快速安装的交通信号箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速安装的交通信号箱，涉及信号箱技术领域。本实用新型专利技术包括底板，底板相对两侧面均开设有第一转动槽，第一转动槽内壁通过一转筒转动连接有侧板，侧板一侧面与转筒周侧面固定连接，其中一侧板一表面开设有第二转动槽，第二转动槽内壁通过转筒转动连接有密封门，密封门一表面转动连接有卡扣，另一侧板一表面开设有卡槽，卡扣一表面与卡槽内壁配合。本实用新型专利技术通过第一转动槽、转筒、第二转动槽、卡扣、卡槽、第三转动槽、定位销和定位环的设计，使底板、侧板、背板、顶板和密封门之间的转动卡接，大大提高了信号箱的安装效率，并且方便拆卸信号箱进行设备维修工作。

Fast Installation of Traffic Signal Box

【技术实现步骤摘要】
快速安装的交通信号箱
本技术属于信号箱
，特别是涉及一种快速安装的交通信号箱。
技术介绍
随着社会经济的发展，对城市交通的道路建设要求越来越高，每个交通节点均有设置交通信号灯的需求，对应的，每个交通节点均会配套设置交通信号箱，用于交通信号灯的控制。为了达到缓解交通压力的目的，一方面可以通过道路的新建和拓宽解决，另一方面，每个交通路口的信号灯控制也是缓解交通压力的重点，其对各个道路的车流量可以实现实时监控，并以此为依据，每个交通节点的信号灯控制根据实际车流量实时调节，这可以大大缓解交通压力。现有的交通信号箱安装一般使用紧固螺栓将箱体组装固定成型，导致信号箱安装或拆卸较为麻烦，信号箱安装效率较低，而且不便于信号箱内部设备的维修工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种快速安装的交通信号箱，通过第一转动槽、转筒、第二转动槽、卡扣、卡槽、第三转动槽、定位销和定位环的设计，解决了现有交通信号箱的安装一般使用紧固螺栓将箱体组装固定成型，导致信号箱安装或拆卸较为麻烦，信号箱安装效率较低，而且不便于信号箱内部设备维修工作的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种快速安装的交通信号箱，包括底板；所述底板相对两侧面均开设有第一转动槽，所述第一转动槽内壁通过一转筒转动连接有侧板，所述侧板一侧面与转筒周侧面固定连接，其中一所述侧板一表面开设有第二转动槽，所述第二转动槽内壁通过转筒转动连接有密封门，所述密封门一表面转动连接有卡扣，另一所述侧板一表面开设有卡槽，所述卡扣一表面与卡槽内壁配合。进一步地，所述底板一侧面开设有第三转动槽，所述第三转动槽内壁通过转筒转动连接有背板，所述背板一表面与侧板一侧面活动连接，所述背板一表面转动连接有两个定位销，所述侧板一表面固定连接有定位环，所述定位销周侧面与定位环内壁配合。进一步地，所述侧板一表面开设有开设有第四转动槽，所述第四转动槽内壁通过转筒滑动连接有顶板，所述顶板一侧面与背板一表面活动连接。进一步地，所述顶板一侧面固定连接有限位条，所述限位条一侧面与侧板一侧面活动连接，所述限位条另一侧面与密封门一表面活动连接。进一步地，所述密封门一表面固定连接有把手，所述密封门一表面与底板活动连接。本技术具有以下有益效果：本技术通过第一转动槽、转筒、第二转动槽、卡扣、卡槽、第三转动槽、定位销和定位环的设计，将侧板底部的转筒滑入底板两侧的第一转动槽，然后将背板底部的转筒滑入底板一侧的第三转动槽，并通过背板上的定位销和侧板上的定位环配合，固定背板和侧板的位置，然后将顶板两侧的转筒滑入侧板上的第四转动槽，密封门一侧的转筒滑入侧板上的第二转动槽，并通过卡扣和卡槽的配合，固定密封门的位置，密封门通过限位条固定顶板的位置，从而完成信号箱的安装，通过底板、侧板、背板、顶板和密封门之间的转动卡接，大大提高了信号箱的安装效率，并且方便拆卸信号箱进行设备维修工作。