一种市政建筑用路面洒水装置制造方法及图纸

一种市政建筑用路面洒水装置，有效的解决了现有洒水装置洒水不均匀，防尘效果差及使用不方便的问题；包括墙体，墙体前后两端分别固定有支撑板，两个支撑板之间转动连接有往复丝杠，往复丝杠上设有可沿其前后移动的滑块，滑块右侧固定有左右方向的高压管，高压管前侧沿其长度方向均布有多个第一喷头，高压管后侧沿其长度方向均布有多个第二喷头，第一喷头和第二喷头均开口朝下且交错设置，高压管左端贯穿滑块且连接有前后方向的软管，软管前端连接水源，往复丝杠前端贯穿支撑板且同轴安装有从动变速轮，从动变速轮下方设有主动变速轮，主从变速轮经皮带与从动变速轮连接；此结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强。

A Pavement Sprinkler for Municipal Construction

【技术实现步骤摘要】
一种市政建筑用路面洒水装置
本技术涉及市政建筑施工
，特别是一种市政建筑用路面洒水装置。
技术介绍
为保证建筑施工现场路面的清洁，防止灰尘荡起，影响施工进程、污染城市环境，需要对施工路面进行洒水。目前，施工道路上缺少专用的洒水装置，有的由工人推动手推车，往返于施工道路上洒水，这种方式洒水不均匀，防尘面积小，使用不方便，浪费大量的人力物力，甚至严重影响了企业的管理形象；还有的洒水装置是固定不动的，只能对洒水装置周围的路面进行洒水，洒水及防尘效果差。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种市政建筑用路面洒水装置，有效的解决了现有洒水装置洒水不均匀，防尘效果差及使用不方便的问题。其解决的技术方案是，本技术包括墙体，墙体前后两端分别固定有支撑板，两个支撑板之间转动连接有往复丝杠，往复丝杠上设有可沿其前后移动的滑块，滑块右侧固定有左右方向的高压管，高压管前侧沿其长度方向均布有多个第一喷头，高压管后侧沿其长度方向均布有多个第二喷头，第一喷头和第二喷头均开口朝下且交错设置，高压管左端贯穿滑块且连接有前后方向的软管，软管前端连接水源，往复丝杠前端贯穿支撑板且同轴安装有从动变速轮，从动变速轮下方设有主动变速轮，主从变速轮经皮带与从动变速轮连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置可前后移动的高压管，高压管上设有多个第一喷头和第二喷头，洒水均匀且提高洒水效率，设置主动变速轮和从动变速轮，可根据现场情况调整高压管的移动速度，增强洒水防尘效果，此结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强。附图说明图1是本技术的立体图。图2是本技术的主视图。图3是本技术图2中A-A的剖视图。图4是本技术的俯视图。图5是本技术图4中B-B的轴测剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1至图5给出，包括墙体1，墙体1前后两端分别固定有支撑板2，两个支撑板2之间转动连接有往复丝杠3，往复丝杠3上设有可沿其前后移动的滑块4，滑块4右侧固定有左右方向的高压管5，高压管5前侧沿其长度方向均布有多个第一喷头6，高压管5后侧沿其长度方向均布有多个第二喷头7，第一喷头6和第二喷头7均开口朝下且交错设置，高压管5左端贯穿滑块4且连接有前后方向的软管8，软管8前端连接水源，往复丝杠3前端贯穿支撑板2且同轴安装有从动变速轮9，从动变速轮9下方设有主动变速轮10，主从变速轮经皮带11与从动变速轮9连接。为了使得滑块4带动高压管5在墙体1上前后移动，所述的墙体1上开设有前后方向的滑槽12，滑块4后端与滑槽12滑动连接。为了随高压管5内的水起到增压作用，所述的高压管5的左端安装有增压阀13。为了在高压管5带动软管8前后移动时，对软管8起到支撑的作用，所述的墙体1上固定有前后方向且上端开口的放置盒14，放置盒14位于往复丝杠3的下方。所述的软管8置于放置盒14内，软管8前端贯穿放置盒14且连接有连接管15，连接管15另一端经水泵16与市政水源连接。为了达到更好的变速效果，所述的从动变速轮9为前端小且后端大的锥形结构，主动变速轮10为前端大且后端小的锥形结构，从动变速轮9和主动变速轮10上均开设有第一环形槽17和第二环形槽18，从动变速轮9上的第一环形槽17与主动变速轮10上的第二环形槽18相对应，从动变速轮9上的第二环形槽18与主动变速轮10上的第一环形槽17相对应，主动变速轮10同轴安装有电机19。为了增强洒水效果，所述的高压管5的长度与路面20的宽度相等，且高压管5的高度距离路面20为3-4米。为了增强洒水效果，所述的第一喷头6和第二喷头7上均开设有多个细小喷孔。本技术在使用时，设置高压管5位于墙体1后侧的初始状态；根据天气的炎热情况或路面20上灰尘的多少，调节高压管5前后移动的速度，当需要高压管5快速移动时，将皮带11安装在从动变速轮9上的第一环形槽17和主动变速轮10上的第二环形槽18之间；当需要高压管5慢速移动时，将皮带11安装在从动变速轮9上的第二环形槽18和主动变速轮10上的第一环形槽17之间；打开水泵16，水经连接管15进入软管8内，再经增压管进入高压管5内，然后从多个第一喷头6和多个第二喷头7上的喷孔内洒向路面20；同时启动电机19，电机19驱动主动变速轮10转动，并经皮带11带动从动变速轮9转动，进而使往复丝杠3在两个支撑板2之间转动，从而使得滑块4带动高压管5沿往复丝杠3前后方向移动，实现对施工路面20洒水防尘。本技术设置放置盒14，为的是在高压管5带动软管8前后移动时，软管8被放置盒14支撑，防止软管8悬空或在路面20上滑动，造成软管8被划破的现象。本技术设置高压管5的长度与路面20的宽度相等，为的是对施工路面20进行全面洒水，避免出现未被洒水的残留死角。本技术设置高压管5的高度距离路面20为3-4米，为的是在洒水的过程中，可以将空中的灰尘压在路面20上，防止灰尘继续飘荡，提高洒水防尘效果。本技术设置第一喷头6和第二喷头7交错设置且均开设有多个细小喷孔，为的是使水能够像雾的形式一样喷出，雾气足以飘落到路面20上的任何位置，提高洒水效果。与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置可前后移动的高压管，高压管上设有多个第一喷头和第二喷头，洒水均匀且提高洒水效率，设置主动变速轮和从动变速轮，可根据现场情况调整高压管的移动速度，增强洒水防尘效果，此结构简单，操作方便，构思新颖，实用性强。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政建筑用路面洒水装置，包括墙体(1)，其特征在于，墙体(1)前后两端分别固定有支撑板(2)，两个支撑板(2)之间转动连接有往复丝杠(3)，往复丝杠(3)上设有可沿其前后移动的滑块(4)，滑块(4)右侧固定有左右方向的高压管(5)，高压管(5)前侧沿其长度方向均布有多个第一喷头(6)，高压管(5)后侧沿其长度方向均布有多个第二喷头(7)，第一喷头(6)和第二喷头(7)均开口朝下且交错设置，高压管(5)左端贯穿滑块(4)且连接有前后方向的软管(8)，软管(8)前端连接水源，往复丝杠(3)前端贯穿支撑板(2)且同轴安装有从动变速轮(9)，从动变速轮(9)下方设有主动变速轮(10)，主从变速轮经皮带(11)与从动变速轮(9)连接。

