橡胶空气弹簧总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种橡胶空气弹簧总成，它包括橡胶曲囊（１）和设置在曲囊两端与其连接的密封连接装置（２），具体的结构是：在同一轴线方向设置相互连为一体的、不等径的２－３个橡胶曲囊（１），在最外两个橡胶曲囊（１）的外端设置与其连接的密封连接装置（２）。其中小曲囊的直径与相邻曲囊直径的差值最小为腰环（３）的直径与曲囊壁厚之和。本实用新型专利技术的优越之处在于：可实现较大的动行程；可以承接与压力相反的力，达到较好的隔震性并延长了弹簧的使用寿命；子口和快速连接法兰的使用，具有安装更方便，密封性能好。适应用于机车、汽车、造纸机械、振动筛自动切断机和气动隔膜阀等机械上。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及弹簧，特别是主由用橡胶制成的空气弹簧总成。
技术介绍
随着机械行业的迅速发展，橡胶空气弹簧被广泛的应用于机车、汽车、造纸机械、振动筛自动切断机和气动隔膜阀等机械上。好的空气弹簧应该是减震性，隔震性及动行程均应不低于或优于金属弹簧。目前使用的空气弹簧在某些特定范围时其隔震性能有限，动行程较短。为了加大动行程，将空气弹簧设计成长圆柱形的，而为防止弹簧受压时偏移，还需另外加装辅助固定装置。中国专利号为01246954.8的《橡胶空气弹簧》中，为了提高弹簧的减震性和隔震性，采用了将1-4个橡胶曲囊相互连为一体的方式，但动行程仍然不能达到所希望的长度，并且使用时还要外加辅助固定装置。(三)
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有空气弹簧存在的一些缺陷，提供一种隔震性能好，动行程长的橡胶空气弹簧。为了能够实现上述的目的，本技术依据了下述的技术方案。橡胶空气弹簧总成包括橡胶曲囊和设置在曲囊两端与其连接的密封连接装置，与现有空气弹簧的不同之处在于在同一轴线方向设置相互连为一体的、不等径的2-3个橡胶曲囊，在最外两个橡胶曲囊的各自一端设置与其连接的密封连接装置。小曲囊的直径与相邻曲囊直径差值最小为腰环直径与曲囊壁厚之和。在橡胶曲囊与密封连接装置之间设置弹性减震装置。该弹性减震装置为一腔体，内置弹性材料。在所述的弹性减震装置与密封连接装置之间由一中间带孔的连接装置固定连接。橡胶曲囊与密封连接装置的结合部位设置子口，该子口由钢丝圈、填充胶，帘布层和橡胶层构成，钢丝圈沿橡胶曲囊端一周设置，填充胶，帘布层和橡胶层覆盖其外。所述的密封连接装置为快速连接法兰，它由子盘、母盘两部分组成，母盘上设置有凹槽，盘侧面壁向内呈锯齿形延伸；子盘置于母盘内，盘侧壁设置锯齿形凸棱且与母盘的齿形啮合。在母盘与子盘上设置相互匹配的锁紧结构。母盘凹槽的某一内壁为斜面；子盘凸棱某一面为斜面。本技术的优越之处在于由于使用的曲囊直径不等，其中小的曲囊在压力的作用下可进入到大的曲囊中，即可实现较大的动行程；又由于在曲囊与法兰的连接之间设置了弹性的减震半球，可以承接与压力相反的力，达到较好的隔震性并延长了弹簧的使用寿命；子口和快速连接法兰的使用，具有安装更方便，密封性能好。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术法兰盘之母盘的结构示意图。图3为本技术法兰盘之母盘的剖视图。图4为本技术法兰盘之子盘的结构示意图。图5为本技术法兰盘之子盘的剖视图。具体实施方式本技术的结构具体可参见附图1。弹簧总成包括橡胶曲囊1和设置在曲囊两端与其连接的密封连接装置2，具体的结构是在同一轴线方向设置相互连为一体的、不等径的2-3个橡胶曲囊1，在最外两个橡胶曲囊1的外端设置与其连接的密封连接装置2。其中小曲囊的直径与相邻曲囊直径的差值最小为腰环3的直径与曲囊壁厚之和。此结构的使用，当弹簧受到压力时，由于小的曲囊可以落入与其相邻的较大的曲囊内，这样就加大了动行程。进一步可以在橡胶曲囊1与密封连接装置2之间设置弹性减震装置4，该弹性减震装置为一腔体，本技术采用是的半球形的腔体，当然也可以使用其它几何形状的腔体，此处不作为对本技术的限止。在腔体内置弹性材料4。弹性减震装置与密封连接装置2之间由一中间带孔的连接装置5固定连接。