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种快速安装的交通信号箱的结构示意图；图2为密封门打开时的结构示意图；图3为顶板的结构示意图；图4为侧板的结构示意图；图5为底板的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底板，101-第一转动槽，102-转筒，103-侧板，104-第二转动槽，105-密封门，106-卡扣，107-卡槽，108-第三转动槽，109-背板，110-定位销，111-定位环，112-第四转动槽，113-顶板，114-限位条，115-把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术为一种快速安装的交通信号箱，包括底板1；底板1相对两侧面均开设有第一转动槽101，第一转动槽101内壁通过一转筒102转动连接有侧板103，侧板103一侧面与转筒102周侧面固定连接，其中一侧板103一表面开设有第二转动槽104，第二转动槽104内壁通过转筒102转动连接有密封门105，密封门105一表面转动连接有卡扣106，另一侧板103一表面开设有卡槽107，卡扣106一表面与卡槽107内壁配合。其中如图4-5所示，底板1一侧面开设有第三转动槽108，第三转动槽108内壁通过转筒102转动连接有背板109，背板109一表面与侧板103一侧面活动连接，背板109一表面转动连接有两个定位销110，侧板103一表面固定连接有定位环111，定位销110周侧面与定位环111内壁配合。其中如图2-4所示，侧板103一表面开设有开设有第四转动槽112，第四转动槽112内壁通过转筒102滑动连接有顶板113，顶板113一侧面与背板109一表面活动连接。其中如图1-3所示，顶板113一侧面固定连接有限位条114，限位条114一侧面与侧板103一侧面活动连接，限位条114另一侧面与密封门105一表面活动连接。其中如图1-2所示，密封门105一表面固定连接有把手115，密封门105一表面与底板1活动连接。本实施例的工作原理为：安装时，将侧板103底部的转筒102滑入底板1两侧的第一转动槽101，使侧板103底部能够沿着底板1一侧转动，然后将背板109底部的转筒102滑入底板1一侧的第三转动槽108，然后使侧板103和背板109分别转动至竖直状态，两个侧板103贴合并夹持住背板109，并通过背板109上的定位销110和侧板103上的定位环111配合，固定背板109和侧板103的位置，然后将顶板113两侧的转筒102滑入侧板103上的第四转动槽112，使顶板113一表面贴合背板109，然后将密封门105一侧的转筒102滑入侧板103上的第二转动槽104，转动关闭密封门105并通过卡扣106和卡槽107的配合，固定密封门105的位置，密封门105通过限位条114固定顶板113的位置，从而完成信号箱的安装，通过底板1、侧板103、背板109、顶板113和密封门105之间的转动卡接，大大提高了信号箱的安装效率，并且方便拆卸信号箱进行设备维修工作。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速安装的交通信号箱，包括底板(1)；其特征在于：所述底板(1)相对两侧面均开设有第一转动槽(101)，所述第一转动槽(101)内壁通过一转筒(102)转动连接有侧板(103)，所述侧板(103)一侧面与转筒(102)周侧面固定连接，其中一所述侧板(103)一表面开设有第二转动槽(104)，所述第二转动槽(104)内壁通过转筒(102)转动连接有密封门(105)，所述密封门(105)一表面转动连接有卡扣(106)，另一所述侧板(103)一表面开设有卡槽(107)，所述卡扣(106)一表面与卡槽(107)内壁配合。

【技术特征摘要】
1.一种快速安装的交通信号箱，包括底板(1)；其特征在于：所述底板(1)相对两侧面均开设有第一转动槽(101)，所述第一转动槽(101)内壁通过一转筒(102)转动连接有侧板(103)，所述侧板(103)一侧面与转筒(102)周侧面固定连接，其中一所述侧板(103)一表面开设有第二转动槽(104)，所述第二转动槽(104)内壁通过转筒(102)转动连接有密封门(105)，所述密封门(105)一表面转动连接有卡扣(106)，另一所述侧板(103)一表面开设有卡槽(107)，所述卡扣(106)一表面与卡槽(107)内壁配合。2.根据权利要求1所述的一种快速安装的交通信号箱，其特征在于，所述底板(1)一侧面开设有第三转动槽(108)，所述第三转动槽(108)内壁通过转筒(102)转动连接有背板(109)，所述背板(109)一表面与侧板(103)一侧面活动连接，所述背板(109)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王芳，
申请(专利权)人：合肥安捷电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34