一种轴承箱壳体的气密性检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承箱壳体的气密性检测设备，其技术方案要点是：包括水箱，水箱内对称设有两个支撑板，支撑板垂直连接在水箱底部，两个支撑板之间设有滑动板、固定板，滑动板滑动连接在两个支撑板之间，固定板处在滑动板上方且与滑动板相连，两个支撑板远离水箱底部的一端均设有第一气缸，两个第一气缸的输出轴均竖直朝下且分别连接在滑动板的两端，固定板背离水箱底部的面上设有两个第二气缸，第二气缸的输出轴穿过固定板且朝向滑动板，一个第二气缸的输出轴上设有第一轴承密封件，另一个第二气缸的输出轴上设有第二轴承密封件。对壳体的密封和按压均由机器来完成，降低工作人员的劳动强度，提高检测效率。

A Gastightness Testing Equipment for Bearing Box Shell

【技术实现步骤摘要】
一种轴承箱壳体的气密性检测设备
本技术涉及检测设备
，特别涉及一种轴承箱壳体的气密性检测设备。
技术介绍
齿轮箱内的多个齿轮在啮合转动的时候，常常需要使用润滑油进行润滑以降低齿轮的磨损，而在齿轮箱中使用润滑油的前提条件就是齿轮箱需要良好的封闭性能。而对齿轮箱的气密性，并不是等到齿轮箱整体安装完成才开始检测，而是齿轮箱的壳体在成型后就需要进行第一次检测，以免后续对不合格产品需要重新拆装。目前，如图1所示，有一种齿轮箱的壳体，其包括壳体5，壳体5上设有第一轴承安装孔51、第二轴承安装孔52，第一轴承安装孔51和第二轴承安装孔52均位于壳体5的同一侧，第一轴承安装孔51的直径小于第二轴承安装孔52的直径。传统的气密性检测方法是气泡发，在工业生产现场中，为了保证检测的连续性，通常需要多名工人分别进行对壳体的搬运、封堵、浸水观察。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种轴承箱壳体的气密性检测设备，其具有节省人力，且检测高效的优势。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轴承箱壳体的气密性检测设备，包括水箱，所述水箱内对称设有两个支撑板，所述支撑板垂直连接在水箱底部，两个支撑板之间设有滑动板、固定板，所述滑动板滑动连接在两个支撑板之间，所述固定板处在滑动板上方且与滑动板相连，两个支撑板远离水箱底部的一端均设有第一气缸，两个第一气缸的输出轴均竖直朝下且分别连接在滑动板的两端，所述固定板背离水箱底部的面上设有两个第二气缸，所述第二气缸的输出轴穿过固定板且朝向滑动板，其中一个第二气缸的输出轴上设有用于密封第一轴承安装孔的第一轴承密封件，另一个第二气缸的输出轴上设有用于密封第二轴承安装孔的第二轴承密封件。通过上述技术方案，工作人员将待检测的齿轮箱壳体放置到滑动板上，进行位置上的校准后，同步启动两个第二气缸，使第一轴承密封件通过堵塞的方式来密封第一轴承安装孔，同理第二轴承密封件密封第二轴承安装孔，再启动两个第一气缸，第一气缸推动滑动板向下移动，齿轮箱壳体在第一气缸的压紧下浸没在水箱内的水中，工作人员需要观察水面是否有气泡冒出，若存在气泡则说明齿轮箱壳体内的空气漏出，齿轮箱壳体密封性不合格，整个检测过程中，压紧和移动齿轮箱壳体均由机器来完成，大大降低工作人员的劳动强度，且第一气缸和第二气缸能够持续进行将壳体下压到水中的工作，不会疲劳，从而提高检测的效率。优选的，两个第二气缸均滑动连接在固定板上，固定板上设有贯穿固定板的通槽，所述通槽沿固定板长度方向设置，所述第二气缸的输出轴始终穿过通槽，所述第二气缸上均设有用于与固定板连接的压紧组件。