增加此部分的好处在于，当小曲囊受到压力进入到大曲囊的腔囊里，如果没有半球承接，上法兰与下法兰易接触，长时间下去曲囊壁等受损，整个弹簧的寿命降低。还可以在橡胶曲囊1与密封连接装置2的结合部位设置子口6，该子口由钢丝圈7、填充胶8，帘布层9和橡胶层10构成，钢丝圈)沿橡胶曲囊1端部一周设置，填充胶8，帘布层9和橡胶层10覆盖其外。增加此部分的好处在于密封性能更好。以上所述的密封连接装置2为快速连接法兰，它由子盘、母盘两部分组成，母盘11上设置有凹槽12，盘侧面壁向内呈锯齿形延伸；子盘13置于母盘12内，盘侧壁设置锯齿形凸棱且与母盘11的齿形啮合。母盘11凹槽的某一内壁为斜面；子盘13凸棱的某一面为斜面。在母盘11与子盘13上设置相互匹配的锁紧结构14。以前空气弹簧的密封结构采用普通的法兰盘，其将空气弹簧固定上的速度很慢且密封效果也不太好。这种快速连接法兰盘可以避免上述缺陷，只要将弹簧的子口部分置于母盘11的槽内，同时子盘13也放入相啮合的齿内，然后旋转固定就能完成弹簧与密封连接装置的连接。权利要求1.一种橡胶空气弹簧总成，包括橡胶曲囊(1)和设置在曲囊两端与其连接的密封连接装置(2)，其特征在于在同一轴线方向设置相互连为一体的、不等径的2-3个橡胶曲囊(1)，在最外两个橡胶曲囊的各自一端设置与其连接的密封连接装置(2)。2.如权利要求1所述的橡胶空气弹簧总成，其特征在于小曲囊的直径与相邻曲囊直径的差值最小为腰环(3)直径与曲囊壁厚之和。3.如权利要求1所述的橡胶空气弹簧总成，其特征在于橡胶曲囊(1)与密封连接装置(2)之间且位于橡胶曲囊(1)的腔内设置弹性减震装置。4.如权利要求3所述的橡胶空气弹簧总成，其特征在于所述的弹性减震装置为一腔体，内置弹性材料(4)。5.如权利要求3或4所述的橡胶空气弹簧总成，其特征在于所述的弹性减震装置与密封连接装置(2)之间由一中间带孔的连接装置(5)固定连接。6.如权利要求1所述的橡胶空气弹簧总成，其特征在于橡胶曲囊(1)与密封连接装置(2)的结合部位设置子口(6)，该子口由钢丝圈(7)、填充胶(8)，帘布层(9)和橡胶层(10)构成，钢丝圈(7)沿橡胶曲囊(1)端部一周设置，填充胶(8)，帘布层(9)和橡胶层(10)覆盖其外。7.如权利要求1所述的橡胶空气弹簧总成，其特征在于所述的密封连接装置(2)为快速连接法兰，它由子盘、母盘两部分组成，母盘(11)上设置有凹槽(12)，盘侧面壁向内呈锯齿形延伸；子盘(13)置于母盘(11)内，盘侧壁设置锯齿形凸棱且与母盘(11)的齿形啮合。8.如权利要求7所述的橡胶空气弹簧总成，其特征在于母盘(11)凹槽的某一内壁为斜面；子盘(13)凸棱的某一面为斜面。9.如权利要求7或8所述的橡胶空气弹簧总成，其特征在于在母盘(11)与子盘(13)上设置相互匹配的锁紧结构(14)。专利摘要本技术涉及一种橡胶空气弹簧总成，它包括橡胶曲囊(1)和设置在曲囊两端与其连接的密封连接装置(2)，具体的结构是在同一轴线方向设置相互连为一体的、不等径的2－3个橡胶曲囊(1)，在最外两个橡胶曲囊(1)的外端设置与其连接的密封连接装置(2)。其中小曲囊的直径与相邻曲囊直径的差值最小为腰环(3)的直径与曲囊壁厚之和。本技术的优越之处在于可实现较大的动行程；可以承接与压力相反的力，达到较好的隔震性并延长了弹簧的使用寿命；子口和快速连接法兰的使用，具有安装更方便，密封性能好。适应用于机车、汽车、造纸机械、振动筛自动切断机和气动隔膜阀等机械上。文档编号F16F9/02GK2795547SQ20052003085公开日2006年7月12日 申请日期2005年6月2日 优先权日2005年6月2日专利技术者唐全胜, 赵海涛 申请人:唐全胜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橡胶空气弹簧总成，包括橡胶曲囊（１）和设置在曲囊两端与其连接的密封连接装置（２），其特征在于：在同一轴线方向设置相互连为一体的、不等径的２－３个橡胶曲囊（１），在最外两个橡胶曲囊的各自一端设置与其连接的密封连接装置（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐全胜，赵海涛，
申请(专利权)人：唐全胜，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]