道路洒水系统技术方案

本实用新型专利技术属于道路环保降尘技术领域，具体涉及一种道路洒水系统，包括控制装置，控制装置连接有设置在路面上的触发装置和洒水装置，控制装置还连接有供水装置，所述的洒水装置包括设置在路面下的出水管，出水管沿道路延伸方向布置，出水管上设有若干喷头，触发装置接收信号给控制装置，控制装置控制出水管内的水从喷头喷洒出。本实用新型专利技术所述的道路洒水系统结构布局合理，防止车辆尾气和扬尘向空中扩散，降尘抑尘效果显著；使公路可以长时间保持湿润，有利于公路的养护；以该系统替代固有的路面洒水车，可以彻底避免洒水车带来的道路障碍隐患；整个系统无需电控，故障率低，制造维护成本低。

Road sprinkler system

【技术实现步骤摘要】
道路洒水系统
本技术涉及一种道路洒水系统，属于道路环保降尘

技术介绍
随着经济社会的发展，路上的车辆越来越多，路面上的扬尘情况也越来越严重，目前一般靠洒水车喷洒路面来解决路面扬尘问题，降低路面的尘埃，改善空气的质量，但是洒水车的使用成本高，使用过程中不仅浪费了成本，而且洒水车会影响路上的过往车辆，增加行驶危险性，并且洒水车也不能及时地向路面洒水，降尘抑尘效果并不理想。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：提供一种可以及时防止车辆激起的扬尘向空中扩散的道路洒水系统，并且避免使用洒水车影响路上的过往车辆。本技术所述的道路洒水系统，包括控制装置，控制装置连接有设置在路面上的触发装置和洒水装置，控制装置还连接有供水装置，所述的洒水装置包括设置在路面下的出水管，出水管沿道路延伸方向布置，出水管上设有若干喷头，触发装置接收信号给控制装置，控制装置控制出水管内的水从喷头喷洒出。所述的触发装置包括设置在路面上的压板，压板底部设有复位弹簧；控制装置包括压杆，压杆固定连接在压板底部，压板与第一连杆的中部转动连接，第一连杆的一端与固定座转动连接，第一连杆的另一端与第二连杆的一端转动连接，第二连杆的另一端与活塞杆的一端转动连接，活塞杆的另一端固定连接有活塞，活塞位于出水箱内，洒水装置的出水管与出水箱相连通；供水装置包括供水箱，供水箱通过连接管与出水箱相连通，供水箱连接有供水管，供水管的末端设有浮球阀。当车辆从路面上的压板经过时，车辆的重力会将压板下压，下降的压板带动压杆向下移动，使第一连杆绕固定座转动，第一连杆通过第二连杆和活塞杆推动活塞移动，使出水箱容积减小，箱内压力升高；箱内的压力水通过出水管到达喷头，并从喷头喷出。车辆经过后，复位弹簧将压板顶起，使系统复位，出水箱恢复到初始容积，压力水从供水箱通过连接管流入出水箱将出水箱充满，供水箱内的水位下将后，水源从供水管流入供水箱，当供水箱内的水位达到一定值后，在浮球阀的作用下供水管关闭，停止供水。连接管与出水箱之间的连接处设有单向阀，压力水只能从供水箱进入出水箱，防止倒流。出水管与出水箱之间的连接处设有压力阀，压力阀在出水箱内水压达到设定值后被触发以实现对路面洒水。所述的供水箱上设有气口，当供水箱水位下降后，进行压力补偿。所述的喷头设置在路表面或距离路表面0～10m处。本技术与现有技术相比所具有的有益效果是：本技术所述的道路洒水系统结构布局合理，利用过往车辆的重力使其运行，使用成本低；当有车辆经过时就会及时喷水或喷雾，防止车辆尾气和扬尘向空中扩散，降尘抑尘效果显著；使公路可以长时间保持湿润，有利于公路的养护；以该系统替代固有的路面洒水车，可以彻底避免洒水车带来的道路障碍隐患；整个系统无需电控，故障率低，制造维护成本低。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图中：1、触发装置；2、控制装置；3、供水装置；4、洒水装置；1.1、压板；1.2、复位弹簧；2.1、压杆；2.2、第一连杆；2.3、固定座；2.4、第二连杆；2.5、活塞杆；2.6、活塞；2.7、出水箱；2.8、压力阀；2.9、单向阀；3.1、供水箱；3.2、浮球阀；3.3、供水管；3.4、连接管；3.5、气口；4.1、喷头；4.2、出水管。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步描述：如图1所示，本技术所述的道路洒水系统，包括控制装置2，控制装置2连接有设置在路面上的触发装置1和洒水装置4，控制装置2还连接有供水装置3，所述的洒水装置4包括设置在路面下的出水管4.2，出水管4.2沿道路延伸方向布置，出水管4.2上设有若干喷头4.1，喷头4.1设置在路表面，触发装置1接收信号给控制装置2，控制装置2控制出水管4.2内的水从喷头4.1喷洒出。