厨余垃圾转运车制造技术

本实用新型专利技术涉及厨余垃圾转运车，包括车体和固定连接于车体顶部的车厢，所述车厢上半部穿设有两个进料管，两个所述进料管上半部均设置有密封组件，所述密封组件包括两个电动推杆，两个所述电动推杆分别固定连接于所述车厢顶部位于对应进料管两侧处，所述电动推杆输出端铰接有驱动杆，所述进料管顶部铰接有两个密封板，所述密封板底部与对应所述驱动杆顶端相铰接，所述车厢内转动连接有丝杠，所述丝杠外周面螺纹连接有挡板。本实用新型专利技术涉及垃圾转运的技术领域。本实用新型专利技术在将厨余垃圾倒入转运车内的过程中没有进料管顶部和下半部同时显露的情况，使转运车内的异味不会大量飘散到外部环境中，防止周围人员产生不适感，并减小了环境污染。环境污染。环境污染。

【技术实现步骤摘要】
厨余垃圾转运车


[0001]本技术涉及垃圾转运的
，尤其是涉及厨余垃圾转运车。

技术介绍

[0002]厨余垃圾是指居民日常生活及食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的垃圾，腐蚀产生有害细菌,需要专门的厨余垃圾转运车进行转运并回收利用。
[0003]当前的厨余垃圾转运车在将厨余垃圾倒入转运车的过程中，需要将车厢密封盖打开，再将厨余垃圾倒入车厢内，而厨余垃圾的异味较重，在打开密封盖时转运车内大量的异味会飘散出来，使周围的人员产生不适感，并且会污染环境。