通过上述技术方案，第二气缸可根据需要检查的齿轮箱壳体的规格进行位置上的调整，并且第一轴承密封件和第二轴承密封件也都是可针对特定的齿轮箱壳体进行更换，从而使整个检测设备能够适用于多种不同大小的齿轮箱壳体，节省额外配置专门的检测设备所需的成本和空间。优选的，所述压紧组件包括卡接杆、横板，所述横板连接在第二气缸的侧壁上且处在滑槽的一侧，所述横板靠近固定板，所述固定板上设有若干卡接孔，所述卡接杆从上往下插入横板且卡接杆的下端进入到相应卡接孔中。通过上述技术方案，若干卡接孔分别针对不同规格的齿轮箱壳体进行设置，将卡接杆从原先的卡接孔拔出后，就可移动第二气缸，第二气缸移动到位后，再将卡接杆重新插入插板并固定到当前的卡接孔中，第二气缸的位置便于调节且与固定板的连接稳定。优选的，所述压紧组件还包括弹簧，所述卡接杆为阶梯状，卡接杆较宽的一端处在横板下方，所述弹簧套在卡接杆较窄一端上，所述弹簧处在横板的下方且连接在横板上。通过上述技术方案，卡接杆始终被弹簧向下挤压，卡接杆插入到卡接孔后卡接杆不容易在外力作用下弹出卡接孔，使得第二气缸和固定板之间的连接稳定性强。优选的，所述第一轴承密封件朝向滑动板的面上设有凹槽，所述第一轴承密封件的外侧壁上设有通气孔，所述通气孔与凹槽连通，还设有通气组件，所述通气组件包括气泵、输气管，所述气泵固定在任意支撑板上，所述输气管连接在气泵和第一轴承密封件的通气孔之间。通过上述技术方案，在齿轮箱壳体浸没到水面下进行检测时，气泵通过输气管、第一轴承密封件向壳体内通气，壳体内的气压增大，若壳体的密封性能不够，壳体内的空气会更快速的漏出，水面可观察到明显且持续的气泡，方便工作人员的观察。优选的，还包括定位组件，所述定位组件包括安装板、第一定位柱、第二定位柱，安装板连接在滑动板上且朝向固定板，所述第一定位柱位于第一轴承密封件的正下方，所述第二定位柱位于第二轴承密封件的正下方，所述第一定位柱与第一轴承安装孔相适配，所述第二定位柱与第二轴承安装孔相适配。通过上述技术方案，齿轮箱壳体在检测时放置在安装板上，并且壳体由第一定位柱和第二定位柱进行定位，从而快速校准壳体的位置，使第二气缸能够精准对壳体进行密封，进一步提高检测效率。优选的，所述安装板上设有橡胶垫，所述第一定位柱和第二定位柱分别处在橡胶垫的中部的两侧。通过上述技术方案，壳体放置在橡胶垫上，当第二气缸对壳体进行挤压时，壳体和橡胶垫的接触更加紧密，使壳体和橡胶垫之间的密封性得到保障，降低气密性检测受壳体与橡胶垫的连接的影响。优选的，还包括四个垂直连接在水箱底部的滑杆，四个滑杆远离水箱底部的一端向上延伸且分别贯穿在滑动板的四角。通过上述技术方案，第一气缸驱动滑动板移动时，滑动板沿四个滑杆上下移动，滑动板的移动更加顺畅且不容易出现偏移，使气密性检测能够稳定进行。综上所述，本技术对比于现有技术的有益效果为：通过定位组件、第一气缸、第二气缸、通气组件，使待检测的壳体能够由机器完成整个气密性检测，而工作人员只需要装取壳体和观察气泡情况，大大降低了工作人员的劳动强度，同时提高对壳体气密性的检测效率。附图说明图1为实施例的整体结构示意图；图2为图1中A的放大图；图3为第一轴承密封件的结构示意图；图4为现有技术中齿轮箱的结构示意图。附图标记：1、水箱；11、支撑板；12、滑动板；13、固定板；131、通槽；132、卡接孔；15、第一气缸；16、第二气缸；17、第一轴承密封件；171、凹槽；172、通气孔；18、第二轴承密封件；19、滑杆；2、压紧组件；21、卡接杆；22、横板；23、弹簧；3、通气组件；31、气泵；32、输气管；4、定位组件；41、安装板；42、第一定位柱；43、第二定位柱；44、橡胶垫；5、壳体；51、第一轴承安装孔；52、第二轴承安装孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种轴承箱壳体的气密性检测设备，如图1所示，包括水箱1，水箱