【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车悬架装置用的橡胶衬套总成。
技术介绍
现有的汽车悬架装置用的橡胶衬套总成一般由中轴、中轴支架、外套和内套等构成，由于内套直接套在中轴外且与中轴直接转动连接，因而它们之间的摩擦阻力较大，易磨损，不耐用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种耐用、耐磨的汽车悬架装置用的橡胶衬套总成。本技术的目的是这样实现的，所述的汽车悬架装置用的橡胶衬套总成，包括中轴、中轴支架和外套，其结构特点为中轴支架内固定有轴承座，在轴承座与中轴之间设有轴承。本技术的目的还可通过以下技术方案实现的，所述的汽车悬架装置用的橡胶衬套总成，其特点为轴承采用滚针轴承或滚珠轴承。所述的汽车悬架装置用的橡胶衬套总成，其特点为滚针轴承由轴承套和辊子芯构成，轴承套设于轴承座的端口位置处，辊子芯置于轴承套中，中轴与辊子芯转动连接。所述的汽车悬架装置用的橡胶衬套总成，其特点为滚针轴承由轴承套和辊子芯构成，轴承套设于轴承座的中部位置处，辊子芯置于轴承套中，中轴与辊子芯转动连接。所述的汽车悬架装置用的橡胶衬套总成，其特点为滚珠轴承由轴承套和珠芯构成，轴承套设于轴承座的端口位置处，珠芯置于轴承套中，中轴与...
【技术保护点】
一种汽车悬架装置用的橡胶衬套总成，包括中轴（１）、中轴支架（５）和外套（４），其特征在于中轴支架（５）内固定有轴承座（８），在轴承座（８）与中轴（１）之间设有轴承。
【技术特征摘要】
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