【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车减振装置，特别涉及一种气弹簧。
技术介绍
随着汽车工业的发展，气弹簧的使用也越来越多，现有的气弹簧主要由贮气筒、活塞和连杆组成，在活塞上开有节流小孔，贮气筒起贮存高压气体作用，并为高压气体的往复流动提供通道，其中，连杆伸展的快慢是通过活塞上的节流小孔进行节流控制的，即控制活塞前后两端的气体气压大小。但是，这种节流小孔孔径一般仅为Φ0.5mm，其加工难度很大，制造成本很高，尺寸精度不易控制，而节流小孔的大小不一致就会导致气弹簧中连杆的伸展速度不一致，造成气弹簧使用性能不稳定，影响其使用效果，降低了气弹簧的使用寿命；同时，由于该节流小孔孔径非常小，容易被气体中的杂质堵塞，堵塞后的气弹簧轻会导致运动不平衡，出现卡塞现象，增加阻尼力，重则导致气弹簧无法运动，失去作用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点而提供一种加工难度小、制造成本低、节流效果好且运动稳定的气弹簧。本技术的目的是这样实现的 专利技术人考虑到活塞上的节流小孔实际上是一通气通道，其作用是对活塞前后两端的气体进行气压调节，因此只要在活塞前后两端设置一通气通道，即可起到节流作用，为此，设计了如下技术方案本技术包括贮气筒、活塞和连杆，在贮气筒的内筒壁上设置有内凹的节流槽，该节流槽的长度至少与贮气筒内活塞的行程相等，活塞与贮气筒在节流槽处形成通气通道；但是，上述结构气体阻力在活塞行进过程中任意处的阻力均相同，当活塞运动到起始端和结束端时，没有形成一段缓冲区，活塞会与贮气筒两端的其它部件产生刚性冲击，将影响气弹簧的使用寿命；因此，将节流槽的起始端和结束端均设置为渐变斜槽，这样气体运动...
【技术保护点】
一种气弹簧，包括贮气筒（１）、活塞（２）、连杆（３），其特征在于在贮气筒（１）的内筒壁上设置有内凹的节流槽（４），该节流槽（４）的长度至少与贮气筒（１）内活塞（２）的行程相等，活塞（２）与贮气筒（１）在节流槽（４）处形成通气通道。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：罗萍，唐旭东，刘永贵，
申请(专利权)人：隆昌山川减振器工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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