技术实现思路

[0004]根据现有技术存在的不足，本技术的目的是提供厨余垃圾转运车，具有减小将厨余垃圾倒入转运车内时异味飘散到外部环境中的量，防止周围人员产生不适感，并减小环境污染的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]厨余垃圾转运车，包括车体和固定连接于车体顶部的车厢，所述车厢上半部穿设有两个进料管，两个所述进料管上半部均设置有密封组件；
[0007]所述密封组件包括两个电动推杆，两个所述电动推杆分别固定连接于所述车厢顶部位于对应进料管两侧处，所述电动推杆输出端铰接有驱动杆，所述进料管顶部铰接有两个密封板，所述密封板底部与对应所述驱动杆顶端相铰接，所述车厢内转动连接有丝杠，所述丝杠外周面螺纹连接有挡板，所述挡板滑动穿过两个所述进料管下半部，且在自然状态下，所述挡板将两个所述进料管下半部均遮蔽，所述电动推杆与所述丝杠之间设置有控制部。
[0008]通过采用上述技术方案，通过电动推杆、驱动杆、密封板、挡板、丝杠和控制部的配合，一对电动推杆同时工作使其中一个进料管顶部的两个密封板转动，将对应进料管打开，此时此进料管下半部被遮蔽，车厢内的异味不会泄露，与此同时丝杠转动使挡板朝向远离另一个进料管的方向运动，使另一个进料管内部显露，另一个进料管内的厨余垃圾掉落到车厢底部。将厨余垃圾倒入对应进料管内后，启动对应电动推杆反向工作，使对应密封板和挡板恢复原位，直至下次需要收集餐余垃圾时，启动另一对电动推杆工作。在将厨余垃圾倒入转运车内的过程中没有进料管顶部和下半部同时显露的情况，使转运车内的异味不会大量飘散到外部环境中，防止周围人员产生不适感，并减小了环境污染。
[0009]更进一步的，所述车厢内壁与对应所述进料管之间固定连接有引导杆，所述丝杠外周面螺纹连接有两个螺板，所述引导杆滑动穿过对应所述螺板，两个所述螺板底部共同固定连接有若干个连接杆，所述连接杆底部固定连接有若干个推平杆。
[0010]更进一步的，所述连接杆截面形状为圆形设置。
[0011]更进一步的，所述控制部包括支撑板，支撑板固定连接于车厢侧壁，支撑板顶部固
定连接有电机，所述电机输出端与所述丝杠传动连接，车厢一侧固定连接有壳体，壳体内设置有中控系统，两对电动推杆和电机均与中控系统电性连接。
[0012]更进一步的，两个所述进料管相互靠近的一侧壁对应所述挡板的位置均固定连接有两个引导块，挡板位于两个引导块之间。
[0013]更进一步的，所述进料管侧壁固定连接有导热板，所述车厢顶壁内设置有半导体制冷器，所述半导体制冷器一个接点与对应导热板相连接。
[0014]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0015]1.通过电动推杆、驱动杆、密封板、挡板、丝杠和控制部的配合，在将厨余垃圾倒入转运车内的过程中没有进料管顶部和下半部同时显露的情况，使转运车内的异味不会大量飘散到外部环境中，防止周围人员产生不适感，并减小了环境污染。
[0016]2.通过螺板、连接杆和推平杆的配合，推平杆下半部插入厨余垃圾内，带动厨余垃圾上半部水平往复运动，将厨余垃圾铺平，防止厨余垃圾堆积在一处，提高了车厢厨余垃圾的储存量。
附图说明
[0017]图1是本实施例的整体结构示意图；
[0018]图2是本实施例中车厢的正剖图；
[0019]图3是本实施例图2中A处的放大图；
[0020]图4是本实施例图2中B处的放大图。
[0021]图中，1、车厢；2、进料管；3、密封组件；31、电动推杆；32、驱动杆；33、密封板；34、丝杠；35、挡板；4、控制部；5、引导杆；6、螺板；7、连接杆；8、推平杆；9、电机；10、引导块；11、导热板；12、半导体制冷器。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0023]实施例：
[0024]参照图1至图4，本技术公开的厨余垃圾转运车，包括车体和固定连接于车体顶部的车厢1，车厢1上半部穿设有两个进料管2，两个进料管2上半部均设置有密封组件3。
[0025]密封组件3包括两个电动推杆31，两个电动推杆31分别固定连接于车厢1顶部位于对应进料管2两侧处。电动推杆31输出端铰接有驱动杆32，进料管2顶部铰接有两个密封板33，密封板33底部与对应驱动杆32顶端相铰接。
[0026]车厢1内转动连接有丝杠34，丝杠34外周面螺纹连接有挡板35，挡板35滑动穿过两个进料管2下半部。在自然状态下，挡板35将两个进料管2下半部均遮蔽，电动推杆31与丝杠34之间设置有控制部4。
[0027]在本实施例中，操作人员通过进料管2朝向车厢1内添加厨余垃圾，且在初始状态下，两个进料管2的顶部和下半部均被遮蔽，此时两对密封板33均处于水平状态，且密封板33一侧固定连接有软质密封块，对应两个软质密封块相贴合，防止异味泄露到外部环境中。
[0028]位于同一进料管2两侧的一对电动推杆31输出端同时工作向上运动，能够带动驱动杆32运动，驱动杆32带动密封板33转动，使两个密封板33相互靠近的一端均向下转动，此
时对应进料管2显露，操作人员能够将厨余垃圾倒入对应进料管2内。
[0029]通过控制部4的控制，在一对电动推杆31工作时，控制丝杠34转动并带动挡板35水平运动，使另一个进料管2下半部显露，另一个进料管2内的厨余垃圾掉落到车厢1底部。
[0030]厨余垃圾装填完成后，启动对应电动推杆31反向工作，使对应密封板33和挡板35恢复原位。
[0031]当下次需要收集餐余垃圾时，启动另一对电动推杆31工作。本结构在将厨余垃圾倒入转运车内的过程中没有进料管2顶部和下半部同时显露的情况，使转运车内的异味不会大量飘散到外部环境中。
[0032]在一些可选的方式中，控制部4包括支撑板，支撑板固定连接于车厢1侧壁。支撑板顶部固定连接有电机9，电机9输出端与丝杠34传动连接。车厢1一侧固定连接有壳体，壳体内设置有中控系统，两对电动推杆31和电机9均与中控系统电性连接。
[0033]在本实施例中，两对电动推杆31和电机9均与中控系统电性连接，操作人员在启动其中一对电动推杆31工作，从而使对应进料管2顶部显露时，中控系统自动带动电机9转动，电机9带动丝杠34转动，从而使挡板35朝向远离另一个进料管2的方向运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.厨余垃圾转运车，包括车体和固定连接于车体顶部的车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)上半部穿设有两个进料管(2)，两个所述进料管(2)上半部均设置有密封组件(3)；所述密封组件(3)包括两个电动推杆(31)，两个所述电动推杆(31)分别固定连接于所述车厢(1)顶部位于对应进料管(2)两侧处，所述电动推杆(31)输出端铰接有驱动杆(32)，所述进料管(2)顶部铰接有两个密封板(33)，所述密封板(33)底部与对应所述驱动杆(32)顶端相铰接，所述车厢(1)内转动连接有丝杠(34)，所述丝杠(34)外周面螺纹连接有挡板(35)，所述挡板(35)滑动穿过两个所述进料管(2)下半部，且在自然状态下，所述挡板(35)将两个所述进料管(2)下半部均遮蔽，所述电动推杆(31)与所述丝杠(34)之间设置有控制部(4)。2.根据权利要求1所述的厨余垃圾转运车，其特征在于：所述车厢(1)内壁与对应所述进料管(2)之间固定连接有引导杆(5)，所述丝杠(34)外周面螺纹连接有两个螺板(6)，所述引导杆(5)滑动穿过对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正保，丁亚男，邵霞，
申请(专利权)人：环亮环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：