空箱车举升油缸制造技术

本发明专利技术提供一种空箱车举升油缸，包括：缸体；活塞杆，活塞杆沿缸体的轴向可活动地设在安装腔内且一端伸出安装腔，活塞杆内限定有沿其轴向延伸的杆腔；活塞组件，活塞组件设在安装腔内且与活塞杆的另一端相连，活塞组件内限定有沿其轴向延伸且一端与杆腔贯通的活塞腔；第一导向件，第一导向件形成为环形件，第一导向件设在安装腔内且套设在活塞杆的一端；第二导向件，第二导向件形成为环形件，第二导向件设在安装腔内且邻近第一导向件套设在活塞杆上；固定件，固定件形成为环形件，固定件的至少一部分分别止抵第一导向件和缸体且与缸体的外壁面相连。根据本发明专利技术实施例的空箱车举升油缸不仅结构简单，节省原料，而且便于安装和定位。

Lifting cylinder of empty truck

【技术实现步骤摘要】
空箱车举升油缸
本专利技术涉及油缸
，尤其涉及一种空箱车举升油缸。
技术介绍
空箱堆高机目前使用的举升油缸规格几乎全是缸径125mm，杆径110mm，操作压力23MPa，举升能力在20T左右，该结构符合一般港口设备生产商的使用需求。但在某些情况下需要增加举升油缸的举升能力，进而提升整台车的举升能力，但是又不能增大操作压力。这样唯一的解决思路就是增大杆径，随着杆径的增大，必须重新设计原空箱车的结构。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种空箱车举升油缸，结构简单，便于安装。根据本专利技术第一方面实施例的空箱车举升油缸，包括：缸体，所述缸体内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的安装腔；活塞杆，所述活塞杆沿所述缸体的轴向可活动地设在所述安装腔内且一端伸出所述安装腔，所述活塞杆内限定有沿其轴向延伸的杆腔；活塞组件，所述活塞组件设在所述安装腔内且与所述活塞杆的另一端相连，所述活塞组件内限定有沿其轴向延伸且一端与所述杆腔贯通的活塞腔；第一导向件，所述第一导向件形成为环形件，所述第一导向件设在所述安装腔内且套设在所述活塞杆的一端；第二导向件，所述第二导向件形成为环形件，所述第二导向件设在所述安装腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空箱车举升油缸，其特征在于，包括：缸体，所述缸体内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的安装腔；活塞杆，所述活塞杆沿所述缸体的轴向可活动地设在所述安装腔内且一端伸出所述安装腔，所述活塞杆内限定有沿其轴向延伸的杆腔；活塞组件，所述活塞组件设在所述安装腔内且与所述活塞杆的另一端相连，所述活塞组件内限定有沿其轴向延伸且一端与所述杆腔贯通的活塞腔；第一导向件，所述第一导向件形成为环形件，所述第一导向件设在所述安装腔内且套设在所述活塞杆的一端；第二导向件，所述第二导向件形成为环形件，所述第二导向件设在所述安装腔内且邻近所述第一导向件套设在所述活塞杆上；固定件，所述固定件形成为环形件，所述固定件的至少一部...

【技术特征摘要】
1.一种空箱车举升油缸，其特征在于，包括：缸体，所述缸体内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的安装腔；活塞杆，所述活塞杆沿所述缸体的轴向可活动地设在所述安装腔内且一端伸出所述安装腔，所述活塞杆内限定有沿其轴向延伸的杆腔；活塞组件，所述活塞组件设在所述安装腔内且与所述活塞杆的另一端相连，所述活塞组件内限定有沿其轴向延伸且一端与所述杆腔贯通的活塞腔；第一导向件，所述第一导向件形成为环形件，所述第一导向件设在所述安装腔内且套设在所述活塞杆的一端；第二导向件，所述第二导向件形成为环形件，所述第二导向件设在所述安装腔内且邻近所述第一导向件套设在所述活塞杆上；固定件，所述固定件形成为环形件，所述固定件的至少一部分分别止抵所述第一导向件和所述缸体且与所述缸体的外壁面相连。2.根据权利要求1所述的空箱车举升油缸，其特征在于，所述第一导向件的内壁面间隔开设有两个动密封槽，外壁面间隔开设有两个静密封槽，所述空箱车举升油缸还包括：两个第一密封件，两个所述第一密封件分别设在两个所述动密封槽内；两个第二密封件，两个所述第二密封件分别设在两个所述静密封槽内。3.根据权利要求2所述的空箱车举升油缸，其特征在于，所述第一导向件内限定有至少一个沿其径向延伸且连通所述第一导向件内壁面和外壁面的油孔，每个所述油孔朝向所述第一导向件内壁面的一端分别形成油槽。4.根据权利要求2所述的空箱车举升油缸，其特征在于，所述第二导向件的内壁面限定有沿其轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪立平，吴友义，李丹丹，兰根招，
申请(专利权)人：江苏恒立液压股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32