1内设有两个支撑板11、四个滑杆19、通气组件3、定位组件4，四个滑杆19均处在两个支撑板11之间，四个滑杆19呈四角设置，两个支撑板11远离水箱1底部的一端上均设有第一气缸15，两个支撑板11之间设有滑动板12、固定板13，滑动板12的横截面积大于固定板13，滑动板12滑动连接在四个滑杆19上，第一气缸15的输出轴竖直朝下且连接在滑动板12上，固定板13处在滑动板12的上方，固定板13连接在滑动板12上，固定板13上设有两个第二气缸16，第二气缸16的输出轴穿过固定板13朝向滑动板12，两个第二气缸16的输出轴上分别设有第一轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承箱壳体的气密性检测设备，包括水箱(1)，其特征是：所述水箱(1)内对称设有两个支撑板(11)，所述支撑板(11)垂直连接在水箱(1)底部，两个支撑板(11)之间设有滑动板(12)、固定板(13)，所述滑动板(12)滑动连接在两个支撑板(11)之间，所述固定板(13)处在滑动板(12)上方且与滑动板(12)相连，两个支撑板(11)远离水箱（1）底部的一端均设有第一气缸(15)，两个第一气缸(15)的输出轴均竖直朝下且分别连接在滑动板(12)的两端，所述固定板(13)背离水箱（1）底部的面上设有两个第二气缸(16)，所述第二气缸(16)的输出轴穿过固定板(13)且朝向滑动板(12)，其中一个第二气缸(16)的输出轴上设有用于密封第一轴承安装孔的第一轴承密封件(17)，另一个第二气缸(16)的输出轴上设有用于密封第二轴承安装孔的第二轴承密封件(18)。

【技术特征摘要】
1.一种轴承箱壳体的气密性检测设备，包括水箱(1)，其特征是：所述水箱(1)内对称设有两个支撑板(11)，所述支撑板(11)垂直连接在水箱(1)底部，两个支撑板(11)之间设有滑动板(12)、固定板(13)，所述滑动板(12)滑动连接在两个支撑板(11)之间，所述固定板(13)处在滑动板(12)上方且与滑动板(12)相连，两个支撑板(11)远离水箱（1）底部的一端均设有第一气缸(15)，两个第一气缸(15)的输出轴均竖直朝下且分别连接在滑动板(12)的两端，所述固定板(13)背离水箱（1）底部的面上设有两个第二气缸(16)，所述第二气缸(16)的输出轴穿过固定板(13)且朝向滑动板(12)，其中一个第二气缸(16)的输出轴上设有用于密封第一轴承安装孔的第一轴承密封件(17)，另一个第二气缸(16)的输出轴上设有用于密封第二轴承安装孔的第二轴承密封件(18)。2.根据权利要求1所述的一种轴承箱壳体的气密性检测设备，其特征是：两个第二气缸(16)均滑动连接在固定板(13)上，固定板(13)上设有贯穿固定板(13)的通槽(131)，所述通槽(131)沿固定板(13)长度方向设置，所述第二气缸(16)的输出轴始终穿过通槽(131)，所述第二气缸(16)上均设有用于与固定板(13)连接的压紧组件(2)。3.根据权利要求2所述的一种轴承箱壳体的气密性检测设备，其特征是：所述压紧组件(2)包括卡接杆(21)、横板(22)，所述横板(22)连接在第二气缸(16)的侧壁上且处在滑槽的一侧，所述横板(22)靠近固定板(13)，所述固定板(13)上设有若干卡接孔(132)，所述卡接杆(21)从上往下插入横板(22)且卡接杆(21)的下端进入到相应卡接孔(132)中。4.根据权利要求3所述的一种轴承箱壳体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林玲龙，朱海兵，林鑫皓，
申请(专利权)人：浙江超强智控科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33