一种洒水车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种洒水车，包括车体、固定在车体上的储水仓以及与储水仓相连通的喷水组件，喷水组件包括弹簧以及依次相连的第一输水管、第二输水管、第三输水管、喷头，第一输水管远离喷头的一端与储水仓相连通，第二输水管为柔性材质所制，第一输水管和第三输水管的外周壁上分别周向设置有至少一圈凸起，弹簧套设在第二输水管的外周，且弹簧的两端分别抵紧第一输水管和第三输水管的凸起。在遇到车底的障碍物时，喷水组件的第二输水管发生相应的变形，弹簧收缩，待越过障碍物后，弹簧促使第二输水管恢复原状，这样喷水组件又重新恢复成遇到障碍物之前的形状。本实用新型专利技术具有喷水组件不容易被车底的障碍物撞变形损坏的优点。

A sprinkler

【技术实现步骤摘要】
一种洒水车
本技术涉及市政环卫设备，具体涉及一种洒水车。
技术介绍
洒水车，又称喷洒车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。现有的喷洒车的喷水组件是固定安装于喷洒车的底部，洒水车行进过程中，喷水组件容易被车底的障碍物撞变形损坏。因此，有必要提出一种新的技术方案。
技术实现思路
本技术提出一种洒水车，其解决现有技术存在的喷水组件容易被车底的障碍物撞变形损坏的问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种洒水车，包括车体、固定在车体上的储水仓以及与所述储水仓相连通的喷水组件，所述喷水组件包括弹簧以及依次相连的第一输水管、第二输水管、第三输水管、喷头，所述第一输水管远离所述喷头的一端与所述储水仓相连通，所述第二输水管为柔性材质所制，所述第一输水管和第三输水管的外周壁上分别周向设置有至少一圈凸起，所述弹簧套设在所述第二输水管的外周，且所述弹簧的两端分别抵紧所述第一输水管和第三输水管的凸起。优选的，所述第二输水管的材质为聚乙烯。优选的，所述第一输水管和第三输水管的凸起的圈数均为三圈。优选的，沿靠近至远离所述弹簧的方向上，三圈所述凸起凸出所述第一输水管或第三输水管的外周壁表面的高度逐渐增大。优选的，所述第二输水管的两端分别通过压接机构与所述第一输水管和第三输水管相连。优选的，所述喷头最低点的水平高度高于所述第三输水管最低点的水平高度。与现有技术相比，本技术具有下述优点：本技术提出的洒水车中，在遇到车底的障碍物时，喷水组件的第二输水管发生相应的变形，弹簧收缩，但喷头任然可以正常喷水，待越过障碍物后，弹簧恢复原状的过程中，弹簧两端抵紧第一输水管和第三输水管上凸起，促使第二输水管恢复原状，这样喷水组件又重新恢复成遇到障碍物之前的形状。因此，相比现有技术，本技术具有喷水组件不容易被车底的障碍物撞变形损坏的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A部分的局部放大图。图中：1—车体，2—储水仓，3—喷水组件，31—第一输水管，32—第二输水管，33—第三输水管，34—喷头，35—弹簧，36—凸起。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，本技术提出的一种洒水车，包括车体1、固定在车体1上的储水仓2以及与储水仓2相连通的喷水组件3，喷水组件3包括弹簧35以及依次相连的第一输水管31、第二输水管32、第三输水管33、喷头34，第一输水管31远离喷头34的一端与储水仓2相连通，第二输水管32为柔性材质所制，第一输水管31和第三输水管33的外周壁上分别周向设置有至少一圈凸起36，弹簧35套设在第二输水管32的外周，且弹簧35的两端分别抵紧第一输水管31和第三输水管33的凸起36。在遇到车底的障碍物时，喷水组件3的第二输水管32发生相应的变形，弹簧35收缩，但喷头34任然可以正常喷水，待越过障碍物后，弹簧35恢复原状的过程中，弹簧35两端抵紧第一输水管31和第三输水管33上凸起36，促使第二输水管32恢复原状，这样喷水组件3又重新恢复成遇到障碍物之前的形状。如图2所示，第二输水管32的材质可以为聚乙烯或聚氯乙烯，本实施例中，第二输水管32的材质为聚乙烯。聚乙烯具有柔性好、质量轻、耐腐蚀、抗疲劳、耐高低温等多项优点。如图2所示，第一输水管31和第三输水管33的凸起36的圈数至少为一圈，本实施例中，第一输水管31和第三输水管33的凸起36的圈数均为三圈。各三圈凸起可以有效保证将弹簧固定在第二输水管32的外周。沿靠近至远离弹簧35的方向上，三圈凸起36凸出第一输水管31或第三输水管33的外周壁表面的高度逐渐增大。这样进一步保证了将弹簧固定在第二输水管32的外周，确保在越过障碍物后，喷水组件3能恢复原状，正常喷水作业。如图2所示，本实施例中，第二输水管32的两端分别通过压接机构(图中未示出)与第一输水管31和第三输水管33相连。这样第二输水管32的两端与第一输水管31和第三输水管33连接得更紧固。如图2所示，本实施例中，喷头34最低点的水平高度高于第三输水管33最低点的水平高度。由于喷头34比较娇贵，这样设置喷水组件3与障碍物接触的部分为第三输水管33而不是喷头34，有效的保护了喷头34，防止其被障碍物撞坏或刮坏。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种洒水车，其特征在于，包括车体(1)、固定在车体(1)上的储水仓(2)以及与所述储水仓(2)相连通的喷水组件(3)，所述喷水组件(3)包括弹簧(35)以及依次相连的第一输水管(31)、第二输水管(32)、第三输水管(33)、喷头(34)，所述第一输水管(31)远离所述喷头(34)的一端与所述储水仓(2)相连通，所述第二输水管(32)为柔性材质所制，所述第一输水管(31)和第三输水管(33)的外周壁上分别周向设置有至少一圈凸起(36)，所述弹簧(35)套设在所述第二输水管(32)的外周，且所述弹簧(35)的两端分别抵紧所述第一输水管(31)和第三输水管(33)的凸起(36)。

【技术特征摘要】
1.一种洒水车，其特征在于，包括车体(1)、固定在车体(1)上的储水仓(2)以及与所述储水仓(2)相连通的喷水组件(3)，所述喷水组件(3)包括弹簧(35)以及依次相连的第一输水管(31)、第二输水管(32)、第三输水管(33)、喷头(34)，所述第一输水管(31)远离所述喷头(34)的一端与所述储水仓(2)相连通，所述第二输水管(32)为柔性材质所制，所述第一输水管(31)和第三输水管(33)的外周壁上分别周向设置有至少一圈凸起(36)，所述弹簧(35)套设在所述第二输水管(32)的外周，且所述弹簧(35)的两端分别抵紧所述第一输水管(31)和第三输水管(33)的凸起(36)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正保，
申请(专利权)人：环亮环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34