性主体与阻尼缓冲机构之间采用螺纹联接方式。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:胡年丰,胡倩平,胡雪凡,
申请(专利权)人:胡年丰,胡倩平,胡雪凡,
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。