【技术实现步骤摘要】
一种改善歧管壳体变形的模具
本技术涉及一种模具，尤其是涉及一种改善歧管壳体变形的模具。
技术介绍
当前，进气歧管由于其壳体的几何形状极其复杂，并且曲面较多，而常用尼龙加玻纤的材料，所以在注塑成型过程中容易发生翘曲变形的问题，导致歧管的壳体无法焊接，造成漏气和无法组装。通常改善翘曲问题的方法，多为调整注塑机成型参数、优化模具冷却等，但是对于翘曲变形比较大的几何形状，往往效果不明显或不易操作。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种改善歧管壳体变形的模具。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种改善歧管壳体变形的模具，由上模及下模合模构成，所述上模及所述下模的内表面与歧管壳体的外表面贴合，所述上模的内表面向歧管壳体外侧表面的方向进行弯曲，所述下模的内表面部分向歧管壳体外侧表面的方向进行弯曲，部分向歧管壳体外侧表面相反的方向进行弯曲。所述歧管壳体与上模的接触面为向上模内表面方向弯曲的结构。所述上模的内表面向内呈反方向变形设计。所述上模的内表面向内弯曲的形变量为5-10％。所述歧管壳体与下模的接触面为上下两端向下模内侧面凸出，中间部分向内凹陷的结构。所述下模的内表面向内呈反方向变形设计。所述下模内表面的上下两端向歧管壳体方向凸出，中间部分向歧管壳体相反方向凸出。所述下模内的内表面凸出的形变量为5-10％。与现有技术相比，本技术具有以下优点：一、使用范围广：该预变形可用于绝大多数车用进气歧管的壳体。二、结构简单：设计改动简单。三、效果突出：能有效地改善壳体的翘曲变形，减少由翘曲变形而带来的焊接和组装问题，减少试模次数，缩短产品开发时间。附...
【技术保护点】
1.一种改善歧管壳体变形的模具，其特征在于，该模具由上模及下模合模构成，所述上模及所述下模的内表面与歧管壳体的外表面贴合，所述上模的内表面向歧管壳体外侧表面的方向进行弯曲，所述下模的内表面部分向歧管壳体外侧表面的方向进行弯曲，部分向歧管壳体外侧表面相反的方向进行弯曲。
【技术特征摘要】
1.一种改善歧管壳体变形的模具，其特征在于，该模具由上模及下模合模构成，所述上模及所述下模的内表面与歧管壳体的外表面贴合，所述上模的内表面向歧管壳体外侧表面的方向进行弯曲，所述下模的内表面部分向歧管壳体外侧表面的方向进行弯曲，部分向歧管壳体外侧表面相反的方向进行弯曲。2.根据权利要求1所述的一种改善歧管壳体变形的模具，其特征在于，所述歧管壳体与上模的接触面为向上模内表面方向弯曲的结构。3.根据权利要求2所述的一种改善歧管壳体变形的模具，其特征在于，所述上模的内表面向内呈反方向变形设计。4.根据权利要求2所述的一种改善歧管壳体变形的模具，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛益飞，
申请(专利权)人：曼胡默尔滤清器上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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