触发装置1包括设置在路面上的压板1.1，压板1.1底部设有复位弹簧1.2；控制装置2包括压杆2.1，压杆2.1固定连接在压板1.1底部，压板1.1与第一连杆2.2的中部转动连接，第一连杆2.2的一端与固定座2.3转动连接，第一连杆2.2的另一端与第二连杆2.4的一端转动连接，第二连杆2.4的另一端与活塞杆2.5的一端转动连接，活塞杆2.5的另一端固定连接有活塞2.6，活塞2.6位于出水箱2.7内，洒水装置4的出水管4.2与出水箱2.7相连通，出水管4.2与出水箱2.7之间的连接处设有压力阀2.8；供水装置3包括供水箱3.1，供水箱3.1通过连接管3.4与出水箱2.7相连通，连接管3.4与出水箱2.7之间的连接处设有单向阀2.9，供水箱3.1连接有供水管3.3，供水管3.3可以与地下水管网相连，供水管3.3的末端设有浮球阀3.2，供水箱3.1上还设有气口3.5。本技术的工作原理或工作过程：当车辆从路面上的压板1.1经过时，车辆的重力会将压板1.1下压，下降的压板1.1带动压杆2.1向下移动，使第一连杆2.2绕固定座2.3转动，第一连杆2.2通过第二连杆2.4和活塞杆2.5推动活塞2.6移动，使出水箱2.7容积减小，箱内压力升高；箱内的压力水通过出水管4.2到达喷头4.1，并从喷头4.1喷出，及时降尘抑尘。车辆经过后，复位弹簧1.2将压板1.1顶起，使系统复位，出水箱2.7恢复到初始容积，压力水从供水箱3.1通过连接管3.4流入出水箱2.7将出水箱2.7充满，预备下一次喷洒水。供水箱3.1内的水位下将后，水源从供水管3.3流入供水箱3.1，当供水箱3.1内的水位达到一定值后，在浮球阀3.2的作用下供水管3.3关闭，停止供水。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路洒水系统，其特征在于：包括控制装置(2)，控制装置(2)连接有设置在路面上的触发装置(1)和洒水装置(4)，控制装置(2)还连接有供水装置(3)，所述的洒水装置(4)包括设置在路面下的出水管(4.2)，出水管(4.2)沿道路延伸方向布置，出水管(4.2)上设有若干喷头(4.1)，触发装置(1)接收信号给控制装置(2)，控制装置(2)控制出水管(4.2)内的水从喷头(4.1)喷洒出；所述的触发装置(1)包括设置在路面上的压板(1.1)，压板(1.1)底部设有复位弹簧(1.2)；控制装置(2)包括压杆(2.1)，压杆(2.1)固定连接在压板(1.1)底部，压板(1.1)与第一连杆(2.2)的中部转动连接，第一连杆(2.2)的一端与固定座(2.3)转动连接，第一连杆(2.2)的另一端与第二连杆(2.4)的一端转动连接，第二连杆(2.4)的另一端与活塞杆(2.5)的一端转动连接，活塞杆(2.5)的另一端固定连接有活塞(2.6)，活塞(2.6)位于出水箱(2.7)内，洒水装置(4)的出水管(4.2)与出水箱(2.7)相连通；供水装置(3)包括供水箱(3.1)，供水箱(3.1)通过连接管(3.4)与出水箱(2.7)相连通，供水箱(3.1)连接有供水管(3.3)，供水管(3.3)的末端设有浮球阀(3.2)；所述的连接管(3.4)与出水箱(2.7)之间的连接处设有单向阀(2.9)；所述的出水管(4.2)与出水箱(2.7)之间的连接处设有压力阀(2.8)；所述的供水箱(3.1)上设有气口(3.5)。...

【技术特征摘要】
1.一种道路洒水系统，其特征在于：包括控制装置(2)，控制装置(2)连接有设置在路面上的触发装置(1)和洒水装置(4)，控制装置(2)还连接有供水装置(3)，所述的洒水装置(4)包括设置在路面下的出水管(4.2)，出水管(4.2)沿道路延伸方向布置，出水管(4.2)上设有若干喷头(4.1)，触发装置(1)接收信号给控制装置(2)，控制装置(2)控制出水管(4.2)内的水从喷头(4.1)喷洒出；所述的触发装置(1)包括设置在路面上的压板(1.1)，压板(1.1)底部设有复位弹簧(1.2)；控制装置(2)包括压杆(2.1)，压杆(2.1)固定连接在压板(1.1)底部，压板(1.1)与第一连杆(2.2)的中部转动连接，第一连杆(2.2)的一端与固定座(2.3)转动连接，第一连杆(2.2)的另一端与第二连杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢乃喜，
申请(专利权)人：卢乃喜，
类型：新型
国别省市：山东,37