【技术特征摘要】
1.一种市政建筑用路面洒水装置，包括墙体(1)，其特征在于，墙体(1)前后两端分别固定有支撑板(2)，两个支撑板(2)之间转动连接有往复丝杠(3)，往复丝杠(3)上设有可沿其前后移动的滑块(4)，滑块(4)右侧固定有左右方向的高压管(5)，高压管(5)前侧沿其长度方向均布有多个第一喷头(6)，高压管(5)后侧沿其长度方向均布有多个第二喷头(7)，第一喷头(6)和第二喷头(7)均开口朝下且交错设置，高压管(5)左端贯穿滑块(4)且连接有前后方向的软管(8)，软管(8)前端连接水源，往复丝杠(3)前端贯穿支撑板(2)且同轴安装有从动变速轮(9)，从动变速轮(9)下方设有主动变速轮(10)，主从变速轮经皮带(11)与从动变速轮(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种市政建筑用路面洒水装置，其特征在于，所述的墙体(1)上开设有前后方向的滑槽(12)，滑块(4)后端与滑槽(12)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种市政建筑用路面洒水装置，其特征在于，所述的高压管(5)的左端安装有增压阀(13)。4.根据权利要求1所述的一种市政建筑用路面洒水装置，其特征在于，所述的墙体(1)上固定有前后方向且上端开口的放...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘捷，
申请(专利权)人：刘捷，
类型：新型
国别省市：河南,41